Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？

[verame (vera)]

剛從國三木柵端開回基隆，過了接國一路段後都沒什麼車，三線道我在最外線爽爽開95(
限速90)，完全不用換線就下交流道了。

明明都沒什麼車，偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速)，沒車流的時候走
中外線真的這麼困難嗎，你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。

真的不懂內餡到底是有多香，可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去，好好在中
線開，碰到前方比你慢的車再利用內線超越它，很難？非得要用你認知的最高速度在內線
巡航？

拿剛剛二高路段的例子，你內線開90(最高限速)，中線車流都開95(法定容許值)，你就是
阻礙車流啊



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推 ErnestKou   : 我個人猜測是早期兩線道養成的習慣，上去就靠內側，
→ ErnestKou   : 外側留給大車
推 brucielu95  : 我在內線的經驗都是被別人擋QQ
推 berryc      : 因為在中線要維持最高速限機乎不可能
推 berryc      : 內線遇到龜龜, 想辦法繞過去, 在遇到下一個龜龜之前
→ berryc      : 能維持最高速限的時間比較長啊
推 KCKCLIN     : 還有不少駕駛一從閘道上來就直接往內線
→ neverfly    : 很多人不但一上閘道就往內線，還鬼之切入
推 ttsmarco    : 同意，開內線被中線車超越就是佔用！
推 LV3000      : 切換車道要打方向燈，但一打隔壁就會加速擋
→ LV3000      : 這就是台灣的交通素質
推 hcshin      : 一打方向燈就被隔壁加速擋的，通常都是因為自己安全
→ hcshin      : 距離取不夠，或速度不夠快，否則其實不會這麼容易被
→ hcshin      : 加速關門
→ andy978     : 有的人切車道還減速才糟糕
推 akillu      : 距離不夠打個方向燈就想馬上切內線被擋是應該的
推 sunnyhung   : 換來換去很累
→ Arthur818   : 併排的時候 不要客氣 閃燈送龜車
推 Tomince     : 很多人覺得開內線比較安心啦 ，應該是主因
推 ncshue84    : 沒人開中線比較沒壓力ㄟ.....可以飆又可以兼顧左右