推 ccc101419 : 這個很click bait 10/16 16:45
噓 zelda312 : 為什麼不講重點? 10/16 16:54
因為內容很多,有補充三個大項原因,感謝
※ 編輯: seatala (114.32.17.60 臺灣), 10/16/2020 16:57:46
推 Gusteau : 因為可以無料升級敞篷車 10/16 17:08
推 plokm1221 : 因為他是外星人 10/16 17:12
→ d1438a : 不然還有啥廠牌純電車? 10/16 17:26
→ asdhse : 因為有無數的瘋狂特粉幫忙抬轎 10/16 17:27
推 markelf : 你股票加存款七百萬還不是只幫YAMAHA抬轎 10/16 17:41
推 milichang : 幫阿威QQ,被嗆到說不出話躲在棉被哭哭 10/16 17:46
推 yoshilin : 就是車子軟體版本可以升級 10/16 17:51
→ yoshilin : 哪像Toyota,tss不能升級 10/16 17:51
推 maniaque : 笑笑,把所有超充站跟目的充電站都拔光,特就斷手腳了 10/16 18:00
→ maniaque : 更好笑的,同樣充電站跟加油站,充電站(尤其是超充) 10/16 18:01
→ maniaque : 完全排斥其他電動車, 10/16 18:01
→ maniaque : 客戶選擇幾乎遵照西瓜靠大邊的理論 10/16 18:02
→ maniaque : 要說挪威聰明,知道充電基建是電動車多元化的關鍵 10/16 18:02
→ maniaque : 拿大量的油元去興建基建,才沒讓特斯拉寡站市場 10/16 18:03
→ maniaque : 要是政府還在繼續睡,不強制廠商增設通用充電基建 10/16 18:05
→ maniaque : 以後台灣乾脆直接請特斯拉來設計 CNS 規範好了 10/16 18:06
推 StarburyX : 同意樓上再晚兩年特斯拉把充電站(樁)的市場站穩了 10/16 18:09
→ StarburyX : 你其他電動車做的再好都打不贏特斯拉 10/16 18:09
→ StarburyX : 台灣政府真的要趕快加油了 10/16 18:13
→ crocodileho : 沒家充根本不用考慮電動車阿,方便性不佳外,也不會 10/16 18:22
→ crocodileho : 比較省錢。至於台灣政府,每台電動車補貼貨物稅、免 10/16 18:23
→ crocodileho : 燃料牌照稅、停車優惠等,光今年電車的銷量 也至少 10/16 18:23
→ crocodileho : 補貼超過20億了。其實可以考慮減少貨物稅補助,然 10/16 18:25
→ crocodileho : 後費用挪來設置充電設施 10/16 18:25
→ missile16b : 建議中油不要吸收油價回歸正常漲幅,不要虧損200多 10/16 19:08
推 george1218 : 因為可以烤肉啊,駕駛當肉 10/16 19:44
→ maniaque : 哪時候電價也麻煩一下齁..... 10/16 20:01
→ Physerapb : 那台電也比照不要吸收成本嗎? 10/16 22:23
推 ru04hj4 : 中油虧損=補貼汽油 這邏輯是為什麼 10/16 22:35
推 ru04hj4 : 中油一直都是國營事業最肥的2019賺快400億 10/16 22:37
→ nicholas0708: 來救援 雙標酸民邏輯好忙XD 10/17 00:50
→ nicholas0708: 購油成本和稅基很關鍵 10/17 00:51
推 nicholas0708: 臺灣是非產油國最低油價之一 幾十年來卻視而不見 國 10/17 00:51
→ nicholas0708: 際上碳稅環保税? 10/17 00:51
推 nicholas0708: 臺灣有自己的玩法XD 請不要阻止我油車繼續享受低油 10/17 00:52
→ nicholas0708: 價的隱形補貼XD 10/17 00:52
推 nicholas0708: 雙標酸民蹭油幾十年了 檢討超低油價就一堆護航救援 10/17 00:52
→ nicholas0708: 歷史共業XD 10/17 00:52
推 godwed : 支持油電雙漲 10/17 01:18
推 GOPOL : 光保養就屌打雙B 性能也贏 雙B只剩內裝可以說嘴 10/17 13:39