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作者shamanlin (佐藤必須死)
看板car
標題Re: [新聞] Euro NCAP自動駕駛評分！Model 3表現不好
時間Sat Oct 3 23:57:58 2020
※ 引述《e2345678910e (steven)》之銘言： : 原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/6891 : 原文內容：安全觀念逐漸在台灣車市升溫，因此大家都很關係著車輛的安全測試表現如何，Euro NCAP就是一個非常值得參考的指標，尤其他們的測試基準會隨著科技進步而快速改變，現在他們也納入了高速公路的駕駛輔助系統評分項目，但Tesla卻因為系統太過獨立評分並不好看。 : 隨著自動駕駛輔助系統的進步，Euro NCAP也開始了相關的測試項目，他們剛剛發佈了一系列新的自動駕駛輔助測試，針對高速公路的使用狀況進行實測，此次參與的車款有 Audi Q8、BMW 3系列、Mercedes-Benz GLE、Volvo V60、Volkswagen Passat、Peugeot 2008、Nissan Juke、Ford Kuga、Renault Clio以及Tesla Model 3。 : 而新的測試項目主要在評估兩個重要的領域，第一個是輔助能力（Assistance Competence），在這個項目又有兩小項必須評量，包括了車輛協助（Vehicle Assistance）以及駕駛參與（Driver Engagement），前者是看車輛的科技水準精準度，後者則是看開啟系統之後駕駛需要多少的注意力在開車這件事上。而第二大項安全備份（Safety Backup），主要是看系統在發生事故之後對外聯絡的安全網是否齊備。 : 評分基準共分為四級：入門、中級、良好、非常好，Tesla在這次新的測試項目只有獲得了中級的評分，主要就是因為其自動駕駛系統讓駕駛很少參與開車的過程，加上在Driving Collaboration這個項目當中直接拿了0分，原因是當駕駛介入開車閃躲障礙物時，系統會自動解除輔助駕駛狀態，因此Tesla這次的測試當中可說是後段班的學生。 : 測試當中也提到Tesla在輔助駕駛開啟時，其系統作動相當準確且快速，但Euro NCAP想要強調的是，現在沒有一輛車有達到完全自動駕駛的功能，因此駕駛本人必須專注在開車這件事上，系統是否讓駕駛可以持續保持注意力在開車變得非常重要，未來大家在購車時也可以參考這項評分指標看挑選適合自己的車輛。 這報導整個寫得不清不楚的 直接來這邊看就好了，這圖表做得很簡單，看不懂英文的也不用擔心 https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/assisted-driving-gradings/ 直接給結論，就是Tesla的低分源自於他們設計的駕駛輔助邏輯與評分標準相違背 Tesla的概念偏向於全有全無，系統一開就盡量讓駕駛不用管(輕鬆但偶有重大車禍) 只要駕駛一介入就幾乎要駕駛自己開 所以在這種評分系統下Tesla的總分就是爛 譬如說能拿四星高分的分數分布是這樣的 駕駛參與 載具協助 Driver Engagement Vehicle Assistance Audi Q8 78% 84% BWM 3 Series 83% 82.4% Mercedes-Benz GLE 85% 86.9% 然後Tesla的分數是這德行 Tesla Model 3 36.5% 91.7% 簡單來說Model 3同時拿到了最高分跟最低分，平均自然輸得慘兮兮 另外Safety Backup也同樣拿了最高的95%，次高的是BMW，但沒人在意這個 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.158.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601740683.A.CA4.html
推 Ho1liday : 推，上一篇想帶風向的被打臉 10/04 00:00
推 jesuskobe : 所以volvo PA2 跟福斯 IQ Drive 也是因為同樣理由嗎 10/04 00:08
→ jesuskobe : 因為我一直覺得雙b自動駕駛沒有volvo好,所以看評分 10/04 00:09
→ jesuskobe : 感覺很不解 10/04 00:09
→ jesuskobe : 啊我看圖了,是真的分數比較低....好吧~ 10/04 00:11
推 leona12 : 不是說對駕駛打瞌睡沒監控嗎？ 跳過這點？ 10/04 00:12
推 orzzz : 推 那些拿四星的雙B輔助邏輯根本落後我特，而且我特 10/04 00:12
→ orzzz : 價格又低廉，持有成本比同價豐田還低，是值得人人 10/04 00:12
→ orzzz : 購買的好車 10/04 00:12
推 hanchueh : 就三項評分 第一跟第三都看技術 第二看人車一起同開 10/04 00:13
→ hanchueh : 特斯拉第一跟第三項都是最高分 10/04 00:13
→ hanchueh : 第二項因為特斯拉設計上把人開跟車開分比較清楚 10/04 00:14
→ hanchueh : 反而低分 兩個不分清楚的才高分 10/04 00:14
推 hanchueh : 撞貨櫃算是重大車禍嗎？氣囊沒爆 駕駛無傷 10/04 00:16
推 hanchueh : 根本就是一般的追尾等級車禍吧 10/04 00:18
推 milichang : 特X：我不管，最低分就是爛。爛爛爛！ 10/04 00:21
→ geniusw : 就事論事 別帶風向比較好 10/04 00:46
→ Charles0421 : model3在AEB表現超級差 自動駕駛能用嗎 10/04 00:51
→ Charles0421 : http://www.bilibili.com/video/BV1254y1k7ty?shar 10/04 00:51
影片懶人包 - Model 3的AEB 1. 對車的表現很好 2. 對小孩就是用力撞給他死
推 hanchueh : 這個 EuroNCAP 測試說 Model 3 AEB表現特別好也 10/04 00:54
→ hanchueh : 這也是其他兩項高分的原因之一 10/04 00:55
推 henryhao : 推 10/04 00:57
※ 編輯: shamanlin (61.228.158.37 臺灣), 10/04/2020 02:01:26
→ dsa35197 : 不該撞就不該撞啦 持續進步就好 不要講噁心話 10/04 03:55
推 hanchueh : 也只有特斯拉有可能持續進步 其他車做了就是做了 10/04 07:07
→ hanchueh : OTA也有被這次EuroNCAP稱讚 10/04 07:07
推 showingstar : NCAP的標準就在那邊，不希望駕駛人放下戒心後又要緊 10/04 07:55
→ showingstar : 急插手，寧可要駕駛保持專注，機器補助抓盲就好 10/04 07:55
→ showingstar : LV4成熟後NCAP也會改變的，不是現在 10/04 07:56
→ asdhse : 所以就是爛啊，想要護航什麼？ 10/04 08:21
→ hanchueh : Or way above its league 10/04 08:30
推 milichang : 好了啦阿威，騎車出門記得帶雨衣 10/04 08:30
推 XXXXBANG : 平常吹上天 現在分數難看又找一堆理由 可憐哪 10/04 08:57
推 cfk301 : 就設計的很爛，改一下不行嗎？人家可以拉到平均高， 10/04 09:58
→ cfk301 : 拉拉一介入另一邊就變雜碎麵。最後的結果就是貨車滴 10/04 09:58
→ cfk301 : 滴攏！ 10/04 09:58
推 cfk301 : 同一個東西吹好一陣子！也是該進步了啦~看看現在， 10/04 10:00
→ cfk301 : 電量、加速跟自駕技術！一個個滑鐵盧。 10/04 10:00
推 francej : EuroNCAP畢竟還是要拉抬一下自家歐洲(Euro)車款 10/04 10:01
→ francej : 但客觀上，也不得不承認交給電腦開的話，特斯拉 10/04 10:02
→ francej : 的確是最厲害的 Safety Backup 95% 10/04 10:03
推 cfk301 : 重點是電腦還很爛阿 10/04 10:07
→ cfk301 : 「我把全部都給你」。因為又傻又天真！？ 10/04 10:08
推 abcd425heart: 記得特斯拉自動停車也是被雙B吊打 10/04 10:12
推 sted0101 : 我自己開為什麼還要介入一堆？ 10/04 10:29
→ nicejeffery : 不對呀,那為什麼靜止物不能判斷 10/04 10:37
推 leona12 : 靜止物不能判斷不就跟半盲人ㄧ樣嗎？不知道是怎麼 10/04 10:44
→ leona12 : 說比人安全的？ 人類還可以判斷前車款的馬力，前車 10/04 10:44
→ leona12 : 主有沒有打瞌睡 10/04 10:44
推 joiedevivre : @milichang 叫人別帶風向 自己開兩個帳號來附和XDD 10/04 11:28
→ joiedevivre : 比你嘲笑的asd還好笑 10/04 11:29
推 hanchueh : 這項測試裡面 Model 3 對靜止車可是高分喔 10/04 12:49
→ asdhse : https://udn.com/news/story/7320/4606009 10/04 12:56
→ asdhse : 高分到去撞靜止貨車，真是厲害 10/04 12:56
推 kissa0924307: 其它牌靜止物不會撞嗎？ 10/04 13:07
推 hanchueh : 反正EuroNCAP拿來測試靜止車項目Model 3是滿分 10/04 13:10
→ hanchueh : 也無法得知其他牌遇到橫躺貨櫃會不會停 10/04 13:10
推 kissa0924307: https://bit.ly/3cXpsRO 10/04 13:20
推 kissa0924307: 是只要有AEB 然後有人撞過 就代表該牌測試都假的嗎 10/04 13:29
→ kissa0924307: ？ 10/04 13:29
→ asdhse : 不然哩？模擬考100，指考0分有用嗎？這世界不看過程 10/04 13:32
→ asdhse : ，只看結果 10/04 13:32
推 kissa0924307: 你模考速度多少 實際上路開多少？ 這樣也能比？ 10/04 13:47
推 milichang : 邏輯錯亂的人好恐怖，完全無法理解 10/04 15:21
推 milichang : joie我哪句話叫人別帶風向？你連好笑度都比不上asd 10/04 17:01
→ milichang : 可憐哪 10/04 17:02
推 m82 : Tesla的系統名稱是autopilot，所以沒有測FSD嗎? 10/04 17:31
推 hanchueh : FSD本來就還沒上市 10/04 17:51
→ haopig : 二樓，PA2早就不是前段班了，不要再陷入錯誤的印象 10/04 23:46
噓 soyghcg : 特斯拉應該要先做大貨車拚GDP才對 這樣輔助系統就沒 10/06 04:20
→ soyghcg : 啥問題了 有問題的都被特斯拉特色大學長撞死了 10/06 04:21
推 milichang : 樓上移民中國買到中國車沒？ 10/06 20:37