[新聞] 傳特斯拉將推低成本新型動力電池

[gk1329 ()]

原文連結：

https://technews.tw/2020/05/18/teslas-secret-batteries-aim-to-rework-the-math-
for-electric-cars-and-the-grid/

原文內容：

據路透社報導，電動車製造商特斯拉計劃在 2020 年底或者 2021 年初推出新型動力電池
，應用在上海超級工廠生產的 Model 3 電動車，新型動力電池製造成本較低，使用壽命
長，可將電動車的整體製造成本降低到與燃油車接近。

過去幾個月特斯拉公司首席執行長 Elob Musk 透露多個有關電池升級的消息，並稱在 5
月下旬的發表會展示電池技術的重大升級。據知情人士透露，特斯拉的新型動力電池使用
壽命可長達 100 萬英里，比現有的動力電池損耗率低，顯著降低電動車的製造成本，使
特斯拉可以燃油車接近或更低價格銷售電動車，提升產品利潤率。
在特斯拉的電動車戰略，除了大規模普及電動車和推廣充電樁，電池升級也是核心戰略，
新型動力電池是特斯拉與中國電池製造商寧德時代聯合開發，特斯拉為此特別組建了一支
有頂尖電池技術和能源科學家的研發團隊。

新型電池將初步應用在上海超級工廠製造的 Model 3，現階段主要向中國市場銷售，電池
升級可降低定價，有利於特斯拉在競爭激烈的中國電動車市場吸引更多消費者。後續新型
動力電池將引入包括北美等其他市場銷售的電動車產品。

之前特斯拉曾對外透露，與供應商寧德時代合作開發不含鈷的電池，鈷是動力電池的關鍵
原料，採購成本較高，調整材料結構可直接降低電池製造成本，同時升級製造技術，提升
生產線的自動化程度，降低人力成本。寧德時代開發了結構更簡單、成本更低的電池組包
裝技術方案，可從電池單元直接製造成電池組，消除中間環節，降低了電池的重量。據知
情人士透露，寧德時代計劃 2021 年起供應特斯拉升級版的鎳錳鈷（NMC）電池，含鎳量
從 50% 降低到 20%，電池組成本約為 100 美元／/kWhm，若採用不含鈷的磷酸鐵鋰電池
，電池成本可以降到 60
美元／kWh。與燃油車相比，電池組的成本降低到 100 美元／kWh 以下就接近燃油車成本。
寧德時代董事長曾毓群在業績說明會表示，將在 2020 下半年開始正式供貨，產品不限於
磷酸鐵鋰或三元電池，特斯拉和寧德時代在電池技術升級方面的路線並不衝突，不含鈷電
池的研發進展順利，目前正在整合供應鏈，推向市場後將是顛覆性的產品。


心得/說明：(30字以上)

肥宅我最近在組
電動機車電池
才注意到寧德時代
這個新聞的重點
我覺得不是壽命
而是這個

寧德時代計劃 2021 年起供應特斯拉升級版的鎳錳鈷（NMC）電池，含鎳量從 50% 降低到
 20%，電池組成本約為 100 美元／/kWhm，若採用不含鈷的磷酸鐵鋰電池，電池成本可以
降到 60 美元／kWh。

現在中國銷售的M3
已全部改為磷酸鐵鋰了
成本降到60美元
意味著一個標準65kwh電池組
成本只要113100元
跟早期動輒30~40萬以上
成本差超多
目前已一堆車廠
跟寧德談合作
2025電動車普及
可能真的不是夢惹



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.99.253 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603324224.A.68E.html
※ 編輯: gk1329 (180.217.99.253 臺灣), 10/22/2020 07:51:39
→ DYE         : 並沒有全部
https://autos.chinatimes.com/20201005002657-264301
更正一下
是銷售的M3全改

經過特斯拉的十一大降價，原中國製造的鎳鈷錳三元鋰電池 Model 3 一共僅銷售了九個月，自 10/1 起，中國銷售的 Model 3 就都改用磷酸鐵鋰電池。

※ 編輯: gk1329 (180.217.99.253 臺灣), 10/22/2020 08:03:59
推 highca0709  : 板上油車大神要來崩潰了
→ gk1329      : 磷酸鐵鋰超大充放電加長壽特性 超充可望進一步升級
推 linjrming   : 車重多了一堆 看來能量密度不太行
推 l79cm       : 某機構評估十年內電車成本不會低於油車根本就笑話
→ l79cm       : 車重增加續航增加售價降低，那車重就根本無關緊要
推 seed77788   : 特黑：沒辦法一桶電環島 還是油車實用
推 ErnestKou   : 如果能有Leaf的續航力，然後車價可以跟神A一樣，這
→ ErnestKou   : 樣很快就滿街跑了
推 ccc101419   : 降到百萬附近，應該會秒殺一堆傳統油車/油電車，除
→ ccc101419   : 了不能裝充電設備的以外大概都會考慮
推 ru04hj4     : 磷酸鋰鐵就便宜......中國三元電池就輸日韓
→ l79cm       : 特斯拉國產就可以價格貼近神車CC百萬油電
推 highca0709  : 特黑連屁都不敢放一聲 可憐吶
推 peter9s3b   : 台灣賣百萬，應該要一桶糨糊了
推 yukiyama    : 聽說磷酸鋰鐵電池儲電量較差，只能用在大客車
→ yukiyama    : 小客車大多用三元電池
→ junkiewang  : 要普及的話家裡還要可以裝充電樁
推 l79cm       : 只要很便宜就通通能裝充電樁了誰要跟錢過不去
→ nickyt      : 這樣二手價還能不崩嗎 XD
→ appledick   : 老話一句，充電問題不解決，永遠推不動
噓 preisner    : 5月的舊聞當新聞
→ preisner    : 電池日已經發表了, 是德國廠model y 先用
→ m996360     : 哈哈哈哈哈，一堆人在自嗨，結果是五月的舊聞
推 eric112     : 會爆炸嗎
→ asdhse      : 充電排死你，喜歡浪費人生就去買
推 milichang   : 好了啦阿威，雨衣記得帶，上完班回家會下雨喔
→ finals      : 採用新電池 那現在的MODEL3二手價不就要崩盤了
→ finals      : 光電池 這樣可是一口氣降20萬