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我最近都在研究全自動駕駛的影片 特別是waymo和特斯拉這個月動作特別大 其中特斯拉雖然是內測版本,但還是值得一看 本來他的人工智慧還不能左轉的(10/23的時候) https://reurl.cc/k09Aer 兩三天的機器學習,一半機率成功(10/26左右) https://reurl.cc/odmGaD 只是不知道他的車腦子是不是比較笨XD 因為別人的悟性都不錯,這輛就可以到處跑 https://reurl.cc/q8aebE 看起來AI有自己的脾氣,每台的風格並不一樣... https://reurl.cc/Z78xKa 鄉下非柏油路面似乎也不是問題 https://reurl.cc/Q3NQvZ Waymo這個月也推出完全「無人」的車 這種真正可行的真無人車, 上上週看到新聞後我也覺得很興奮 正好看到這位老兄詳細的紀錄! https://reurl.cc/bReppX 駕駛座完全沒人,一台自動機器在街上到處趴趴走 第一次看到真的覺得很屌! 看起來真的最快10年內 可能先從光達計程車開始會全部無人化 我們會不會是最後學車的人類了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.107.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603819635.A.E77.html ※ 編輯: yuinghoooo (36.229.107.8 臺灣), 10/28/2020 01:34:02
SA01 : 前陣子VOLVO好像說2022目標把光達成本從8卍美金降10/28 01:34
SA01 : 到一千美金..然後推出量產車10/28 01:34
SA01 : 8萬美金10/28 01:35
SA01 : 目前看到喊最快光達商業化的車廠10/28 01:35
※ 編輯: yuinghoooo (36.229.107.8 臺灣), 10/28/2020 01:38:30
berryc : 先來台灣市區測看看再說 10/28 01:45
houkevin : 沒有規格化的道路設計還很難吧 10/28 02:24
gooooogle : 台灣三寶多成這樣,30年內都不可能 10/28 02:33
berryc : 台北市測試中的自駕公車, 根本只有直線而且是在公車 10/28 03:50
berryc : 專用道,根本是半封閉道路 呵呵,樓上說的30年差不多 10/28 03:51
soyghcg : 光達白菜化要靠對岸才有可能 大疆跟華為聽說都有產 10/28 04:57
soyghcg : 品了 10/28 04:57
soyghcg : 完全無人加州許可牌 好像也只有Waymo跟AutoX 10/28 05:00
soyghcg : 完全無人駕駛加州許可牌 好像也只有Waymo跟AutoX 10/28 05:01
a9564208 : 台灣喔,只要還在老車不死三十年還太早,法規進步 10/28 05:24
a9564208 : 不了 10/28 05:24
a9564208 : 要等法規修到到無自動駕駛車輛禁止上路才有可能 10/28 05:25
joe0934 : 路上還一堆人工駕駛,你一個自動駕駛也只會被撞的 10/28 07:45
ASKA : 先從沒ADAS禁止上高速公路開始... 10/28 07:57
DYE : 加州的無人駕駛牌照發了五張 10/28 08:22
DYE : Waymo Nuro AutoX Zoox Cruise 10/28 08:23
DYE : Nuro是做低速物流車的 AutoX是中國公司 10/28 08:24
DYE : Zoox是亞馬遜旗下 Cruise是通用的 10/28 08:25
j07242054 : 8卍 好煞氣的感覺XDD 10/28 08:33
yytseng : 先把機車分流再說,早上又差的A到一台鑽縫的,全車 10/28 08:37
yytseng : 要50鏡頭才有辦法處理台灣交通 10/28 08:37
ms0088688 : 光自動駕駛會搶到小黃生計,就會被抗議到難產 10/28 08:49
ISNAKEI : 先問撞到人算誰的 10/28 09:32
bitlife : 五毛連車板都來外宣了,真是認真 10/28 10:12
magesf : 又在機車分流,四輪大爺也有分人類和AI嗎? 10/28 10:25
ihczfu : 看看uber 就知道不太可能 10/28 10:26
Andosinjo : 現在的輔助駕駛是L2,你理想中的全自動駕駛是L5, 10/28 10:36
Andosinjo : 他會像機械公敵一樣,一路全自動。目前跨到L3有難 10/28 10:36
Andosinjo : 度是因為L2開下去後,有狀況你可以輕易拉回手動。 10/28 10:36
Andosinjo : 而L3等級是有狀況也交由系統來處理,這是一個很高 10/28 10:36
Andosinjo : 的門檻。 10/28 10:36
chandler0227: 自駕光感測+線控成本100萬以上 應用在乘用車上機率 10/28 10:57
chandler0227: 不高(除非車價很高的豪車) 應用在商用車上倒有可能 10/28 10:58
chandler0227: 短期5年內會是Lv4一定程度封閉的場域內接駁或物流 10/28 10:58
chandler0227: 至於那家宣稱市售車硬體滿足自駕需求的,不用4D雷達 10/28 11:01
chandler0227: 就還會持續出現靜止物被bypass掉這種離譜車禍 10/28 11:02
dslite : 車上裝一堆sensor想量產?要賣多少錢? 10/28 11:32
Looming : 應該還早吧 它們測試的道路都是事先mapping過的 10/28 11:53
ingmu : Tesla FSD太作弊先不談 之前的AP是一版一版在進步的 10/28 11:53
ingmu : https://bit.ly/TeslaHere05 10/28 11:53
eeee5566 : 機械公敵的如果開啟手動模式交通局還會強制介入 10/28 11:53
Looming : 真正的完全自駕 我把一台車丟到一個萬全陌生的地方 10/28 11:53
ingmu : FSD這次封測大概是跳了10個版本這麼誇張 10/28 11:57
ingmu : https://bit.ly/3e4aqdy 10/28 11:57
bill97385 : 錢大應該看一下FSD beta的影片,基本上靜止的車子 10/28 12:26
bill97385 : 也是會被準確的辨識出來的!沒有所謂的bypass 10/28 12:26
kabukiryu : 只要台灣有機車存在,自動駕駛就無法完善 10/28 12:55
kabukiryu : 一切的問題都出在機車 10/28 12:56
rewisyoung : 對所以把機車都禁掉 大家都當一人汽車上路 看看可以 10/28 13:25
rewisyoung : 多塞 塞死你們 10/28 13:25
chandler0227: 那是因為影像有辨識出來呀 但像遇到之前橫躺的貨車 10/28 13:59
chandler0227: 只要視覺無法有效辨識 最後一關就剩雷達 但雷達本身 10/28 14:00
chandler0227: bypass不少靜止資訊避免勿作動情況 所以現在有一票 10/28 14:01
chandler0227: 人在玩4D雷達 10/28 14:01
sawe53 : 如果都是全自駕車我覺得塞車問題反而解決 10/28 14:18
fj208 : 電腦爛到爆絕對不可能比我開的好 10/28 14:37
fj208 : 要學自己去學,我不想學 10/28 14:38
cospergod : 在台灣會卡在路上被兩輪仔插隊 10/28 15:37
NoteEdge : 可以挑戰台灣大魔王 台灣沒事 大概除了印度東南亞以 10/28 20:00
NoteEdge : 外的地方都不會出事 10/28 20:00
berryc : 機車對自駕來說本來就是魔王等級的, 這樣也能崩潰 10/28 23:12
kkb512sk : 要政府大力推才有用,二輪直接改成小型車 10/29 00:53
kkb512sk : 全自動駕駛的定義是道路全部車輛都是自動車 10/29 00:55