[討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭？

[PPTer (投影片人)]

如果要求便宜、實用、操控還行

Camry空間大 好養二手又便宜

2.4稅金跟2.0一樣 動力又稍大一些

Toyota引擎扭力帳面數據看起來滿弱的

可能這才是引擎耐用的主因吧？

之前有板友分享camry上拉桿的效果好像不錯

前後避震塔、井字、懸吊結構、防傾桿和固定座什麼的

避震看到好像很多人用kyb黑桶 沿用原廠彈簧

跑中橫還是阿里山那種山路有沒有搞頭啊

認真問

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.29.252 (臺灣)
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→ OrzOGC      : 還不是被原廠小發財電到看不到車尾燈
不是啦 畢竟當地人閉眼都知道路
別跟他們比啦
→ joybarbarian: 那怎麼不用小鴨去改捏？軸距更短又更輕
空間跟動力都太小了吧 o’_’o
不過軸距的確是超大優勢
推 isco        : 上蝸牛比較好
動力就別改了吧
麻煩又花錢 感覺耐用度堪慮 QQ
推 p581581     : 中橫被yaris電過
厲害的駕駛能夠把車開出真實力
看看統哥把買菜車開成什麼樣了
→ joybarbarian: 你是要去跑山又不是載客人，空間大要做什麼？
可能習慣開大房車了
要做什麼都很方便欸 A_A
→ fenderrb    : 順順開舒服比較實際。
這也是種好選擇
→ OrzOGC      : 直上中華A180,雙門+手排+後驅+大空間
哦哦 這是哪一台跑車來著？ o_O
推 brucielu95  : https://youtu.be/go6bX3_Z13k
→ brucielu95  : 小鴨也很兇的
人比較兇... QQ
→ j9131993    : 如果現在的camry有2.4就好了…
剛剛又查了一下 現行款2.5扭力才23.6kgm
稅金還多人一節 慘
→ x86t        : 為什麼要開這麼長又這麼推頭的車跑山r
因為便宜空間又大？
空間大很實用欸
啊 我南部辣
→ todd7622    : 中橫跟阿里山那種不就一般公路而已
啊軸距長 更刁鑽的山路就真的很難開耶
推 finasoul    : 扭力哪有弱22.9kg/4000轉
我還以為排量*10>=扭力(kgm)是常態 QQ
推 sorkayi     : 上次看到 2.4 那台撞爆 感覺紐澤西可以完爆你
什麼情況...？
→ finasoul    : 都是2.4不如挑Accord吧
啊扣不是比較貴嗎？ 印象中
※ 編輯: PPTer (223.138.29.252 臺灣), 09/25/2020 20:57:33
→ tonica      : 小鴨真的超兇 WRC常勝軍不是蓋的
推 finasoul    : 雅歌2.4扭力是22.7kg，Camry並沒有比較弱。近年新
→ finasoul    : 車高壓縮比才讓動力變強的。
推 Mickey2001  : 可考慮3.5
推 gx9900824   : 小鴨真的猛
推 tmomotoo    : 不要太極端的狀況下，一個開1.6 NA 5MT 的正常車手
→ tmomotoo    : 在山路上，都可以把開2.4 NA 4AT的自己，甩到連灰
→ tmomotoo    : 都吃不到。
→ OrzOGC      : 那是4AT真的太笨,2.4換MT就吊打了
推 axlfun      : 原廠沒有嗎？對camry不熟
推 ha9654      : 3.5更有搞頭喔！
噓 ifromtaiwan : 有啊
推 aweiweek    : 推薦3.5 6AT 277匹馬力不會讓你後悔 二手車價也比2.
→ aweiweek    : 4便宜許多
→ aweiweek    : 光二手行情 就夠補稅金差額三四年了
推 jdkcupid    : 台灣山路很少高速彎，手排才是重點
→ mixmix      : 建議不要，買台新的TNGA屌打歐系才是正解。
推 kmlvli84    : 要買就買3.5吧，號稱國產最速捏