[情報] 美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文連結：https://bit.ly/33Zwp0G

美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了多少錢


Model 3 比起Model S/X 要晚很多年才交車，也因此目前超高里程的Tesla 幾乎都是S/X
。不過現在也慢慢開始有高里程數的Model 3 出現了! 美國的一位Model 3 車主Kazi
Imam 與知名電動車網站Electrek 分享關於他的電動車經驗以及各項開車成本。



從2018年交車後，在短短的兩年多內這輛Model 3 Long Range 行駛了16萬公里(100,000
miles)：




https://bit.ly/339RmGQ


16萬公里大約是美國人六年的平均行駛里程，而且這輛Model 3 的行駛成本總共只有
4732.11美元，其中大多數是電費，一共花了2985美元，剩下的是保養以及維修費用共
1741.11美元，更換輪胎佔絕大多數。

具體的維修以及保養項目金額如下：

項目                      金額            里程數        備註
空濾更換、蒸發器清洗    136.50 美元     36000 miles
更換輪胎                1200 美元       45000 miles
木製飾板更換               0            51000 miles     保固內
車窗密封條更換             0            63000 miles     保固內
左前安全帶維修             0            71000 miles     保固內
駕駛座頭枕老舊             0            93000 miles     免費更換
雨刮、輪胎定位及剎車保養  410.61 美元   95000 miles


車主對於在前8萬公里幾乎都沒出問題感到印象深刻，他覺得這輛車跟新的沒什麼兩樣。
而根據Electrek 的估計，同級車像是BMW 3 series 之類的車款，行駛16萬公里光是油錢
就很容易超過8000美元，而Model 3 只花了不到3000美元的電費。(可惜這位車主沒有詳
細記錄說明他使用的充電方式有哪些、佔比多少)





而至於里程衰退問題，目前這輛Model 3 充飽電至100% 顯示可行駛里程有305 miles，這
與新車相比大約是衰退了5% 左右。


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7萬公里換第一套輪胎，第二套輪胎在 15萬公里的時候更換

如果是原廠胎應該是 米其林PS4 吧！？

這套輪胎可以跑 7 萬公里我還真沒聽過


開了16萬公里之後電池蓄電力僅衰退 5%

而特斯拉當初給出的數據是 8 ~ 12 年

行駛 24~32 萬公里之後衰退最多不超過 15%

https://www.ddcar.com.tw/article/5000



這位車主是早期的 model 3 LR，保固里程應該有 19.2 萬公里

希望接下來他還會繼續分享過保後的花費


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601265697.A.6AA.html
→ p806155     : 7KM 還是 7000KM 趕快改喔
手殘少打了個 0 ... 已修正

推 e04bank     : 電動車最貴的維修元件是什麼啊？
應該是馬達吧我想~ 因為電池可以模組化區塊更換

但也是有車主撞到電池要全部更換的... 據說花了幾十萬

推 Jimmy540i   : 我PS4也跑55000
推 s811233     : 特黑：怎不算16萬公里共花多少時間充電和排隊.....
→ s811233     : 氣氣氣氣氣氣
推 benedict76  : 電池壞掉很貴，馬達的話很耐用沒意外到報廢都不會壞
→ hank12332   : 在台灣還真的要加上花了多少時間排隊充電QQ
→ hank12332   : 除非自己有安裝充電的
→ sammy98     : 其實不瞞你說 iphone 3充飽電也是顯示100%
不明白你想表達的點

推 Jimmy540i   : 其實這篇蠻有笑點的 改成70KM XDDD
blue monday 請原諒我的一切腦殘

推 Rockable    : 目前台灣大部分車主里程20000公里內，電池已經衰退
→ Rockable    : 6%到7%左右
因為很多都跟我一樣幾乎靠超充吧

官方有說常使用超充的大概是衰退 6~7%，較不常使用超充的衰退 4~5%

※ 編輯: hiphoprover (218.32.239.200 臺灣), 09/28/2020 12:18:07
推 ccc101419   : 你是想說70k km吧？XD
→ hiphoprover : 已經修改了... 今天一直手殘+腦殘
→ mars0009    : 沒辦法 MODEL3太強了
推 Januvia     : 費用超省 只是要花時間充電 沒錢的最佳選擇
推 hanchueh    : Elon自己說馬達可用100萬km 電池是30-40萬要換
→ mars0009    : 他們就是看不懂 油車就一個快死的東西
推 d88647511   : 在台灣起碼活三十年啦，快死做夢吧
→ mars0009    : 一定要抓住這個機會把燃油車幹死
推 savageg     : MXM4
推 ruinfish    : 四樓XDDDD
噓 livefishfish: 這台只能慢慢開= = 開開一點不到5分鐘電池就過熱
→ livefishfish: 這台只能慢慢開= = 開快一點不到5分鐘電池就過熱
→ Xperia      : 同意16樓
推 kids1991    : 哈哈，有點自嗨文，不過看了爽
推 currit      : 16萬公里衰退5%？汽油車不知道多少
推 session     : 有台灣車主開七萬多，原廠胎下課
推 kyo699      : 社團某eagle車友原廠胎開6-7萬
推 heliotropism: 米國的路較好，可比台灣多開1至2萬km
噓 APUDOOR     : 我PS4  5萬5換 13萬5下課  你沒聽過不表示沒有
推 hakkiene    : 都跑高速公路里程累積快可是輪胎磨耗小
推 leaveleft   : 耗材應該扣掉，每個人耗材選擇不同，這樣看起來，
→ leaveleft   : 持有成本超級低的！！
推 pippen2002  : 輪胎可以跑7萬公里我還真沒聽過?!primacy3st:45000~