→ ctx1000 : 我猜 白3 歪L 7?09/30 13:36
推 AirCondition: 他有反應時間而故意不踩的話，當然後車責任大阿09/30 13:38
推 reallocust : 那個空間,直接加速也只會撞到RX後保桿,留空間留太大09/30 13:39
→ reallocust : 了09/30 13:39
→ ctx1000 : 撞後保板責任當然就不同了09/30 13:40
推 hanchueh : 台灣道路設計差 逼人要用低於安全距離開才不會被插09/30 13:40
噓 Zeldaman : 當然是柯p的責任啊09/30 13:40
→ ctx1000 : 也跟這篇的假設不同 但是假設在這原始case看不到09/30 13:41
推 eipduolc : 後車大，行政罰不罰機掰09/30 13:42
推 eipduolc : 一樣是後車大09/30 13:44
→ eipduolc : 豪車在台灣這樣開不是沒道理，吃遍所有人豆腐09/30 13:45
※ 編輯: calldog (223.139.18.40 臺灣), 09/30/2020 13:45:37
→ eipduolc : 反正應注意未注意就是吃責任，看法官有沒有更好見解09/30 13:46
推 hito80686 : 題外話這台是NX不是RX09/30 13:46
→ eipduolc : 不然我天天都嘛想撞上去09/30 13:47
推 reallocust : 基本上撞擊點在插隊車的前輪前方,才有肇則贏的把握09/30 13:47
意思是說，誰車頭在前面，誰就責任小對吧
※ 編輯: calldog (223.139.18.40 臺灣), 09/30/2020 13:49:04
推 a456618 : 基本上都後車大 畢竟偉哉台灣交通法規 09/30 13:48
推 suntex : 不緊跟又加速不給插撞到一定有責任 台灣駕駛道德感 09/30 13:49
→ suntex : 差 留半個車身的空隙就會有車頭要插進來了 09/30 13:49
→ ctx1000 : 車頭在前的看法主要是當下看現場沒影片.. 09/30 13:51
→ ctx1000 : 有影片看下去 也許有機會會有不同見解 09/30 13:52
推 a456618 : 那種在右轉道好好等右轉 結果內車道的違規插隊右轉 09/30 13:53
→ a456618 : 到你前面 結果親上去 一樣是你肇責大 真可悲 09/30 13:53
噓 xuanyuan : 白車的錯啊，已經看到對方卻不減速 09/30 13:58
→ xuanyuan : 歪L一開始錯在先，但還好，白車根本故意，垃圾 09/30 14:02
推 onlySN : 簡單說 他G8你可以檢舉他亂變換車道 但不能撞他 09/30 14:03
推 eipduolc : 緊跟又要抓速度真的很難...... 09/30 14:04
推 tcancer : 行駛高速公路未依規定變換車道，就3000+記1點 09/30 14:12
→ duriel3313 : 刻意不讓,硬要撞下去後車肇責大本來就應該阿 09/30 14:15
→ duriel3313 : 若在顯可避免的情況下去碰撞前車造成事故,"肇事"責 09/30 14:16
→ duriel3313 : 任當然在後車.這跟前車跟車有無車品可沒什麼關係 09/30 14:17
→ reallocust : 還沒完成切車道前,那不算前車 09/30 14:17
→ duriel3313 : 總之能讓不讓造成事故,"後面那台"還是肇責較大啦 09/30 14:20
推 reallocust : 那不叫後面，叫隔壁車道 09/30 14:21
→ duriel3313 : A車左車道變換至右車道"時"遭B車直行撞擊,請問車禍 09/30 14:30
→ duriel3313 : 時AB車仍然是隔壁車道嗎? 我看全部案例都寫前後車了 09/30 14:31
→ duriel3313 : 沒有看過任一變換車道案例碰撞的稱呼為隔壁車道 09/30 14:31
推 bor1025 : 要完全切換車道才算是後車責任，車身一半在外當然是 09/30 14:41
→ bor1025 : 旁邊切車全錯啊，你以為硬切就全贏嗎？ 09/30 14:41
→ henryrita : 只能說 好好排隊不用搶快 錯過了下個交流道再下去就 09/30 14:42
推 lmc66 : 反應時間夠多 後車撞下去就後車全責啊 09/30 14:42
→ henryrita : 好 硬要插隊就不要怕遇到比你兇的 09/30 14:43
→ henryrita : 另外台灣人真的是每個領域都會檢討被害人 09/30 14:43
→ zong780405 : 變化車道未保持安全距離。歪L肇責會比較大。 09/30 14:44
→ lmc66 : 只能說一兇還有一兇兇 不管歪L還是現代都沒遇過真正 09/30 14:44
→ lmc66 : 兇的 09/30 14:45
→ lmc66 : 兩個繼續這種爭一口氣的開法 遲早被更兇的收掉 09/30 14:45
→ duriel3313 : 只要後車明顯可以煞停而避免事故但沒煞,還是會有肇 09/30 14:47
推 Steinadler : 推樓上 兩個都很... 這種方式遲早被更凶的收掉... 09/30 14:47
→ duriel3313 : 責,實際比例就看案例兩車速度與位置等資訊了 09/30 14:48
→ Steinadler : 被插隊不爽, 檢舉他就是了, 沒必要拿自己的命去陪 09/30 14:48
→ eeee5566 : 其實這種反應速度，土桑根本來不及關門，踩剎車是來 09/30 14:50
→ Steinadler : 法律這麼訂 我認為是有道理的 對方觸法你可以舉發 09/30 14:50
→ eeee5566 : 車是來得及的,他卻補油想關門,最後又危險駕駛 09/30 14:50
→ eeee5566 : 已經算是逼車對方，說真的也是垃圾到極點 09/30 14:51
→ Steinadler : 如真的反應不及撞上就沒話說 但若故意肇事就有責任 09/30 14:51
→ eeee5566 : 我每天上班 歪L這種駕駛一堆 馬的 09/30 14:51
推 ryu057 : 插隊逼別人煞車,那被逼車回來也是剛好而已,先撩者賤 09/30 14:53
→ eeee5566 : 歪L最讓人不爽就是直接看到洞就插 09/30 14:58
推 t20000911 : 讓他然後再檢舉就好吧 跟他比鈑金反而是找自己麻煩 09/30 15:04
推 butt1106 : 鴿子都只會判後車的責任，該注意未註意 09/30 15:09
推 kkmark : 硬插被撞到看有沒有影片 09/30 15:13
推 reallocust : 說真的啦,來林口交流道幾次,看看人家怎麼防守的,真 09/30 15:13
→ reallocust : 的要卡死,可以完全讓旁車切不進"所謂的前方" 09/30 15:13
推 mhmichelle : 互咬好爽哦 09/30 15:14
→ kkmark : 我上次在基隆路機車亂鑽所以撞到 09/30 15:14
→ reallocust : 硬碰硬撞擊點只會是直行車的左邊 09/30 15:14
→ kkmark : 警察看影片後就直接跟機車說他亂切所以全責 09/30 15:14
推 qazxc312 : 在車板豐田不會有錯，錯的都是其他牌子 09/30 15:17
→ woods0598 : 柯糞網軍這也能刷 超噁 09/30 15:18
推 arains : 更兇的是開YARIS 的那個嗎 哈 09/30 15:54
推 compass9981 : 小鴨鴨隊硬皮鯊那場真的是經典 09/30 16:05
推 aliangh : 上次把擠道邊線的 反推回中線的駕駛不知後來怎麼了 09/30 16:09
噓 mc2834 : 保持安全距離會被插隊，跟車跟太近又說沒保持安全距 09/30 16:12
→ mc2834 : 離沒開車觀念…到底？ 09/30 16:12
→ elhazard01 : 南下41B防守就是車距30公分 狂逼喇叭讓歪L知難而退 09/30 16:25
→ elhazard01 : 這最機車的是末尾接忠義路時常有垃圾佔用內側迴轉 09/30 16:28
→ elhazard01 : 道 紅綠燈時打右轉燈切文化北路 看到必檢舉 09/30 16:28
→ eipduolc : 樓上，有人還不惜壓槽化線，不過那不是科技執法? 09/30 16:34
推 loveFigo : 歪L不算豪車吧 09/30 16:40
推 lottopop2 : 寧可被插隊也不要貼屁股或加速關門去發生事故好嗎 09/30 16:40
→ lottopop2 : 被插隊頂多浪費兩三秒，出事故浪費好幾小時，然後 09/30 16:40
→ lottopop2 : 上下班時間後面的車也因為事故回堵，嚴重性差的可 09/30 16:40
→ lottopop2 : 多了，別人違規白爛是別人沒水準，不顧危險性去貼 09/30 16:40
→ lottopop2 : 車加速關門則是另一種沒水準，這兩者是分開看的， 09/30 16:40
→ lottopop2 : 至少我就算會被插隊我也不會因此去做那些可能會發 09/30 16:40
→ lottopop2 : 生事故的行為 09/30 16:40
→ li04 : 誰叫你要排隊的、笨蛋、我再中壢這裡都馬是內側道右 09/30 16:51
→ li04 : 轉上66、外側車道回轉的、機車自己閃邊一點 09/30 16:51
→ berryc : 反應太慢, 後照鏡看到有車疑似要插就要加速了 09/30 17:02
→ berryc : 關的好, 對方也是車門處跟你擦撞 對方責任會比較大 09/30 17:02
→ berryc : lottopop2的發言我不同意, 你這是康他人之慨 09/30 17:03
→ berryc : 你要給人插, 那你就出去啊..不然是把後面整排都當白 09/30 17:04
→ berryc : 痴囉? 09/30 17:04
→ berryc : 這跟直行車讓轉彎車有什麼不同? 只有你自己一台車 09/30 17:05
推 Arashi0731 : 我每天上班都會碰到好幾台在左彎專用道硬切到直行車 09/30 17:05
→ Arashi0731 : 道，真的當乖乖排隊的都塑膠。 09/30 17:05
→ berryc : 你要讓10個紅燈我都沒意見, 你後面堵一堆車的時候在 09/30 17:05
→ berryc : 讓, 那你就是白目 09/30 17:06
→ xuanyuan : 一開始土桑沒反應到這樣關下去，撞到絕對是後車問題 09/30 18:02
推 lottopop2 : 阿不然撞下去後面一整排陪你回堵一兩個小時比較爽 09/30 18:18
→ lottopop2 : 喔，開車做不到安全第一的沒資格有駕照，別人違規 09/30 18:18
→ lottopop2 : 不代表你可以做危險駕駛的行為，我遇到這種要切的 09/30 18:18
→ lottopop2 : 一定是放他進來，我可不想跟個神經病一樣硬擠擠到 09/30 18:18
→ lottopop2 : 出車禍 09/30 18:18
→ lottopop2 : 國道最白目的就是在車多的時候造成車禍，幾百幾千 09/30 18:25
→ lottopop2 : 台車一起多耗半小時以上 09/30 18:25
→ berryc : 不覺得關門是什麼危險行為..倒是關門失敗又插回去 09/30 20:09
→ berryc : 這才是危險, 而且還有被檢舉的風險..最後可能兩敗俱 09/30 20:09
→ berryc : 傷. 對了你有沒有看過被當軟杮子的那種, 連續被3,4 09/30 20:10
→ berryc : 台插, 插到差點停下來這種 09/30 20:10
→ berryc : 我都氣到想繞出去插了..跟在這種川寶後面夠衰小 09/30 20:10
→ berryc : 時速約40多連續車陣, 然後一個自以為好好先生 康他 09/30 20:11
→ berryc : 人之慨,連續給4台超到自己都機乎停下來 09/30 20:11
推 overbabo : 絕對後車大，不想被插乖乖把門關緊 09/30 20:15
推 godygol : 要看是不是惡意加速追撞 09/30 20:47
→ aa0968 : 認同lottopop2 造成車禍反而全體車道駕駛都浪費時間 09/30 21:00
推 luoqr : 一個機八一個北七 09/30 21:13
→ lottopop2 : 你要加速關門 剛好加速到一半前車是煞車的 這就很 09/30 21:13
→ lottopop2 : 容易造成事故了，國道出口三不五時就在發生這種事 09/30 21:14
→ lottopop2 : 情，今天一台車插隊頂多後面幾台看到的車不爽，一 09/30 21:14
→ lottopop2 : 發生事故那是未來處理事故期間所有經過的車都不爽 09/30 21:14
→ lottopop2 : 套一句當兵班長排長很愛說的幹話，你一個人浪費別 09/30 21:25
→ lottopop2 : 人一秒鐘500個人就浪費500秒，就算你插隊讓後面五 09/30 21:25
→ lottopop2 : 百台車各浪費兩秒也才1000秒大概16分鐘，但一台出 09/30 21:25
→ lottopop2 : 事故至少後面幾千台車都多塞十幾二十分鐘以上，兩 09/30 21:25
→ lottopop2 : 者嚴重性孰重孰輕不難懂 09/30 21:25
→ berryc : 這不就跟那票投降派一樣的態度嗎 ~_~ 09/30 21:32
→ berryc : 中共一天到晚派軍機來, 某位先生一直說不要挑釁對方 09/30 21:33
→ berryc : 要和談 09/30 21:35
→ berryc : 哪天人家真的飛進來了,也不打人家 免得千萬人頭落地 09/30 21:35
→ berryc : 插隊仔就是認為你怕麻煩所以更加肆無忌憚 09/30 21:36
→ berryc : 此風不可長. 這是明顯插隊, 可不是道路縮減或匝道 09/30 21:37
→ berryc : 匯入, 不該讓就是不應該讓. 當然要不要讓是你的自由 09/30 21:37
→ berryc : 但你說關門這種行為叫另一種沒水準? 你會不會太扯 09/30 21:39
→ berryc : 是誰的路權被侵犯?? 捍衛路權變沒水準的行為啦? 09/30 21:39
推 lottopop2 : 為了捍衛你兩秒的路權，可能導致後面事故大塞車不 09/30 21:45
→ lottopop2 : 是沒水準是什麼？高速公路全體用路人的權益才是最 09/30 21:45
→ lottopop2 : 重要的，不管怎樣避免事故才是最高原則，不把這個 09/30 21:45
→ lottopop2 : 原則放心上說沒水準剛好而已，自己看看每次出了事 09/30 21:45
→ lottopop2 : 故國道塞車成什麼樣子，嚴重性跟區區插隊兩秒真的 09/30 21:45
→ lottopop2 : 差多了 09/30 21:45
→ lottopop2 : 至於你的比喻，把造成的後果跟付出的成本完全是不 09/30 21:48
→ lottopop2 : 同的概念，這是機會成本的問題 09/30 21:49
→ berryc : 就算發生了事故, 責任也是在插隊仔上,怎麼反而怪人 09/30 23:48
→ berryc : 家不讓了?? 如果每個人都這樣只會讓插隊仔更猖狂 09/30 23:49
→ berryc : 同理用在路邊停車駛入車道, 每個人都跟你一樣怕事 09/30 23:50
→ berryc : 禮讓, 你覺得交通會變順暢? 09/30 23:51
→ berryc : 你也搞清楚侵犯他人路權而導致車禍, 誰是事故主因 09/30 23:51
→ berryc : 造成塞車也是肇事責任大的那個的問題 09/30 23:52
→ berryc : 講那麼多還是投降主義啊... 中共打過來了快投降,不 09/30 23:53
→ berryc : 投降就是台灣變戰場,嚴重的情況別說經濟倒退50年 09/30 23:54
→ berryc : 電廠, 橋樑甚至鐵路都被破壞, 全台灣回到上古時代 09/30 23:54
→ berryc : 要不要也講說機會成本? 被統一大不了變成香港,犧牲 09/30 23:55
→ berryc : 民主自由保住小命, 保住了台灣的經濟跟建設 09/30 23:56
推 berryc : 怎不說共機飛過海峽中線你就禮讓他, 又不是侵犯領空 10/01 00:00
→ berryc : 派飛機上去警告也會有擦槍走火的風險, 一但出意外 10/01 00:01
→ berryc : 要付出的成本很可能是開戰, 所以不用飛了是吧..等領 10/01 00:02
→ berryc : 空被侵犯再射飛彈就好 ? 10/01 00:02
→ lottopop2 : 所以你的思考只有1跟0？提升一點位於數如何？當然 10/01 00:04
→ lottopop2 : 這樣出車禍插隊是主因，但別人是主因不代表故意加 10/01 00:04
→ lottopop2 : 速導致車禍就沒責任好嗎？當你有能力避免事故你還 10/01 00:04
→ lottopop2 : 故意選了一個提高事故可能的選擇你就是事故的幫兇 10/01 00:05
→ lottopop2 : 。再舉個例子，假如一台車準備要超車在隔壁車道打 10/01 00:05
→ lottopop2 : 方向燈慢慢開過來，後面因為要故意加速關門前車剛 10/01 00:05
→ lottopop2 : 好煞車撞上，然後旁邊那台車開開心心往前開去前面 10/01 00:05
→ lottopop2 : 的空位，你這時候要找誰負責？他連切都還沒切進來 10/01 00:05
→ lottopop2 : 這就是單純追撞，這時候後車全責。開車這種事情安 10/01 00:05
→ lottopop2 : 全無事故就是第一準則，別人闖紅燈不代表你就可以 10/01 00:05
→ lottopop2 : 捍衛路權硬衝去撞他。至於你那舉例我不想討論太多 10/01 00:05
→ lottopop2 : ，我只能說他跟這案例天差地遠，少數人浪費兩秒可 10/01 00:05
→ lottopop2 : 以解決的事情用多數人的十幾二十分鐘以上去賭，這 10/01 00:05
→ lottopop2 : 兩者的差距之大你那舉例根本比不上，心裡轉念那兩 10/01 00:06
→ lottopop2 : 秒的差距根本有跟沒有一樣 10/01 00:06
推 berryc : 算了你高興就好, 跟藍綠在那口水沒什麼兩樣.沒有什 10/01 00:11
→ berryc : 麼對錯, 就是對主權 (路權)能讓步的程度罷了 10/01 00:11
→ berryc : 對我來說, 要讓我放棄路權,除非我的動作會危害到自 10/01 00:13
→ berryc : 己或別人的生命, 比如說有人闖紅燈 我綠燈要不要讓 10/01 00:13
→ berryc : 我當然讓..不然碰到可就不會只是擦撞 10/01 00:14
→ berryc : 我每年繳車體險有一半因素就是要拿來教訓這種垃圾 10/01 00:14
推 lottopop2 : ok 你有保險不用付錢你捍衛了你的正義你的路權，然 10/01 00:25
→ lottopop2 : 後後面的所有人陪你浪費十幾二十分鐘以上，你覺得 10/01 00:25
→ lottopop2 : 你這樣做的心安理得那就做吧，如果我自己「故意」 10/01 00:25
→ lottopop2 : 選擇一個危險的方式而產生事故去害別人塞車我會覺 10/01 00:25
→ lottopop2 : 得很對不起後面的人所以我不會這樣幹 10/01 00:25
→ lottopop2 : 我也懶得說了，反正要捍衛路權的人不會少，不然車 10/01 00:26
→ lottopop2 : 禍就不會那麼多了 10/01 00:26
→ berryc : 我只覺得我若讓別人插進來,我自己沒滾出去 很不道德 10/01 00:30
→ lottopop2 : 你覺得讓別人插進來沒滾出去很不道德讓後面的人浪 10/01 00:41
→ lottopop2 : 費兩秒，那你覺得自己故意選了一個危險性高的選擇 10/01 00:41
→ lottopop2 : 造成事故讓後面的人浪費十幾二十分鐘以上又如何呢 10/01 00:41
→ lottopop2 : ，呵呵，不過我相信有些人會採滾動式標準雙標看待 10/01 00:41
→ lottopop2 : 就是了 10/01 00:41
噓 sober921 : 一堆雞腿仔說後車大？L變換車道還會贏直行？？？ 10/01 00:43
推 sober921 : 變換完全前，L根本不算是同車道的前車好嗎？ 10/01 00:46
噓 as6633208 : 照樓上那什麼避免造成事故的三小邏輯來看，插隊造成 10/01 01:56
→ as6633208 : 事故的機率更高吧？請先注意，造成人要踩臨時煞車的 10/01 01:56
→ as6633208 : 是插隊那台車，今天如果插隊時機不對，造成後方反應 10/01 01:56
→ as6633208 : 不及，那這還能算到後車頭上？ 10/01 01:56
→ as6633208 : 如果你還可以說算後車的責任，那這世界可能不存在逼 10/01 01:58
→ as6633208 : 車這個詞，我也可以每天一不爽就逼人車了 10/01 01:58
→ lizard30923 : 我在討論的一直都是明明反應的過來卻去選擇硬加速 10/01 02:13
→ lizard30923 : 關門導致事故這種狀況，你說的切進來到完全反應不 10/01 02:13
→ lizard30923 : 了當然完全是後車的問題啊，上面的推文也講的很清 10/01 02:13
→ lizard30923 : 楚是你自己理解錯誤 10/01 02:13
→ lizard30923 : 我也有說插隊不是沒問題，只是事情並不是只有1跟0 10/01 02:15
→ lizard30923 : ，若是在可以反應而又故意加速這樣就是插隊跟加速 10/01 02:15
→ lizard30923 : 都有問題 10/01 02:15
→ lizard30923 : 阿 換手機推文結果登到分身帳號 10/01 02:25
→ berryc : 照你邏輯這台suzuki是不是沒水準啊? 幹嘛不讓一下尊 10/01 02:44
→ berryc : 爵不凡的audi ? 10/01 02:45
→ berryc : 如果是關門結果撞到無辜的前車, 那我沒話說..責任在 10/01 02:46
→ berryc : 自己. 如果關門只是要維護自己權益, 對方仍白目要跟 10/01 02:47
→ berryc : 你側撞,還要被你冠上"沒水準",那我看你的水平也就這 10/01 02:47
→ berryc : 樣 10/01 02:47
→ lottopop2 : 我對於沒水準的標準很簡單，就是有沒有「主動」選 10/01 02:59
→ lottopop2 : 擇一個更高機率產生事故的駕駛行為，你貼的影片就 10/01 02:59
→ lottopop2 : 是audi不停的主動去撞suzuki，因此就該片段我認為s 10/01 02:59
→ lottopop2 : uzuki沒錯，若是audi已經切進去suzuki還「故意」加 10/01 02:59
→ lottopop2 : 速，那我才會認為suzuki沒水準 10/01 02:59
→ berryc : 你到底懂什麼叫關門啊...影片裡警方也說了suzuki駕 10/01 03:36
→ berryc : 駛就是不讓, audi才會上演逼車. 10/01 03:36
→ berryc : 人家已經切進來, 你再加速就是去撞人後保桿 10/01 03:36
→ berryc : 關門就是貼前車, 讓你進來的機會都沒有 你只能用逼 10/01 03:37
→ berryc : 的, 利用別人 "怕擦撞" "怕發生事故耽誤時間" 的心 10/01 03:37
→ berryc : 態, 也就是逼人投降. 我就是會關門讓你來撞我這種 10/01 03:38
→ berryc : 不過倒沒遇過audi這種狂駕駛啦, 大部份插隊仔都會識 10/01 03:38
→ berryc : 相的另尋他洞 10/01 03:39
→ berryc : suzuki沒"主動"捍衛路權, audi會盯上他?? 10/01 03:41
→ berryc : 35秒開始看啦, 原本還有1.5個車長空間, suzuki是不 10/01 03:44
→ berryc : 是很霸氣關門了, 就是不讓 所以導致事故 ??? 10/01 03:45
→ berryc : 依你邏輯真的兩個人都很沒水準囉? 10/01 03:45
→ lottopop2 : audi 這種就個案了你要針對我也無法 10/01 03:45
→ lottopop2 : 我主要針對的就是像原原po影片那種自己關門沒關好 10/01 03:45
→ lottopop2 : 別人切一半進來了還要硬加速那種，而關門又分兩種 10/01 03:45
→ lottopop2 : ，一直關的好好的這種還算好，那種給空間後又急加 10/01 03:46
→ lottopop2 : 速這種也是危險駕駛，畢竟急加速遇到前車採煞車很 10/01 03:46
→ lottopop2 : 高機率就直接撞了 10/01 03:46
→ berryc : 底下留言倒滿正常的, 沒有你這種奇杷思想 10/01 03:47
→ berryc : 原PO那種根本不叫關門..龜成那樣, 是被插了腦羞又插 10/01 03:49
→ berryc : 回去, 這動作是真的危險啦.. 開車技術需要再練練 10/01 03:50
→ lottopop2 : 如果你有本事跟緊緊關門還被側撞我一定不會說你沒 10/01 03:54
→ lottopop2 : 水準，沒水準是針對那種不好好關門喜歡拉大車距要 10/01 03:54
→ lottopop2 : 被切甚至已經被切了再來急踩油門的 10/01 03:54
→ lottopop2 : 急加速關門沒水準的點則是在上面我所說的，這時候 10/01 03:56
→ lottopop2 : 你就是把車禍風險帶到無辜前車上了 10/01 03:56
推 a31670323 : 白車幹得好 10/01 14:14
→ lemonsaint : 匯入同一車道時的外側車就已經100%肇責了，更河況 10/13 05:47
→ lemonsaint : 外側車還插入連續行駛之車流。 10/13 05:47