Re: [討論] 為何油電車不流行？

[wuzle (天天開心)]

※ 引述《japelin (人生如戲)》之銘言：
: 請問板上有油電車主開了之後想換回一般的渦輪車嗎?
: 或者下一台車不再考慮油電車的
: 每次分享油電車幾乎都不是油電車主
: 想說統計一下油電車真的是有人開嗎?
: ※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: : 目前開電車 之前很長一段時間也開油車
: : 最近陪朋友試乘油電體驗一下
: : 覺得整體乘車質感是大於電車的
: : 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
: : 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
: : 但看了一下每月的銷售數據
: : 油電車的銷售量幾乎都不太好
: : 想問問看原由
我在17年，因為每週會有長途高速公路的需求，考量進口車剛性和ACC買了當時cp值最高
的p4，目前三年下來，平均油耗4.1L/100km（高速也有3.6-3.8L/100km，17吋）

老實說，當時如果知道半年後，其他車廠ACC頂規車款是標配的話，可能就不會考慮買油
電，當初空車99萬，18年旗艦標cx3標配ACC售價89萬，還沒折價差就10萬了，還要考慮後
面大電池的費用，人品不好壞煞車總成又是大條的，所以油電車真的是省油不省錢。
現在小排氣渦輪很多，油耗其實不會輸油電太多，可是馬力很有感，售價又不貴，除非一
年開超過25000km，才推油電，不然其實車價省不回來，純電還沒普及，售價也還不親民
，我很不喜歡出門要擔心車剩多少里程能開，找車充等充電又是一段時間，pc本來穩穩一
個月都有100多台掛牌，油電A一出pc整個滅頂，畢竟售價車格配備好太多，所以油電是有
市場，不過我下一台不會考慮了，現在選擇多很多了。

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推 gigabit     : CX3標配半殘ACC，比和泰1.87還爛
推 testone     : 馬自達開出去很丟臉,8+9車,acc又半套
推 jimhu       : 你忘記cx3稅金多一級嗎… 我當年是跟馬三比 還是選
→ jimhu       : P4
推 ErnestKou   : 車價差十萬夠繳二十年稅金
推 gohome0083  : 小排氣量渦輪除非你是超低排氣量(1.0那種)，不然其
→ gohome0083  : 實跟P4比還是差很多
→ x86t        : 1.5 ea211有歇缸 高速也是隨便就20以上阿
推 jimhu       : 10年稅金加油耗 差不多成本打平 但馬那個年代的隔
→ jimhu       : 音……
推 jimhu       : 但你車子不可能一輩子都在跑高速啊
推 chungj      : 我16年還買106萬，當初是看上TNGA首發車款買的結果
→ chungj      : 現在底盤隔音被一堆70萬級車屌打 然後煞車會點頭還
→ chungj      : 有引擎啟動超大聲是罩門
推 finasoul    : 悲劇的是當年電池保固還只有五年吧
推 gn7722      : 油電車電池五年內12萬公里內壞的本來就極少
→ gn7722      : 大多數在8年～15萬公里上下壞掉
→ gn7722      : 和泰把保固推到8年也還好一定有統計壞的很少
→ gn7722      : 8年後壞的才多，短期間壞的都是高里程車
推 darktasi    : 我的CT200在14萬時更換
噓 QQeevv      : 很多人買油電不是為了省錢 只是爽
推 LexusNo1    : 光爽度就輾壓油車了，更不用說省油。
推 techih      : 那純電不是更爽
推 nickyt      : 這篇中肯多了...
推 nickyt      : P4 PC在國外是超低價+有些地方可以跑免排隊高速公路
→ nickyt      : 才很有市場 但現在量產的純電車出來了 打擊很大
→ darktasi    : 純電suv之後馬力稅就知道了XD
推 xdctjh      : 建議你還是不要買車，避免又被你的早知道害到