作者saitou68201 (漂泊不定)
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標題Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭?
時間Sat Sep 26 11:18:18 2020
※ 引述《PPTer (投影片人)》之銘言:
: 如果要求便宜、實用、操控還行
: Camry空間大 好養二手又便宜
: 2.4稅金跟2.0一樣 動力又稍大一些
: Toyota引擎扭力帳面數據看起來滿弱的
: 可能這才是引擎耐用的主因吧?
: 之前有板友分享camry上拉桿的效果好像不錯
: 前後避震塔、井字、懸吊結構、防傾桿和固定座什麼的
: 避震看到好像很多人用kyb黑桶 沿用原廠彈簧
: 跑中橫還是阿里山那種山路有沒有搞頭啊
: 認真問
買Camry去跑山?
我個人是覺得,這之中肯定有甚麼誤會
首先,你講的那些改裝,如更換避震器、加裝前後、引擎室等拉桿,強化避震塔,更極端
一點甚至是插上防滾籠之類的,其實目標針對的就是兩件事情:
「降低車身扭曲程度」跟「強化車體結構」,還有
「增加操控穩定性」
前兩者是一件事情,後面是單獨的一件事情
用我很不專業的理解來說的話,那是因為車在高速過彎的時候,車體的金屬結構會受到應
力的壓迫而稍稍扭曲;這一點點的扭曲在車體結構上累積久了,是有可能造成金屬的變形
,或是原本車體的焊點裂開、導致不可逆的結構損壞之類。我之前好像就在某本汽車雜誌
還是報導上看過,有人拿原廠的Camry下去跑賽道,操到最後好像焊點裂開還是怎樣的新聞
所以如果你時常跑賽道、山區的話,這些能讓車體變形減小的增加剛性改裝,在一定程度
上是必不可少的
另外則是改避震器之類的,把避震器的阻尼反應特性變得跟原廠長行程的避震器不同,降
低過彎時的側傾程度跟反應速度之類,對於在過彎時的操控反應確實能有一些改善;不然
按照Camry五代、六代原廠避震那種軟軟的、船船的懸吊特性,你去山路猛操應該會晃到你
自己先貼在門板上然後下車
但問題是,就算你做了以上改裝,刻意買Camry這種中大型房車去跑山路還是很不切實際,
而且沒甚麼特別意義的;原因是,你上面做的那些改裝,並不能改變Camry本身車體重、軸
距長等這些不利於山路操控的本質
因為Camry本身是需要舒適乘坐跟置物空間的中大型房車,所以車體龐大,軸距長,而車子
一大基本上就重,這些不可能改變的物理特性,會讓你在山路上深深感到車子在動力輸出
上的軟弱無力。你在坡上重踩油門,卻發現時速表沒甚麼反應,因為車子實在是很笨重
你以為它帳面上有167匹馬力,22.9公斤米的扭力,So what?
然後在短而急促的彎道時,這台車那個大大的屁股會讓你覺得完全是個累贅
你總覺得頭過來了,但沒想到屁股還在樹上
其次是前置引擎、前輪驅動帶來的高速推頭、前後配重比不理想等問題,這些特性都不是
你單純透過做上述的車體強化跟操控性強化可以改善的。根據我估計,如果你真想拿這種
車稍微愉快一點跑山的話,大概輪框跟方向盤也得換掉,因為原廠胎強調舒適性,扁平比
高,激烈操駕胎壁很容易軟腳;而原廠方向盤幅徑大,轉向感很不明確而且非常軟調,沒
換的話,在操控手感上會有點手忙腳亂
而當你做完上述的改裝,讓Camry在山路可以跑得比較順暢一點之後,你的車坐起來大概會
非常的震,很硬很不舒服;因為所有增加剛性、操控性改裝的目的,都是讓駕駛感受變得
很明確,以便車手了解自己現在操作的狀況與極限。但這些東西對於乘坐舒適度而言完全
是負面的影響,因為所有車體的形變被抑制後,都會反饋到乘坐者身上被感受到,導致你
的Camry坐起來很不像家庭房車,跑一段中港路大概都像是跑達卡拉力賽,孕婦下車腰酸背
痛之類
別的我不說,我自己的三菱Galant只改兩樣東西,輪框跟避震器,改完之後操控性是好了
一點,側傾也有改善,但壓到坑洞、碎石之類的路感清晰度大概是以前的兩倍,舒適度下
降了不少;你要是甚麼拉桿、防傾桿之類的全上,以台灣的路面品質,你要把這台車當日
常用車,除非你沒有家室,否則大概沒人想搭這台車
但你如果沒有家室,大概也不需要特別買大空間的車,所以這就很矛盾了
國產中大型房車的本質是穩定與舒適,這些東西跟強調靈活、輕巧的操控性的訴求是背道
而馳的;在賽道或山道上,車子要越輕、越小才是王道,否則拉力賽也不會是小型車的天
下。講白一點,Camry就算改完上面那一大堆東西,我想在中橫或是阿里山上很可能還是跑
不贏動力原廠配置,底盤小改的三門喜美,或是贏也贏不了多少,而人家只要再隨便改點
東西就在山路上海放你了
差別大概只在於你撞車了可能有防滾籠或安全氣囊可以救你,而他沒有,僅此而已
所以結論是,我是認為,如果你是剛好手邊有台Camry,想要稍微強化一點點東西讓車子操
控性改善,跑山時的穩定性更好之類的,那勉強還可以;如果你是想特地買台Camry來用,
同時想把這台車弄到可以在山路制霸,我是覺得不要想太多了。再說,Camry的二手價也一
點都不便宜,你要改成那樣更是要大把銀子下去,車子可能還跑不過三門喜美,同時還會
變得很不舒服,這樣的話,那些錢還不如拿去買台小鋼炮或是Impreza之類的,我保證你跑
山路時會感受到另一個世界
認真來說,真要拿中大型房車跑山的話,買台BMW E34也比較贏,Camry小改一下,改善山
路操作狀況OK,但要大改弄到可以山路制霸,那是一個投資報酬率極低的項目;真要精確
一點來說,以跑山路為前提的話,我覺得鎖定國產中大型房車本身就是個方向錯誤,且投
資報酬率很不理想的項目
除非你只對這款車特別有愛,非得改它不可,那就沒別的話說
以上是個人淺見,有錯還請指教
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
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最重要的是腳超級臭
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推 PPTer : 我原原po 身邊沒這台車 目前也沒有購車打算 但或許 09/26 11:47
→ PPTer : 未來可以參考? 會以這台車當前提是因為空間大又實 09/26 11:47
→ PPTer : 用 加上常跑山路去登山 後座大整理重裝背包換衣服 09/26 11:47
→ PPTer : 都很方便 再者普通人的想法果然還是會被現實所迫 09/26 11:47
→ PPTer : 嗚嗚嗚 看看那精美的gdb 手排wagon QQ 09/26 11:48
如果你所謂的「跑山」單純指一般開山路的話,其實不太需要做到複雜的改裝,因為你如
果沒有要特別講究速度跟爽度,一般的Camry是沒甚麼問題。君不見,一般的好爸爸不也是
開著Camry載全家去阿里山玩?
我所講的「跑山」是指那種拚速度、能挑戰多快過彎就多快過彎的狀況,不太一樣
如果想玩的話,其實弄台舊款Impreza,GF版的旅行車,空間好用,動力強,手排好開好玩
,一台20萬上下,給你推薦
推 PPTer : 不過的確沒開過短軸距的車 覺得大房車就close enoug 09/26 11:50
→ PPTer : h 的概念 哈哈哈 哪天應該組一台來試試 09/26 11:50
→ stillcolor : 簡單說就是百公斤重慢速胖子買Kobe鞋去打後衛 09/26 11:57
→ stillcolor : 你可以說你很愛這鞋,但不能說你因為這鞋後衛打得好 09/26 11:58
推 PPTer : 大概是A32彎中故意踩深推頭那種 因為我覺得稍微推頭 09/26 11:58
→ PPTer : 還蠻有趣的 0.0 09/26 11:58
→ stillcolor : 物理極限就是事實在那邊,不如說有愛而享受就好 09/26 11:59
其實就是這樣沒錯
推 PPTer : gf8很棒啊 不等長頭段的聲音尤其愛 但也找不到小改 09/26 12:00
→ PPTer : 無撞的 不好養吧? 我猜 09/26 12:00
好玩的車通常相對不好顧一些,這很正常。至於找車要看運氣跟耐心,無改無撞的有,不
多就是,我之前有一台黑色的,但賣掉了
推 joybarbarian: 推。第一次聽到為了跑山想去買camry 來改的... 09/26 12:43
推 eulbos : 事實上以前就有專門開雅哥在跑山的團隊吧 09/26 12:58
不是吧,那個是先有一台雅哥,才改了去跑山的吧,不是為了跑山而買雅哥;就跟以前三
菱的TGC一樣,是先買了Galant才有一堆人改了到處跑山、約跑,而不是為了到處跑山而買
Galant,這兩件事情倒過來是完全不一樣的意思
→ joybarbarian: 是先有雅哥,改來去跑山;還是特地買雅哥跑山? 09/26 13:03
→ gx9900824 : 比較想知道跑山的定義是? 單純常開也算? 09/26 13:06
這個用詞其實滿多可再精確定義之處的,像原PO的跑山跟我理解的意思就有些差異
推 kmlvli84 : 小鋼砲開起來超爽,根本卡丁車。 09/26 13:15
推 igreensheep : 常走山路的時候都覺得得利卡是不是很會跑... 09/26 13:15
推 egduj : 推認真的回文 09/26 13:34
※ 編輯: saitou68201 (180.204.140.236 臺灣), 09/26/2020 14:09:31
推 denden1231 : 看完以後的感想,就好比淑女車去騎越野賽道? 09/26 15:44
推 ddar : 跑山開心就好,山道非賽道 09/26 16:22
推 tmomotoo : 說制霸太沈重,但一堆老120p上下的5MT,0-100隨便也 09/26 19:04
→ tmomotoo : 破10秒,以原廠camry想用大扭力拉近劣勢太困難 09/26 19:05
→ tmomotoo : 能做到的都是怪物級天才加苦練,尤其AT車必備的 09/26 19:06
→ tmomotoo : 左腳煞車,這不是簡簡單單一天兩天就能熟練 09/26 19:07
→ tmomotoo : 能真把5AT開好,換成手排絕對是100%狀態戶愚呂等級 09/26 19:10
→ tmomotoo : 但真的到了這個程度,又很難只滿足於Camry 09/26 19:19
推 zen0812 : 清流好文 推一個 ! 09/26 19:40
→ zen0812 : 之前做朋友2015式的WRX STI 上山 第一次體會到什麼 09/26 19:42
→ zen0812 : 叫做坐在洗衣機內的感覺! 09/26 19:42
→ zen0812 : 屁股痛到不行! 09/26 19:42
→ bluezoo : 加拉桿只是應力改到鎖點上,附近的結構一樣被撕裂. 09/26 21:31