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※ 引述《asdhse (10-10-10)》之銘言: : 認真問個問題 : 大家都覺得超充收費後排隊充電的情況就會不見 : 可是現在沒家充的人 沒電還是必須要充電阿? : 尤其是北部 應該大部分還是沒辦法家裡充電吧? : 這樣北部超充還是得排隊吧? : 難不成從公寓5樓窗戶拉冷氣延長線去1樓路邊充電? : 此外如果你今天連假出去玩 難道會因為太貴而不充電嗎? : 不充電可是回不了家的 : 所以如果遇到連續假期 該排隊還是得排吧? : 感覺超充收費只能喝止有家充的人去擠超充 : 問題這些本來就是少數人啊 感覺沒啥幫助耶 : 特粉們怎麼看? 就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料,很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說,如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢,所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的,也不會想花錢去充要收錢的) 假設地段不錯的停車場,可以考慮裝DC充電樁收費賺錢 一個月搞不好又可以多個 幾十萬的收入 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.67.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602513464.A.A0B.html
isohera : 民營的一定比公家貴的多,看停車費就知道。 10/12 22:42
cka : 一些百貨公司都裝了 新光三越都有 10/12 22:57
cka : 101 君悅 北投樂雅樂 10/12 22:58
leemingjing : 樓上是不是搞不清楚什麼是超充?? 10/12 23:04
a9564208 : 目的地充電也可以有收費機制 10/12 23:10
a9564208 : 雖然現階段看起來是沒這回事 10/12 23:11
a9564208 : 未來特斯拉會轉型成能源大盤商 10/12 23:12
techih : 沒錯 這樣旅館充電收費就會有人去充了 10/12 23:24
showlive0214: 旅館充電要付費!我投訴消基會喔 10/12 23:48
mars0009 : 不好說 如果業者一度電賺一塊 十萬度電相當於五千 10/13 06:09
mars0009 : 台平均充二十度 雖然賺一塊只是假設 10/13 06:09
mars0009 : 一天166台電車...有這種精華地段?? 10/13 06:11
mars0009 : 不如說是這種地段拿來蓋停車場...? 10/13 06:12
skthree : 充電站賺幾十萬是不可能的,特斯拉訂了一個DC充電 10/13 07:42
skthree : 格在那裡了,比他們貴就回超充充電就好了呀 10/13 07:43
aal : 超衝排不到還是找外面阿,跟停車格一樣 10/13 08:04
taohua : 特斯拉是能源公司喔 賣車是順便的 賣電才是他真正的 10/13 09:22
taohua : 目標 10/13 09:22