[問題] 為什麼ACC開啟要分兩段?

[aloke (現世報是因果..)]

不知道大家有沒有發現，ACC 的這個功能，要分成兩段開啟，

第一段是 "開啟雷達偵測"，第二段是 "設定定速上限"

兩件事情都做了之後，ACC 才開始有作用 ~

也就是說...

只有一段開啟時，跟什麼都沒開好像是沒差的 ??

那為什麼還要做成兩段的開啟呢 ??? 直接設定定速就順便把雷達打開不好嗎 ??

雖然也沒什麼不好，只是有點搞不懂車廠的設計概念 ~

(我用的是Toyota的ACC，但其他廠應該也是這樣?)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.143.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602144846.A.0BA.html
※ 編輯: aloke (1.163.143.6 臺灣), 10/08/2020 16:15:27
推 jason0330   : 因為傳統的定速也是分兩段，第一段就一個待命狀態
→ shamanlin   : 我怎麼記得是第一段開始定速，第二段調速度
→ shamanlin   : 演進是 定速 => ACC
→ shamanlin   : 後來變成第二段邊調速度同時開ACC的樣子？
推 tingmayday  : 我都按一個set就開啟了，有acc要分兩段？
推 hanchueh    : 特斯拉的不用分兩段
推 stillcolor  : Volvo沒有分兩段，按set就用目前速度當上限
→ hanchueh    : 開特斯拉沒這問題
→ hiphoprover : 特斯拉的ACC開啟，預設是當時速限+自訂差值，這就是
推 sirogane    : 按下set就以當下速度開始啟用了 沒碰過兩段
→ hiphoprover : 未什麼很多人用過會說方便的原因
→ sammy98     : https://i.imgur.com/kqVKSJq.jpg
→ hiphoprover : 之前看學弟用 copilot360 也是按好久
→ sammy98     : 我的推進器打開也要兩段
推 finasoul    : 有個開關避免誤觸吧...
→ finasoul    : 就只是按兩個按鈕應該不用很久吧
→ shamanlin   : copilot360就要按兩次啊
→ shamanlin   : Toyota 2019的版本也是要按兩個鈕
→ hank12332   : 雷達就緒 > ON !!
推 VVax        : lexus也是兩段 還要再按一次LTA 到現在還是手忙腳亂
推 pttpolar    : 就只是避免三寶誤觸而已
→ segio       : 科技先不先進看ACC作用程度就知道了..科科...
→ kabukiryu   : 不知道，沒在用。我都用右腳跟眼睛定速，維持固定距
→ kabukiryu   : 離
推 dunkindonut : 特斯拉第一段是基本的ACC 第二段是自動輔助駕駛
推 hanchueh    : 但不用分兩段啟動 瞬間按兩下可以直接啟動AP
推 saynotodog  : VW 也是兩段
→ aloke       : 所以其實兩段就是個多餘的設計了..XD
推 supereva    : 賓士的不用兩段
推 AudiA4Avant : VW第一段平常不用關啊
推 benedict76  : 你的有全速域嗎？不過上車的時候就可以先按一下開啟
→ benedict76  : ，等時速到了按set也是可以，就按個鈕而已沒啥困難
→ deity521    : 我會關耶 在抬頭會看到
→ Killercat   : 我看不太懂 PA2按個鈕就好了
→ Killercat   : PA2用方向盤左邊左右鍵選擇ACC還是LTA 再按啟動即可
推 AirLee      : 防呆阿
→ AirLee      : 一堆三寶沒ACC就開成這樣了
推 etop        : 頭又大是要調距離 再調速度吧
推 syterol     : 沒錯，特斯拉我也認為一段多餘，逼我多按一下
推 kirax20a    : CP360很習慣按兩次了 平常也就常駐車偏輔助系統
推 oscar316103 : t牌acc有 1.87 、1.87plus  2.0 三個版本。
推 death123456 : CRV只有一段
推 a152508     : 特斯拉就拉桿兩下  聽到登登   就好了
→ bill97385   : 特斯拉一下就是ACC，兩下是ACC加車道維持
推 Js1233      : 原本的定速不就這樣，只是現在變ACC，原本定速就是
→ Js1233      : 你要先按定速鈕開啟定速，然後開到你要的速度再開始
→ Js1233      : SET，就和你拉霸台要拉777一樣，你要先拉一次讓它轉
→ Js1233      : ，轉的時候再陸續按出圖案，這樣不就要兩次？
→ angush220   : vw的第一段可以不用關 要用acc就按個set再調速度
→ angush220   : 車維不用另外按 會跟acc一起作動
→ angush220   : 超過65km/hr車維也會自動啟用
推 cashliu     : 阿斯拉也是兩段 XDD
推 silverjoe   : 就跟射飛彈一樣  雷達先鎖定 才能有動作
推 anson6072   : bmw一鍵啟動
推 benedict76  : 不是開啟雷達後再撥一下就會設定現在的速度為上限。
噓 mp60707     : 防呆啊 呆子這麼多
→ mp60707     : 信不信三寶誤觸然後直接啟動的話 他會嚇到開到對向
推 laser789    : 老舊設計還能護航 難怪一堆沒辦法接受電子手煞的
推 fyb         : 哪牌的acc這麼兩光
推 donnylee    : iacc貌似直接配合isa跟著速限牌自己作動？
推 celelor     : 不是acc才這樣啊 自從有傳統定速出現之後 每家的設
→ celelor     : 計都是這樣啊
→ eagerlydark : 沒發現欸...因為根本不是所有車都這樣啊  BMW按一
→ eagerlydark : 下就開始以目前速度跟車了，不過會再按一下車道維
→ eagerlydark : 持啦
→ eagerlydark : 樓上別誤導啊  哪裡每家？
推 A791027A    : audi只有一段
推 cjay        : 保時捷也是一段
推 MacD89      : 第一段開雷達不是還有含看標線的功能?只開第一段就
→ MacD89      : 是幫忙看標線，沒打方向燈壓線電腦會警告
推 kmlvli84    : 怎麼我記得奧迪也是先開啟定速，然後再設定時速？
推 AddMe0815   :  防呆阿，都有人打方向燈按成雨刷煞車踩成油門，預
→ AddMe0815   : 防這類人要按個選單變成跟車說車子暴衝合理吧XD
→ a901922001  : 第一下啟動 第二下調速度
→ xixixxiixxii: 拉杆常拉錯，變成閃遠光
→ aussiemorris: BMW直接設定速度啟動
→ aussiemorris: 雷達間距記憶上次設定