[新聞] 充電不受廠牌限制 台中首座開放電車快充

[Batian (鈀籐)]

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原文內容：充電不受廠牌限制 台中首座開放電動車快充站在南屯

聯合報 記者喻文玟／台中即時報導

台灣奧迪福斯汽車今年配合台中市政府的低碳運具推廣政策，在南屯區奧迪台中展示中心
，建置全國首座奧迪福斯電動汽車快充站，開放所有電動汽車免費快速充電。

後續台灣奧迪福斯計劃將與台中市府合作，設立首座公用電動汽車快充站示範處，讓民眾
充電更加方便。

台灣奧迪福斯總裁馬蒂亞斯·謝珀斯（Matthias Schepers）邀請昨邀請台中市副市長令
狐榮達到奧迪台中展示中心，參觀台灣奧迪福斯e-tron電動車及電動汽車快充站；令狐表
示，市長盧秀燕非常重視低碳運具推廣，上任積極推動電動車發展，建置友善的電動車輛
環境。

台中市目前率全國之先，首推電動車停車及充電免費，民眾使用電動車輛也免牌照稅、燃
料稅等；更訂定充電設施補助辦法，補助設置電動汽車充電站每站5萬元。

截至目前為止，台中電動汽車快充站共有3站，1站設在南屯區奧迪台中展示中心（南屯區
五權西路二段589號），所有廠牌電動汽車均可充電；另2站則是特斯拉專用快充站，分別
在J Mall（台灣大道四段1060巷）與勤美誠品綠園道（西區公益路68號B3），台中市府歡
迎各企業響應環保，一同打造低碳交通的友善環境。

低碳城市推動辦公室執行長黃晴曉指出，依據「台中市發展低碳城市自治條例」規定，設
有低碳交通專章，截至今年10月底，中市已有193輛電動公車、26條電動公車路線。

目前水湳自駕巴士進入試運行階段、中市停車系統也推動「Parking GO」輕鬆找停車位服
務，針對路邊停車位埋設約9500個地磁感應設備，讓民眾透過網路，輕鬆找到路邊停車位
，節省時間，強化全市節能減碳之效。

心得/說明：台灣的電動車充電樁規格大致上已經慢慢統一，交流慢充幾乎都是 J1772 規
格，直流快充未來也應該會是以 CCS1 為主流。就只有特斯拉跟其它廠牌不通用，其他
奧迪、保時捷、賓士、捷豹、寶馬都電動車充電規格都幾乎一樣。究竟特斯拉採用專用特
規充電槍頭的設計會是作繭自縛呢？還是最終會是只有特斯拉獨霸市場？

讓我們繼續看下去。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.79.235 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605150304.A.0E6.html
※ 編輯: Batian (114.46.79.235 臺灣), 11/12/2020 11:08:55
→ hiphoprover : 特斯拉可以使用轉接頭充電不影響
→ Batian      : 慢充確定可以轉接，不知道快充是不是也可以轉接？
→ hiphoprover : https://www.ddcar.com.tw/article/13832
→ Batian      : 如果只有特斯拉的快充規格跟別人不同，那未來政府在
→ hiphoprover : 有 CCS1 轉 Tesla，所以特斯拉可以使用 CCS1 快充
→ hiphoprover : 反過來其他車廠無法使用 Tesla 快充
→ Batian      : 國道休息站要建快充站的話，應該就會以多數品牌能用
推 loat        : 副市長的姓這麼帥喔
→ Batian      : 的充電規格為主，那以後公有快充應該會是 CCS1 主流
推 atbhao05    : 全都被純電納智捷s3佔滿我特車主超生氣
→ hiphoprover : 我貼的那篇文章也是說 CHAdeMo + CCS1 會是主流無誤
推 hanchueh    : CCS1 特斯拉目前沒有出轉接頭 其實也不用出
→ hanchueh    : 因為就算不出 他也稱霸台灣市場
→ hanchueh    : S3EV已經被放棄了 根本看不到車了
→ hiphoprover : 所以目前看到的是 CHAdeMo 轉 Tesla 的啊？我誤會了
→ hiphoprover : 我之前看到文章是說 S3EV 主要是給營業車行用的
→ hiphoprover : 01上看過難得的勇者自用開箱，但車廠本身是鎖定營業
→ allenxxx    : 誰的市占率大,說話就大聲.
→ allen11513  : S3 EV被拿去當營業車了+1，好像有看過格上的廣告
推 hanchueh    : 開Model 3比S3EV實用太多了 怎麼會有人想開S3
推 ru04hj4     : S3是什麼噴
→ allenxxx    : audi S3?
推 KBchen      : 國道休息站尷尬的是，多數品牌能用的規格，卻只有
→ KBchen      : 很少量的車能用，兩難
推 XXXXBANG    : 這才叫推廣電動車 反觀
推 hanchueh    : 其實只要弄 CCS1/ChADeMo 雙生機就什麼車都能用
→ hanchueh    : 特斯拉有出 ChADeMo 轉特斯拉的轉接頭
→ hanchueh    : 真正營利的快充站一定會自備轉接頭給特斯拉用
→ hanchueh    : 市占95%的不服務 怎麼賺錢
→ hanchueh    : 明年應該就會有廠商得標然後設這種雙頭機在休息站
推 LionD       : 特斯拉根本汽車界的哀鳳XD
→ Insania     : 之前還偶有機會看到s3的多元，現在完全消失不見了，
→ Insania     : 倒是樹葉多元變多了
推 suggestjoy  : CCS1轉Tesla 目前確實沒有喔 資訊要更正
→ suggestjoy  : 但是CHAdeMO轉Tesla官方目前有售 但是本身CHAdeMO的
→ suggestjoy  : 功率並沒有那麼高 所以我覺得CCS1轉Tesla還是需要開
→ suggestjoy  : 發
推 suggestjoy  : S3EV格上已經全部招回 燒太多台車 目前沒有在路上跑
推 yytseng     : 特斯拉明明是汽車界的hTC
推 hanchueh    : hTC不是VR界嗎