推 good5755 : 你少說一點 因為客群都買yaris不買vios 10/11 11:21
客層有點接近,但又不太一樣....
要五門掀背然後又有設計感就找大鴨
要空間(尤其那種會載一大堆家當出門遊玩那種)或家庭需求,就找 CP
推 luke2007 : 其實看一個月不太準 應該拿1-9月累計台數來比 10/11 11:22
CP 跟 LIVINA 應該差不多歐,就是在那個區間....
上次發肉過1年數據,就這樣(舊文章可以找一下)
差不多維持在3~400區間吧....
※ 編輯: maniaque (180.217.60.145 臺灣), 10/11/2020 11:31:50
→ sdiaa : CL車型太老 市場逐漸被1.5的SIENTA侵蝕 10/11 12:07
差不多吧....你說老,我倒覺得還不錯看(比 Tiida 5D 外觀好多了)
就像我講的,這塊區間的車輛(RV or 小MPV),呈現一個均衡,
價格導向就買 C+ or Livina ,入門不用50,
想要豐田就買 Sienta (1.5起跳65)
可是買 Sienta ,應該會一路捏上去,看不慣經典的規格這樣....
※ 編輯: maniaque (180.217.60.145 臺灣), 10/11/2020 12:13:20
推 TaiwanNeko : 現在連保全也漸漸直上神A了 10/11 13:01
推 my7752 : VIOS醜,非五門 10/11 13:26
推 vasia : c+最低業務報39.9 10/11 13:26
這應該是領牌+舊年份吧....好像之前有鄉民提過有超低的C+ .
記得那台超便宜好像是沒有斜坡輔助
不過想買還是慣例等年底吧,
業務想要客人手上現金變成自己的年終獎金
就只能努力銷車....
三菱的業務沒辦法跟牛頭業務愛理不理提錢上門的客戶這麼爽.
※ 編輯: maniaque (180.217.60.145 臺灣), 10/11/2020 13:32:06
推 JER2725 : 中華三菱商用車才是本體 10/11 14:14
推 esienhour : 這台價錢就是20年前房車的價錢,當然吸引一堆行家 10/11 14:35
→ dogkid : 價格先決(與符合該客層的考量),雖不會爆量但就是可 10/11 15:17
→ dogkid : 以穩定的每個月貢獻一定數額銷量,新款c+外型個人感 10/11 15:17
→ dogkid : 覺還可以,如果整體後部造型(線條/燈殼等)能再跟車頭 10/11 15:18
推 MXIC : C+就價格先決,在固定的預算下,買到最適合的車子。 10/11 17:04
→ MXIC : 原廠中古認證又有一堆展示、試乘車都是大滿配,賣30 10/11 17:06
→ MXIC : 幾-40間,有盲點、有電尾、有雷達、有後視收折、有 10/11 17:07
→ MXIC : 液晶儀表、有Keyless等等,同級車款上,沒半台有的 10/11 17:09
→ MXIC : VIOS在這個級別上,就會有點吃力了,畢竟配備就輸一 10/11 17:10
→ MXIC : 截,唯一優勢大概就是和泰強大的後勤加品牌加持。 10/11 17:11
→ MXIC : 至於LIVINA,就真的一點優勢就沒有了。 10/11 17:11
→ JUSTOUR : 沒錢就沒錢,行家XD 10/11 21:52
推 Michola : 真的是CP值高,同樣50幾萬好了,Colt Plus就是會給 10/13 18:34
→ Michola : 一些同價格沒有的配備 10/13 18:34