噓 aas813913 : 產地不一樣也能拿外國版的自慰? 10/10 13:35
→ v40311 : 你也可以等阿拉伯地區的撞測 台灣生產的 10/10 13:40
噓 deffejfr : 可是瑞凡，cc是國產 10/10 13:48
→ deffejfr : 如果阿拉伯的車體要求跟台灣一樣倒是可以考慮 10/10 13:49
推 x650618 : 請和泰送幾台去歐洲撞撞看 10/10 13:50
→ hondasho : 亞大規參考ASEAN NCAP合理 10/10 13:53
推 NEWinx : 他國事務 10/10 14:05
推 xd4664 : 國產=鋁罐 尤其是牛頭牌 10/10 14:09
推 ErnestKou : 樓上你這樣叫福特怎麼辦 10/10 14:37
推 weijinsusu : 原來大家覺得台製的比東南亞的還差啊！ 10/10 14:55
推 joice76x : ASEANCAP不等於EURONCAP 10/10 14:57
推 ErnestKou : 其實牛頭是越來越進步，反觀Fit City HRV，Tiida 10/10 14:57
推 evilkyo922 : 因為國外的撞測標準公開也比較嚴格，如果國內是依照 10/10 15:05
推 knml : 只要測試方法和EURONCAP一樣就可以了吧，這不是難事 10/10 15:05
→ evilkyo922 : 國外標準造車就不會被質疑，但事實上是國內根本黑箱 10/10 15:05
→ evilkyo922 : 作業，所以大家才不信任國產車，要求推行TNCAP 10/10 15:05
→ knml : 問題是選手車而已 10/10 15:06
→ evilkyo922 : 難的是國內車商依照國外標準，利潤會降低，所以才推 10/10 15:08
→ evilkyo922 : 不動，不然車商能夠幫自己品牌形象加分的事，為什麼 10/10 15:08
→ evilkyo922 : 不做？ 10/10 15:08
→ evilkyo922 : 可以去看看T牌的進口車，有標示使用的鋼材，國產車 10/10 15:12
→ evilkyo922 : 完全不敢標示 10/10 15:12
推 jason0330 : 笑死，反正鄉民都說台灣特規啦，沒有參考價值 10/10 15:12
→ cfk301 : 那福粉拿安全性說什麼嘴 10/10 15:16
推 gn7722 : 你不會不要撞喔 10/10 15:29
→ x86t : 六和有送去德國撞阿 不知道是不是特挑就是了 10/10 15:37
→ segio : 福特國產一敢標鋼材二敢送撞..怎不能說嘴.科科.. 10/10 15:43
推 bluemkevin : ASEAN NCAP 標準好像還是不是跟到EURO NCAP最新版， 10/10 15:45
→ bluemkevin : Toyota在ASEAN NCAP 表現本來就中規中矩 10/10 15:45
→ bluemkevin : 車結構圖有鋼材標個 500mpa 以下的，鄉民大概又要說 10/10 15:47
→ bluemkevin : 是鋁罐 10/10 15:47
推 TonyAsa : 不敢標就都鋁罐 有種標阿 10/10 16:23
推 apple777 : 車身安全性國慘頭又大跟國外根本不用比了 10/10 16:27
推 apple777 : 國慘頭又大那天標出每款車的車身鈑金強度再來比吧 10/10 16:29
推 zerobx : 國外鋼鐵王 國內變鋁罐 10/10 16:57
推 donnylee : 看crv…標出來就是讓人看破手腳 10/10 17:21
推 knml : 除非你要說台灣特規比東南亞爛，那以後東南亞產的可 10/10 17:38
→ StarburyX : 產地不同 不能比較 10/10 17:53
→ benjamin99 : 不得不說泰國號稱東南亞底特律，不要隨便小看啊 10/10 19:27
→ benjamin99 : 以汽車製造業來說 10/10 19:28
推 evilkyo922 : 才500mpa?我記得86寫1500mpa，跟自家比起來難道不鋁 10/10 19:51
→ evilkyo922 : ？別被業務話術騙了，事實就是想吃進口車的豆腐 10/10 19:51
推 bluemkevin : 標鈑金強度幹嘛˙... 10/10 20:50
推 evilkyo922 : 因為業務會誘導鈑金強度不重要，但事實真正的消費者 10/10 21:15
→ evilkyo922 : 會希望能更安全，希望車廠可以進步，嫌車才是買車人 10/10 21:15
→ bluemkevin : 鈑金又不是影響撞測的主要原因… 10/10 21:40
噓 Madao0149 : 福特敢標鋼材 那為什麼對岸的A柱變形？ 10/10 21:57
推 timewaits : 鈑金跟車體安全哪裡有關聯 就層皮而已 福特拉去德 10/10 22:38
→ timewaits : 國撞 是第三方撞的？ 再來標出鋼材跟車體安全不能混 10/10 22:38
→ timewaits : 為一談 主要還是看結構 不然速霸陸看起來鋼材強度 10/10 22:38
→ timewaits : 都不高 為什麼是撞測優等生 還是要實際撞看看並評 10/10 22:38
→ timewaits : 測才能知道結果好嗎 國產車一律都是未知 10/10 22:38
推 timewaits : 福特說的就奉為圭臬 豐田說的就是異教徒 雙標仔真好 10/10 22:40
→ timewaits : 笑 10/10 22:41
→ timewaits : 要標的話 Altis也有標好嗎 隨便Google也有 講了也沒 10/10 22:43
→ timewaits : 用 反正不管怎樣酸民就是不信 10/10 22:43
噓 overbabo : 這個版不能說牛頭撞測好，玻璃會碎滿地，雖然焦點 10/10 22:55
→ overbabo : 在左岸還撞輸馬三神a 10/10 22:55
推 lucky945 : 平常最愛憑印象嘴他牌妥善率 自助餐好ㄘ 10/11 08:12
推 deffejfr : 為什麼對岸A柱變形？就在討論不要拿別國製造來說了 10/11 11:10
→ deffejfr : 啊，某樓還好嗎？ 10/11 11:11
→ deffejfr : 一直拿東南亞製造車在東南亞撞測vs台灣製造在歐洲 10/11 11:19
→ deffejfr : 撞測，要比就公平比啊，怎麼不送一台台製的到歐洲 10/11 11:19
→ deffejfr : 撞撞看 10/11 11:19
→ timewaits : 撞完了根本沒有公信力可言 又不是第三方抽測 拖去 10/11 14:09
→ timewaits : 撞意義何在 如果車廠自行送測就有公信力 我看NCAP I 10/11 14:10
→ timewaits : IHS可以收一收了 10/11 14:10
→ timewaits : 台灣的台製車就是沒有任何第三方公開隨機撞測及評 10/11 14:11
→ timewaits : 分標準 除非是進口車不然一律是未知 10/11 14:11
推 sanlii : 說真的的確是看不慣和泰仗著銷量硬偷料 10/14 19:44