[討論] 從電瓶拉專線到車內，使用的繼電開關

[WestDoor0204 (路人乙)]

有鑑於車內使用電器越來越多....
從保險絲取電方式實在是不愛用

預計從電瓶拉一組多蕊/單芯線 14AWG 矽導線至車內
並安裝保險絲20A..藏在中控台飾板裡面
只要要配電的一率都從飾板內拉電

目前想透過原點菸器做開關訊號，(參考原車發動時會切斷所有額外配件電源)

預計控制電源的繼電器採用固態繼電器
因傳統繼電器較為耗電，不知道固態是否會比較好一點
另外不確定傳統繼電器跟固態繼電器，
對於車上不穩定的電壓作為控制訊號源是否會產生問題

想詢問版上專業人士幫忙指導，
此外除了採用點菸器自動控制模式，還會再加一個手切開關，
可以強制送電分路電源等等功能

這些構想請更高深的高手指點補全，感激萬分

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.19.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605548635.A.1D9.html
→ DYE         : 固態繼電器貴，有壓差，要散熱
→ DYE         : 像這種低頻次的使用狀態，不如傳統繼電器的
→ DYE         : 你真要用固態繼電器，注意要DC控DC的
好的，但是傳統振動會斷電，所以才考慮固態...還是並不會震動斷電

→ YCL13       : 14AWG 矽導線？低壓電源線根本沒必要選這種東西
→ DYE         : 安裝也有電流方向要注意，就是有極性
→ YCL13       : 再來是電源控制，建議用緩起動+手動開關即可
To TCL13:矽導線是為了耐引擎室高溫，14AWG是因為既然拉了，
空間足夠就拉粗一點，安全點...手動的話遲早有一天會忘記關..就死了

推 bogie       : 寫的贅字太多 很難懂在講什麼...
→ bogie       : 額外拉一條保險絲20A代表你電池要額外240W功率進
→ bogie       : 你的車內？這功率跟你固態還是傳統繼電器吃電相比
→ bogie       : 九牛一毛而已.
→ bogie       : 重點是你不能確定行車安全. 12V/20A你選的線能承
→ bogie       : 受引擎環境高溫和20A滿載的溫升嗎？電池/發電機撐
→ bogie       : 得住嗎？
→ bogie       : 點菸器已經提供10A/120W 不夠你用嗎？額外再用點
→ bogie       : 菸器去控制另外一個240W有點脫褲子放屁了
痾...矽導線就是為了高溫，且電流量可以到40A，我並未用滿
主要是增加接觸面積，點菸器的接觸面積不放心且會一直震動才想換的
另外使用點菸器做為控制電壓就是不要用原始線路了，
高附載線路能固定穩妥，不使用點菸器才是正確作法，點菸器只是便宜行事..

→ sammy98     : 不如 再裝一個電池比較簡單 （可參考露營車）
目前在規畫後置電瓶中，只是擔心自組280AH鋰鐵燒起來...
→ bcs         : 點菸口擴充，3口2usb已滿
→ DYE         : 絕大多數使用者來說 加裝一堆車室內配備不用100w
→ DYE         : 裝20A保險絲不代表一定要用到滿
→ DYE         : 外拉線只是為了配線好看 從點菸器取電實在很醜
→ DYE         : 且點菸器的插頭不可靠 不太適合長期插著 可能發熱
→ DYE         : 大多數你要加裝的小電器 都應該直接取電
→ DYE         : 點菸器只是讓你方便 事實上不適合
→ DYE         : 再說到車基礎的發電餘裕
→ DYE         : 一般乘用車 發電機大概800W-1200W輸出
→ DYE         : 用電的峰值 散熱風扇加上冷氣等等 可能500W
→ DYE         : 所以再加裝300W的電器 大致上還是可以的
→ DYE         : 古早時期 車用大多是鎢絲燈的年代
→ DYE         : 有些人遠光近光加上霧燈 都改100W的燈泡
→ DYE         : 一來一往 大概就增加了300W的用電量
→ DYE         : 很多破車用電還是涼涼
→ v550237     : 你車內保險絲盒是外露式的嗎 不然用取電器外殼蓋上
→ v550237     : 什麼都沒有 怎麼想都比從引擎室拉一條線進車內還簡
→ v550237     : 單 改重低音才會特別拉一條大電進車內
因為不想要從保險私取電，同時想要完整整理所有外掛電系，
才想這方式的，取電器就是被接的一條一條蓋不起來很不爽...
想想還要加一堆東西上去，又要插滿滿就令人煩躁...
※ 編輯: WestDoor0204 (42.77.194.83 臺灣), 11/17/2020 18:31:02
→ bruce3427   : 一般採用SSR的主要目的是使用PWM操作設備，以你的
→ bruce3427   : 用途來說不太划算
→ DYE         : 全車多得是12V的繼電器，你因為震動斷電過嗎？不用
→ DYE         : 擔心這個，真有斷電也是沒裝好
我之前在配線有遇過環境振動導致繼電器跳脫的，所以才會擔心這個問題
還是車用繼電器是不同的產品
→ XXPLUS      : 車室內還有一個地方可以取電，就是obdII接口
→ XXPLUS      : 買個一分二和轉接線，就可以同時使用HUD跟取12V電
感謝建議，其實取電都很方便，只是想更安全的配法跟
符合原廠線路限制的方式供應..
※ 編輯: WestDoor0204 (223.138.64.146 臺灣), 11/18/2020 13:14:52