推 atlaswhz : 推!09/29 09:09
推 angush220 : 看個車廠給的資料就說好安全了 幹嘛要ncap09/29 09:12
推 joshau : 國產車,哈哈哈哈,信仰09/29 09:17
推 CMLeeptt : 推09/29 09:20
推 itforgo : 推09/29 09:22
推 comj : 推,所以TNCAP出來前國產車的安全性很難證實。09/29 09:24
→ luke2007 : 推錢大 +~立委還不去質詢TNCAP09/29 09:27
推 Iamboy183 : 推09/29 09:46
推 Kevinlo : TNCAP到時候應該又是自己的玩法吧...09/29 09:50
→ Kevinlo : 幾年就帶過風向要給ARTC主導了09/29 09:51
推 ErnestKou : 隨便他打廣告啊,我還是比較相信國產車裡面福特最安09/29 10:02
→ ErnestKou : 全09/29 10:03
→ ErnestKou : 其他都只是鄉民戶嘴的題材而已09/29 10:03
福特最安全???? 都是未知數啊
不就我講的看信仰
推 stillcolor : 邏輯正確推,先有公正測試環境,再嘴安全性也不遲09/29 10:13
推 ErnestKou : 沒錯啊,能買進口就進口,國產現階段只能靠道路撞測 09/29 10:17
→ ErnestKou : 加強信仰值而已 09/29 10:17
推 joson4921 : 就TNCAP還在拖啊 本來說2020年底要試撞 現在一口氣 09/29 10:30
→ joson4921 : 延後2年 09/29 10:30
推 mmppeegg : 專業推 09/29 10:33
推 relax150 : 推 09/29 10:35
推 waterdesign : 其實要做到3cm這麼近還真的是創舉 09/29 11:07
→ waterdesign : 得用電腦雷射焊接才做得到 09/29 11:09
→ waterdesign : HR-V跟Kicks都超過4cm 09/29 11:17
這個不少車廠都做得到(不要只跟國產比爛)
推 cutsadh : 請問福斯tiguan這部分表現如何呢? 09/29 11:30
參考NCAP的星等,表現不錯
推 sgxm3 : 可憐台灣人只能看道路撞測,但總比閉著眼睛選好吧 09/29 11:34
→ inlon : 問題是鄉民都信神車護體 09/29 11:39
推 spinifex95 : 推 09/29 12:14
推 gsg0910 : 等台灣NCAP上線,大家會意外很多車有到四或五顆星 09/29 12:16
→ gsg0910 : 因為根深蒂固的印象覺得鋼材是一切,其實結構設計影 09/29 12:17
→ gsg0910 : 響更大 09/29 12:17
推 penny31029 : 說得沒錯 因為撞測不公開而覺得其實大家都一樣爛的 09/29 12:57
→ penny31029 : 說法也是另一種信仰 09/29 12:57
→ Amushlalala : 沒人會覺得鋼材是一切 但很多國產要沒鋼材也沒結構 09/29 13:05
→ Amushlalala : 安全可言 09/29 13:05
→ Amushlalala : 車廠願意提供鋼材數據至少有一項因素可參考 09/29 13:07
車廠文宣上就是個簡化到不行的鋼材分布圖
截面形狀/厚度資訊都沒有,A柱/B柱內側通常有結構加強件
就算是專門做整車碰撞CAE模型的人,也沒辦法只憑這張圖推測結構安全
到底是可以參考什麼啦?
※ 編輯: chandler0227 (42.73.84.158 臺灣), 09/29/2020 13:29:55
推 ian41360 : 千萬不要檔人財路,,會出人命呀 09/29 15:01
推 mmppeegg : 沒事的 09/29 15:17
推 geniusw : 沒測撞就是悲劇 台灣就這種醬缸文化 09/29 16:43
推 peanutman : 推 09/29 18:25
推 WORLDKING56 : 中肯 09/29 20:23
推 overbabo : 中肯,國產車根本就沒得比,進口有背書就是狂贏 09/29 22:32
※ 編輯: chandler0227 (42.73.84.158 臺灣), 09/29/2020 23:18:10