推 choroq3 : 賓士200以下是雷諾引擎 BMW 20 30同一顆 09/20 21:27
→ wellkom : 都有可能:管大小、渦輪本體、壓縮比、活塞頂等等 09/20 21:28
→ wellkom : 高階性能那是帳面上的，實際開起來不可能一樣 09/20 21:29
→ wellkom : 也有例子低階款連桿比較鳥，就是讓你刷了出包 09/20 21:30
→ wellkom : 刷下去原廠不可能不知道，有關係就沒關係，沒關係就 09/20 21:31
推 hy654 : 當然破保啊 一堆改到出怪手的 09/20 21:31
→ dslite : 零件用料應該有特化過 200就給你只撐得住200的料 09/20 21:38
→ tonica : 反而toyota不會有小動作 09/20 21:40
推 samuelyen : 以b48來講，除了程式外，20i和30i的差異，壓縮比、 09/20 21:52
→ samuelyen : 進氣門凸輪軸角度、進氣冷卻(20i氣冷30i水冷)，排 09/20 21:52
→ samuelyen : 氣中段口徑，供油壓力30i較高。 09/20 21:52
→ nicejeffery : 只改(外掛)晶片其他結構沒改聽說車壞比較快,反正我 09/20 22:08
→ nicejeffery : 是信了 09/20 22:08
推 supereva : 有些有差 有些還真的只差軟體 09/20 22:27
推 supereva : 改晶片傷不傷 都是極限狀態當然會比較傷 但還是 09/20 22:29
→ supereva : 跟操駕習慣有關 09/20 22:29
→ supereva : 給晶片順順開和不改晶片激烈操駕 哪個先壞很難講 09/20 22:30
→ wellkom : 順順開的人改晶片的意義是? 09/20 22:30
推 supereva : 另外還要看你車要開多久 原廠很保守 可能設定30萬 09/20 22:32
→ supereva : 公里起跳 改了變20萬公里 但其實你開15萬公里就 09/20 22:32
→ supereva : 換車了 09/20 22:32
→ supereva : 順順開的人也是要超車的啊 09/20 22:32
→ supereva : 馬力大開起來比較舒服 09/20 22:32
→ supereva : 改了連市區都比較好開 09/20 22:33
→ wellkom : 現在電腦都很賤，刷下去之後關鍵讀數超標都會記錄下 09/20 22:33
→ supereva : 過保再改也行 09/20 22:34
→ wellkom : 來，真的要改還是慎選品牌 09/20 22:34
→ supereva : 改了就是放棄保固了別想太多 09/20 22:34
→ supereva : 只選國外大廠罐頭程式 09/20 22:35
→ wellkom : 大廠罐頭+1 國內很多小店家代理的小廠程式^!@+#* 09/20 22:36
推 supereva : 什麼土炮亂改的就別去了 09/20 22:37
→ wellkom : 但是疫情期間我記得至少superchips就掛了 = = 09/20 22:37
推 supereva : 要看是個案還是災情 原廠未改也是有掛的 也要看 09/20 22:38
→ supereva : 掛的是去跑賽道的還是怎樣 superchips算很大的 09/20 22:39
推 supereva : 我覺得有點像以前cpu超頻 超頻去跑極限運算量的程 09/20 22:46
→ supereva : 式 會爆溫度 但你超頻去上網office文書 我想還是安 09/20 22:47
→ supereva : 全的 09/20 22:47
→ wellkom : 是這樣沒錯 極限值又沒用到 不會車出原廠設計 09/20 22:48
推 supereva : 當然這例子不太好 超頻去跑文書沒啥用 但車子馬力 09/20 22:50
→ supereva : 大就是比較好開 30i比20i好開 40i比30i好開 即使是 09/20 22:50
→ supereva : 市區或高速公路 09/20 22:50
推 supereva : 如果改晶片是想讓車子好開點 不是要飆車 那可以考慮 09/20 22:52
→ supereva : 大廠 09/20 22:52
→ wellkom : 那就跟某些罐頭程式延後洩壓提早預壓差不多意思 09/20 22:53
→ wellkom : 讓你好開、但是其實極限值不會拉太多意思意思而已y 09/20 22:54
→ wellkom : 重點是新車差價也不肯負擔的不會去拉馬力無法驗證 09/20 22:54
→ wellkom : 只能被動相信業者良心跟技術了 09/20 22:55
推 supereva : 但要看remap的馬力扭力曲線 如果你看到remap後扭力 09/20 22:55
→ supereva : 高原消失了 最大馬力發生在很高轉 低轉輸出差不多 09/20 22:55
→ supereva : 這種是賽道用的 09/20 22:56
→ wellkom : 一班西費者看不到這個的 只會問+幾匹 09/20 22:56
推 a865201233 : 有些引擎是同一顆只是馬力不同 09/20 23:00
→ wellkom : 哪些? 09/20 23:01
→ mikemagic88 : c250 c300這種吧 09/20 23:22
推 gx9900824 : PTT有一台破百萬公里的野馬 09/20 23:28
推 MUMUKON : 我問過業務 320跟330差異業務答案是很多零件跟設定 09/21 00:37
→ MUMUKON : 都不同 不能直接改 09/21 00:38
→ MUMUKON : 雖然本體一樣但周邊不一樣 刷了破保 有聽說技師一 09/21 00:41
→ MUMUKON : 看覺得是刷電腦操爆但但電腦沒紀錄 我忘了有沒有給 09/21 00:41
推 MK47 : 開過bmw直六的 就覺得四缸差太遠 如果你預算在邊邊 09/21 00:41
→ MUMUKON : 出保固了 09/21 00:41
→ MK47 : 真的建議買上去 09/21 00:41
推 zzz41432 : 20跟30我覺得差異比較有感的是閥門 09/21 00:56
推 camryvvti : 20i原廠有MPPK 刷下去210匹左右 約略等於25i的意思 09/21 05:05
推 camryvvti : 現在大家比較好奇的是B48的18i可以拿來怎麼玩 09/21 05:07
推 showingstar : 去看料表 一樣號碼就一樣的料 09/21 07:06
推 m82 : 30i跟40i不是同一顆(直4 vs 直6) 當然差很多 09/21 17:17
推 zzz41432 : 能買30就不要20 開啟來差很多 馬力刷大也是一樣 09/21 18:00