作者chandler0227 (錢德勒)
看板car
標題Re: [分享] Tesla內建學長模式
時間Wed Sep 23 09:26:52 2020
→ hiphoprover : 我也不懂為什麼送這種高標準檢驗的時候沒事09/22 13:37
→ hiphoprover : 但是仿間測試常常出問題，究竟是系統太笨還是太聰明09/22 13:38
講一下NCAP測試AEB的case
車對人
https://i.imgur.com/CDvZKx1.jpg
車對單車AEB
https://i.imgur.com/ALtBcoy.jpg
基本上車和假人相對的移動速度&方向，還有撞擊點位置
這些都有明確規範
NCAP做這類測試時駕駛座會有人，為了要達到精確控制
車輛是交由driving robots控制油門/煞車踏板、方向盤、檔位
https://i.imgur.com/ZI5tixS.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=5JR_9GVVt0I
pedal robot (CBAR type)
https://i.imgur.com/x4odXIf.jpg
https://i.imgur.com/Gpkfl9E.jpg
steering robot
https://i.imgur.com/Tw5SnZz.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=5JR_9GVVt0I
gearshift robot
https://i.imgur.com/LCUAWr6.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=cos6Tt_zF-Y
簡單講，車輛移動和假人移動皆是交由機器人操作並連線系統同步控制
因此能排除人駕駛的誤差
有辦法精準控制人車的相對移動/撞擊點
有空可以看看AB Dynamics的介紹
AB Dynamics的介紹影片
https://www.youtube.com/watch?v=5JR_9GVVt0I
AB Dynamics官網
https://www.abdynamics.com/en/products/track-testing/driving-robots
這套完整系統真的很厲害
缺點嘛~貴到爆炸
中國的汽車節目評測能買個標準測試假人就很不錯了
反觀台灣的汽車節目還在用紙箱測試.....
中國的測試影片
https://is.gd/cS0GFH
跟NCAP的差異最有可能是車輛操作(人開or機器開)
至於目標物(假人)倒是沒問題
都是AB Dynamics這家廠商的產品，甚至LaunchPad還比較貴
SPT Single Belt System
https://i.imgur.com/wVix6Kf.jpg
LaunchPad
https://i.imgur.com/Umx2KTl.jpg
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※ 編輯: chandler0227 (42.72.139.49 臺灣), 09/23/2020 09:29:58
推 yeunong : 等樓下奇葩言論 09/23 09:48
推 Jeff911 : 中國的網媒成本有些真的下的很重,有市場有差. 09/23 09:54
推 hiphoprover : 謝謝錢大的說明 09/23 10:02
推 nickyt : 重點當然在上路實測而不是實驗室 不然是在罰賓士什 09/23 10:03
→ geniusw : $ 09/23 10:42
推 XXXXBANG : 專業推 09/23 11:53
推 darktasi : 太專業了必推 09/23 12:54
