作者mingchikuo (mingchikuo)
看板car
標題Re: [討論] 國道內線併排的原因就是可高速限巡航
時間Wed Oct 21 22:26:09 2020
※ 引述《leona12 (leona12)》之銘言：
: https://reurl.cc/148xjm
: 看這個日本的影片
: 看不到併排
https://youtu.be/_VJu-Ku2nCI
高速公路還是有分郊區、市區的～
因此細分主要、次要
以南部來講，一樣是國道10號
仁武>>高鐵左營=絕對紫爆
仁武>>旗山=自由發揮
一樣的國道1號，南下嘉義、水上小多，然後新營、麻豆、安定自由發揮，一旦過了八掌
溪到了永康之後，車流量呈漸進式直到高科>>岡山>>楠梓之後開始狂卡到終點，尤其週末
放假潮，如果又遇上車禍，簡直一生的惡夢。
然後我們看看國道3號，無論是林邊、崁頂、南州、麟洛，甚至一路到了斜張橋、燕巢，
基本除了週五、國定三節連假，其他時候是不太塞的。
綜合上述，其中核心就是「車流量」，台灣人口雖然2300萬，實際用路人可能佔一半1000
萬人，
可是這1000萬人卻不等的集中塞在北、中、南，造成道路使用失衡。
2-30年前，楠梓到岡山路段也是只有2線道，
那時候還有收費站+過磅站，那簡直也是職業司機
一生的夢魘，回到現在看看今日3線道了，依然塞爆。
: 操作原理就是
: 內線一定比中線快
: 若沒打算比中線快就不進去內線
: 或在內線比中線慢了 就退出來
: 只要把握這個原則
: 就不會併排
: 反之
: 若部份人
: 只看自己車速（所謂可依最高速限巡航）
: 不看與中線相對速度
: 就經常不斷的在併排
: 所以
: 可依最高速限巡航 其實是併排的元凶之一
: （另外超慢三寶就不提了）
: （以上講車不多時）
: 那車多時呢？
: 就算車多 一時回不到中線時
: 理論上在內線就應該緊緊跟上車流
: 內道比中線快
: 直到有空間時就回中線
: 或到比中線慢時回中線
: 反之 車多時停留在中線
: 只有內線明顯比中線快 才進去內線
: 內線明顯比中線快時
: 則一樣有超車道疏導車流的效果。
: 結論：
: 內線車道於不造成堵塞時可依最高速限行駛
: 的這條規定
: 就是經常造成併排的原兇之一
: 也是造成堵塞的原兇之一
: 是個錯誤的法規
: 以上
說到法規、理論、實際
其實就像是300年難得一遇的九星連珠，
沒有身體的摩擦、更沒有愛情的火花。
如果有，就不會成了百年懸宕的遺憾。
主要還是用路人習慣，笑別人用生命捍衛路權的時候，其實自己無意間也在這麼做，看見
別人要超車、切車、都會踩個油門「ㄌˉㄩˉㄝˉ不給過～」
或者是「沙小阿～路那麼大條～自己想辦法切阿～」
所以對於對老司機們來說，這些都是空談，
真正的主因，10個運將有9個會跟你說，
除了市區路段車流量大，另一半絕對是三寶。
貨車、聯結車等等，一旦減速，扭力強的或是載重輕的或許還能即時加速趕上前車，其他
一旦
被路隊長、玩手機、內外鬼切的擋到路，肯定又得重新加速。
（此時後方的就跟著減速，短短200公尺內如果有三台貨車被擋以至於重新加速的話，細
思極恐。）
說結論，我建議～
國道每100公尺設立紅外線測速+車牌辨識，
內線時速不足最低速限的紅單1萬+公共危險+駕照撤銷+拘役30天不得易科+道路講習180天
。
你他媽前方至少200公尺沒車還佔在內線是三小，
耖你妹難道不知道後面已經變百節火車了嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.101.90 (臺灣)
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※ 編輯: mingchikuo (49.216.101.90 臺灣), 10/21/2020 22:29:29
推 DUNA : 國一林口段也會塞到懷疑人生10/21 22:30
推 hcshin : 部長:用路人請自己趨吉避凶10/21 22:30
※ 編輯: mingchikuo (49.216.101.90 臺灣), 10/21/2020 22:34:05
推 yohko86 : 內線罰成這樣 那超速的不就加倍罰？ 10/21 22:33
※ 編輯: mingchikuo (49.216.101.90 臺灣), 10/21/2020 22:37:15
推 ccplayer : 八掌溪在嘉義喔，你指的那條應該是曾文溪 10/21 22:38
→ riripon : 國一林口到五股.. 還有上下班的新竹桃園... 10/21 22:45
推 eric00611 : 中線開到速限上限110的還不轉去內線，才應該罰爆 10/21 22:45
→ eric00611 : 逼內線超速或減速進中線，無恥 10/21 22:46
→ neverfly : 搞不好因為內線有一堆定速100-105才不去內線啊 10/21 22:56
推 bcs : 車流一多，德國人也會退化成臺灣 10/21 22:57
→ kokunmai : 曾文溪是善化, 鹽水溪才是永康 10/21 22:59
→ jimmyyang : 前面以為你頭腦清醒 結論就是重罰龜車 唉 10/22 08:06
→ jimmyyang : 要不是有人去內線 只用中線外線會不會國道塞到墾丁 10/22 08:06
→ jimmyyang : 尾 10/22 08:06
→ jimmyyang : 超速跟佔用內車道的車 某個角度都是在幫台灣高速公 10/22 08:09
→ jimmyyang : 路節省空間時間 哪有這麼嚴重 政府就是知道沒這麼 10/22 08:09
→ jimmyyang : 嚴重 就自私的小人民不知道 10/22 08:09
推 pepe5566 : 比例原則 不可能罰這麼重...不過至少加重一些罰責 10/22 10:19
→ pepe5566 : 會有點用吧 10/22 10:20