→ td200672 : 5x不如買lancer，好歹還是中型車 10/06 18:58
推 z85917131 : 樹懶車應該是市售最難開的新車了 10/06 18:58
推 hungpeisheng: 有人知道為啥今年車賣這麼好嗎？ 10/06 18:59
→ hanasiro : 50萬小車還有picanto吧 10/06 18:59
推 pc2990 : 樹懶車? 10/06 19:01
推 ulutiram : 在這個級距，Livina停產之後，如果論大空間小車... 10/06 19:02
→ ulutiram : Colt Plus可以說快要沒有對手了 10/06 19:02
→ ulutiram : 車身小巧靈活、車內空間夠大 10/06 19:02
→ ulutiram : 應該還是很多人需要這樣的小車 10/06 19:03
推 winsph : Colt Plus的市佔率和路上能見度都越來越高了呀 10/06 19:07
→ winsph : 應該是疫情反而是對Colt Plus有推波助瀾的效果 10/06 19:07
→ winsph : 以同樣50幾萬來看，空間、配備都是相對好的 10/06 19:08
→ winsph : 可以說是超經濟實惠的國民車 10/06 19:08
→ StarLeauge : Colt Plus不算小了，這裡面最大的，車長4米3 10/06 19:09
→ StarLeauge : Colt Plus車格就是CUV等級，就只是底盤不高而已 10/06 19:10
推 Locis : 看起來是整體都變差了 10/06 19:12
→ Locis : 這幾台同期比去年少賣了快1500台 10/06 19:12
推 KenSir : Vios在今年9月都賣輸Colt Plus了 10/06 19:15
→ KenSir : Colt Plus真不知道是吃了什麼大力丸 XDDDDD 10/06 19:15
→ junshinw : 就預算先決，很多人不知民間疾苦 10/06 19:16
推 nt88316 : 相同預算能夠最方便實用 應該是買這等級的人想的 10/06 19:37
推 kceoim : vios、yaris、Fit、City的中高階都能買中型車了 10/06 19:42
推 finasoul : 價格啊，Colt補上不少配備價格又相對低 10/06 19:42
推 wctoymr : 滑鼠有循跡了 10/06 20:01
→ berryc : Colt Plus就CP王啊, 便宜大空間 10/06 20:15
推 Religion1118: 50幾萬買的到lancer嗎？ 10/06 20:27
推 aids893001 : 買不到 不知道上面大大跟誰買的 10/06 20:30
推 joas : 去年可以，曾經有賣一批不知道是特仕還是低階版的 10/06 20:47
→ joas : 賣到原廠緊急停售 10/06 20:47
推 dearjohn : Colt plus！ 10/06 20:56
→ dearjohn : 有電尾門 keyless 還有LED日行燈~顆顆顆 10/06 20:56
→ dearjohn : 而且說實話空間不小~有開過的都說.....CP值高。 10/06 20:58
推 AustinRivers: 除了很難開以外 便宜大空間 樂勝 10/06 21:06
→ AustinRivers: 小鴨貴多了 10/06 21:06
噓 shyshyan : 狗不拉屎都已經4米3了 哪裡小 10/06 21:55
推 bozen : fit 是小車，但他60萬起跳啊..... 10/06 21:58
推 b18902040 : 賣的差很正常吧，這些車都很舊款 10/06 22:04
→ b18902040 : 應該說越賣越差正常 10/06 22:06
→ b18902040 : 相較70幾萬以上的車一直改款打的火熱 10/06 22:06
推 BlackCoal : Colt plus這個等級空間沒對手呀。我說的等級是價格 10/06 22:13
→ BlackCoal : 的等級，不是什麼轎車跨界休旅車啥碗糕等級 10/06 22:13
推 eddisontw : Colt Plus只用來市區買菜載小孩的話 非常夠用 10/06 22:22
→ eddisontw : 他那個行李箱超大的 採買東西隨便塞都還是超大 10/06 22:22
→ eddisontw : 車長4米3 但是車寬才1米7算是很靈活的 10/06 22:23
→ eddisontw : 說很難開的 我也開過VIOS 我不覺得VIOS有比較好開 10/06 22:24
→ eddisontw : 而且VIOS的後行李廂沒有Colt Plus好用阿 10/06 22:25
→ KCKCLIN : KIA的覺得CP也不錯 動力跟COLT+應該半斤八兩吧 10/06 22:30
推 fly0618 : 開過一代colt，省油空間大，也算好開，還有電尾，現 10/06 22:34
→ fly0618 : 在70-80W的CUV有電尾的也沒幾台 10/06 22:34
→ fly0618 : 缺點就是車太輕了，明顯感覺安全性不夠。 10/06 22:35
推 dynamo : 才3XX台 研究這個趨勢有很大意義？ 10/06 22:42
推 handsomegg39: 我會買五手c300 10/06 22:50
→ efthu456 : colt plus在路上看 幾乎都公司車 10/06 23:03
推 Mroy : 只有Colt+是所有等級都在5字頭以內，這等級就是預 10/06 23:18
→ Mroy : 算先決，越便宜越好。 10/06 23:18
推 atlaswhz : 車長4.3的新可跟4.1的老可,車室空間一模一樣,車長 10/07 00:25
→ atlaswhz : 都長在前後保桿了,這設計有夠可悲 10/07 00:25
→ bob120400 : 超大空間+電動尾門 很吸引菜籃族 10/07 00:32
→ bob120400 : 我太太看到電動尾門還有防夾裝置 整個眼睛發光 10/07 00:34
推 callmedance : yaris最厲害的是他的新車跟舊車根本讓人分辨不出來 10/07 01:00
→ callmedance : 每個月一樣賣很多，然後路上看起來都沒差多少 10/07 01:01
推 skthree : 3樓上你講錯了，新舊分不出來的是三菱全車系 10/07 07:18
→ skthree : 包含貨車系列 10/07 07:18
推 JER2725 : 中華三菱就母廠放生，全部都沿用舊科技外表拉皮 10/07 08:32
→ JER2725 : 商用車反正沒有對手，國產唯一選擇 10/07 08:33
推 yudeifish : colt plus....拉皮車真好賣 10/07 08:45
推 jeff101234 : Delica萬年拉皮賣翻 10/07 09:06
推 kiuygtde : 50左右很推Picanto啊 10/07 09:07
→ atlaswhz : 還在picanto?只有ptt在推而已,路上根本看不見 10/07 09:44
→ bkebke : yaris 前幾年就改了 頭尾都差滿多的 10/07 10:04
推 Michola : 推Colt Plus，CP值超級高，比較關鍵的影響應該是 10/07 15:58
→ Michola : 2020年Colt Plus有針對安全升級吧？標配ASC和HAS 10/07 15:58
→ Michola : 同時使用手自排模式打到低速檔位還可以做到陡坡緩降 10/07 15:58
→ Michola : 的效果，配合原有的空間，免鑰匙、按鈕啟動這些好用 10/07 15:59
→ Michola : 的配備，電動尾門也可以選，甚至因為價格好入手 10/07 16:00
→ Michola : 多出來的預算舒適性配備想怎麼加都行 10/07 16:00
→ Michola : 應該不少人是看上這些原因 10/07 16:01
推 bboywhite : colt+14~17年那個變速箱把名聲弄臭了, 50內選擇也少 10/07 19:30
→ bboywhite : 10/07 19:30
推 liao14523 : Coltplus的確把這個級距的小車CP值拉很高，50萬左右 10/07 22:40
→ liao14523 : 就可以享有電尾門keyless這些配備，數據會講話消費 10/07 22:40
→ liao14523 : 者的確買單 10/07 22:40
推 IdleLife : Colt plus的CP值無庸置疑 只有車版才在再叫人家捏10 10/08 08:16
→ IdleLife : 萬20萬買些冷門車 10/08 08:16
推 overbabo : 現在能跟c+戰空間得只剩五座sienta了，但貴10w，可 10/08 08:22
→ overbabo : 是硬度狂勝 10/08 08:22