→ maniaque : 短期?? 多短?? 比鄉民的來的短嗎?? 10/19 09:44
→ m996360 : 那就抽檢 這一直有在做 抓到倍數處罰 10/19 09:44
→ maniaque : 阿至於出廠封印成一百匹? 10/19 09:44
→ maniaque : 那你怎不說乾脆六缸封五缸算了??? 10/19 09:45
2021年結束補助也很好啊~
重點是電腦更新對電動車很快很簡單,網路連一下就好
這跟內燃機可不一樣
※ 編輯: StarburyX (1.34.91.17 臺灣), 10/19/2020 09:47:21
→ maniaque : 3000cc封成500cc ,比一台重機還要低排.... 10/19 09:45
→ maniaque : 還有啦，特斯拉的方式就跟 CPU 超頻一樣啊 10/19 09:46
→ maniaque : 馬達規格就在那邊,你多加給伏特,多給幾安培電 10/19 09:47
→ maniaque : 不就催下去了? 10/19 09:47
沒錯啊~ 所以增減都非常簡單,
這種稅制漏洞現在沒人做,
不代表以後車廠不會利用,
這樣公平?
車重課稅也很好啊~ 車重可不會隨時改變
※ 編輯: StarburyX (1.34.91.17 臺灣), 10/19/2020 09:49:44
推 markelf : 原來台本在隔壁搞CBR85rr是先知阿 10/19 09:49
推 l79cm : 隨油隨電徵收是最公平的有本事把能耗降低減稅 10/19 09:53
非常贊成,而且可以從源頭管制(充電樁廠商)
電動車一定要充電,家裡一定要安裝充電樁,
規定安裝要用獨立的電表 獨立課稅,用多少課多少
但是台灣政府完全沒想到這一塊
外面的充電站課稅就更簡單
但是這個要趕快做!!
現在是快要百花齊放的時候,
等5年後再來做反彈會更大
※ 編輯: StarburyX (1.34.91.17 臺灣), 10/19/2020 09:57:57
→ a9564208 : 這個問題汽油車已經玩好幾年了 10/19 09:54
→ a9564208 : 不然哪來這麼多改晶片的 10/19 09:55
→ a9564208 : 引擎共用，其他想改自己去改 10/19 09:56
※ 編輯: StarburyX (1.34.91.17 臺灣), 10/19/2020 10:01:26
推 stormcrow : 不管啦 沒引擎的都下去付錢啦～～（？ 10/19 10:14
推 ErnestKou : 無牌電動自行車不就是好例子，每台都能跑超過時速25 10/19 10:51
推 wc09525587 : 充電用獨立電表太強人所難了啦 10/19 11:07
推 DUNA : 我們政府智障很久了阿 眼中只有錢而已喇 10/19 11:08
推 mingdao : 這真的可能發生 現在一堆老車落大引擎也沒人管 10/19 12:32
→ mingdao : 台灣的驗車制度也是一場笑話 10/19 12:32
推 EFERO : ota更新之後馬力增加 稅也要跟著增加嗎XD 10/19 13:43
噓 nickyt : 高速公路速限也是N年前規劃的阿 早該提升了好不好 10/19 13:57
推 coolscott : 有些車只有2000cc，掛個渦輪變2、3百匹，這樣會公 10/19 15:51
推 missile16b : focus 2.0改裝3.0的引擎省下不少稅金 10/19 17:04
→ ciswww : 前提是特斯拉想詐欺 10/19 19:41