→ z85917131 : 得利卡 10/11 15:14
→ Qaaaa : colt跟vios現在很多都是半公司商用車來使用 10/11 15:20
→ ErnestKou : 適合台灣的車型,國際上就不是這樣流行的。不然和泰 10/11 15:20
→ ErnestKou : 應該很想繼續賣Wish 10/11 15:20
→ Qaaaa : wish不能學中華車一直魔改來賣嗎 10/11 15:41
推 esienhour : 配備陽春但反應在售價上,還是有一定需求 10/11 15:41
噓 ilovedirk41 : 和泰的高層是日本人 不能他想賣什麼就賣什麼 10/11 15:52
推 hg32658 : 就跟你不懂路上雙b保時捷越來越多一樣 10/11 15:52
→ s7024546 : 3310都摔不壞又便宜難道你會買嗎 10/11 16:09
推 atlaswhz : 這跟車廠的毛利有關,小休旅毛利高多了 10/11 16:57
推 gk1329 : 從銷量來看 市場就是不太好啊 10/11 18:38
→ gk1329 : 最好的還是轎車和休旅 10/11 18:39
推 ahmygoddess : 去年買車其實很喜歡colt+的空間阿 只是車內塑膠味很 10/11 18:42
→ ahmygoddess : 重 安全氣曩又少 然後旗艦版上的行李架應該會停不進 10/11 18:43
→ ahmygoddess : 機械式停車位 所以被刪除掉 不然空間真的棒 10/11 18:44
推 leo15167 : 補足主被動安全 然後多個10萬這台肯定賣的嚇嚇叫 10/11 19:04
→ maniaque : 樓上,奧蘭德才賣幾台?? 10/11 19:32
推 letsign : Colt plus車身太窄 10/11 20:11
推 JER2725 : 中華可以魔改甚至掛中華標是三菱母廠無暇管到中華 10/11 20:41
推 bla : 掛中華標是要買斷的 10/11 20:56
推 Michola : 可能各家都把重心放在CUV、SUV的發展,想賺多一點 10/13 18:36
→ Michola : 只能說Colt Plus算是佛心,維持大空間小車的設定 10/13 18:37