[討論] 氫能源車為何不流行

[elite9q ()]

感覺氫能源車相較於電動車，

並不會特別沒有優勢。

說不一定還更環保，畢竟電池的爭議性還是很大。

而且買電動車會擔心電池衰退，氫能源車不會。

續航力氫能源車贏。

加氫/充電速度氫能源車屌打。

你說要佈加氫站，ㄟ，超充都搞得起來了。

加氫站你要不要認真做而已吧。

你說氫能源車貴，也還好吧。

model 3也沒有多便宜阿。

為何氫能源車被特斯拉打得不要不要的呢?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.58.132 (臺灣)
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※ 編輯: elite9q (111.248.58.132 臺灣), 11/04/2020 23:48:01
推 luke2007    : 加氫站成本高 結案
推 attila125   : 你以為氫是從地上長出來的嗎?不也跟油一樣要運送?
→ attila125   : 只有電可以靠電網提供
→ DongHao     : 質子膜催化劑、儲氫罐、氫氣運輸儲存成本還太高，特
→ DongHao     : 靠賣積分賺了不少，氫能能賺更多，實際上特斯拉怕氫
→ DongHao     : 脅到動力電池地位怕死了不然不會說fool cell看衰氫`
→ DongHao     : 展。論能量密度FC說屌打鋰電池的
→ l79cm       : 連加油站都不讓蓋了氫站更怕
推 Lightee26   : 沒規模經濟搞不起來
推 gooooogle   : 日本豐田，韓國現代就是在搞這個
→ gooooogle   : 他們想要直接彎道超車電動車
推 heybro      : 氫氣的儲存跟運送成本太高
噓 CMLeeptt    : 你根本就不知道加氫站是什麼吧
推 ru04hj4     : 脫褲子放屁 直接用電動車
推 ru04hj4     : 電線都拉好 加氫站太難 成本比加油站貴
→ jyihern     : 等電動車普及了，才會換他上場
推 max19860825 : 好啦 你看車廠的股東都哪些國家
推 andy199113  : 會爆炸
→ StarLeauge  : 只有Hyundai比較積極在開發
→ poco0960    : 錢
→ yulbin98    : 你有問過石油公司的意見嗎？
推 KayRoe      : 算加氫站的成本就知道沒政府支援沒機會
→ Gxxboator   : 為什麼不能併用呢？氫能源充電車？
→ Gxxboator   : 這樣就可以回家充電，路上沒電了充氫，不是很好嗎？
推 capirex     : 等到哪天可以加水跑就有搞頭了
→ CFFS        : 你可以查查甲氫站成本啊
推 ji2my       : 氫能源充電? 一台車子兩百萬起跳你要買?
→ ji2my       : 然後因為雙系統所以車種更重 然後沒後行李箱
推 tp6pt       : 氫氣超危險。德國有氫氣火車啊，直接背著儲氫罐走，
→ tp6pt       : 但都會被質疑經過城市鬧區是否安全跟會否被恐攻鎖定
→ x86t        : 燃料電池還是要有大電池阿 一起做也還好吧
推 atten       : 如果加水用車上電池電解成氫當燃料如何？
→ atten       : 啊幹，直接用電池跑就好，還不用轉換，抱歉太晚腦
→ Gxxboator   : 氫能源危險？汽油就不危險嗎？
→ atten       : 袋沒清醒
推 aclichiro   : 其實加氫站目前除了運送還有就是在工廠區用高壓氫
→ aclichiro   : 管輸送
推 Lans1002    : 一弄不好就爆了
→ Lans1002    : 回32樓，電解水車曾經有人做過，但要達到可以實用的
→ Lans1002    : 交通性能還是非常困難且不穩定
→ Lans1002    : 主要是轉換的效能太低，要能足夠上路後面要揹超大水
→ Lans1002    : 箱
推 lopy2       : 金氫電池很安全吧！只要交換只是沒法長途
噓 aal         : 你家有插座，你家有加氫站嗎
推 Arashi0731  : 有電去電解水幹嘛不直接用電行駛？氫的轉換效率有高
→ Arashi0731  : 到抵銷耗損嗎？
噓 manson666   : .......
→ dslite      : 燃料電池就是儲能 充什麼電
→ dslite      : 你以為fcv是噴氫氣不是推電動馬達？
推 cfk301      : 根本未來概念車。誰現在敢買.....
噓 whiteangle  : 會爆炸啊
推 Nyx591      : 安全性是一回事吧，重點是成本和效率，車廠不會把穩
→ Nyx591      : 賠不賺的商品直接推出來der
→ wisdom      : 你以為加氫是像加汽油那樣用一隻槍督進加油孔加嗎？
→ wisdom      : 再說氫能源車的續航里程啥時超過電動車了？氫能源最
→ wisdom      : 大的問題就是在能量密度太低，超高壓儲氫不切實際，
→ wisdom      : 所以現在都在找合適的載體，但應該還沒有任何一個技
→ wisdom      : 術離開實驗室吧。
→ wisdom      : 至於能源利用率（環保），氫能有比較環保嗎？目前工
→ wisdom      : 業製氫不會用電解法，如果電解法製氫的話那能源效率
→ wisdom      : 要被純電車屌大兩條街。目前是用石化材料裂解，考慮
→ wisdom      : 到製氫，儲存，運送&暫儲這些過程的耗能。能源利用
→ wisdom      : 率跟純電車還很難說。使用時的污染都一樣低，純電車
→ wisdom      : 使用沒有排放，氫能車只排水。
推 l79cm       : 其實氫若是當石化產業副產品來源還是不錯，但一旦
→ l79cm       : 量大到要專門生產氫就不一定有利，所以火車蠻適合
→ syterol     : 石化越來越少用的時候 副產品也跟著越來越少(或貴)
推 preisner    : 因為氫的存儲比較困難啊
推 Layton      : 氫的體積能量密度低 但重量能量密度是非常高的
推 homerunball : 氫能量密度高 會先在重型機械商用化
推 homerunball : 效率低誰都知道 用來儲能而已
推 cfk301      : 之後都是要應用在一些大型載具上的啦！車子出來試
→ cfk301      : 水溫的~
→ poco0960    : 石化業產品多到靠北，可見的未來不會少
推 xsoho       : 看交通距離吧，像台灣從南到北不到四百公里，太多
→ xsoho       : 替代方案可以補足需求，根本用不到氫燃料
→ xsoho       : 飛機、重卡車或者遊艇之類還比較有機會推
→ xsoho       : 火車台灣西部都有電網也不需要
→ xsoho       : 氫的儲存跟運送根本不是問題，應該是製氫成本如何
→ xsoho       : 降低才是重點
推 saspn05     : 碰
→ bbbing      : 根本上還是用電生出來的，那不如直接用電
推 lou3612     : 技術還沒到
推 lkrichard   : 輪船是布是適合氫燃料 遠離人群的重型運輸器具
噓 soyghcg     : 氫氣隨便就爆炸 一炸基本上就是gg 不用搶救了
→ soyghcg     : 光是基本化學特性 氫氣活性太高 容易跟任何東西反應
→ soyghcg     : 發生氫脆現象 然後就洩漏爆炸了
→ soyghcg     : 氫氣遠比汽油容易閃燃
推 soyghcg     : 氫氣製造是靠第四代核電技術 發電同時會有副產物氫
→ soyghcg     : 兩者是搭配的 沒有的話光靠傳統石化副產物貴到爆
噓 there801021 : 氫氣很危險阿