[新聞] Nissan大改款Juke正式發表86.9萬起!

[clazziquai (花哈噴)]

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原文內容：
儘管品牌旗下仍有如X-Trail這樣外形較為「一般」的SUV車型，但Nissan Juke自從2010
年亮相以來，圓潤的造型、突出的大燈設計加上多處納入方正線條，無法定義的車體風格
也為Juke帶來了極為亮眼但卻有點兩極的評價、且累積了不少愛好者追求這獨一無二的新
潮流移動工具。而10年過去了，Nissan終於在2019年年底為Juke帶來了全新大改款第二代
車型，並於今日宣告在台灣維持以進口方式正式在台上市。

同樣圓潤而怪得挺微妙，但在Juke第二代車型實際上卻加入更多較為實際且合理的造型變
更，舉例來說，原設計於引擎蓋左右兩側前端的日行燈在大改款後移到了V-Motion水箱護
罩飾條兩側，令整體形成一條相當銳利的V字迴力標形式，並且下方進氣壩不僅被賦予更
為運動的格柵設計，連同前保桿堆砌出的梯形空力套件又帶給全新Juke更加濃厚的運動氣
息，而在一切看似愈加尋常的設計之中，Nissan反過來藉由Y字形大燈再次帶給眼球與大
腦又一擊強硬的直拳，彷彿在宣告著—Juke車系永遠不會按照尋常思維理念出牌。

記憶猶新的超大輪拱曲線設計賦予了原有Juke車小但腿高的視覺效果，儘管在大改款後的
第二代車型上，採取的主要是更多的立體線條勾勒以及側看更加銳利的尾段線條，但由於
本次所提供的三個車型中，頂規駕趣享樂版首次選擇搭配了19吋的輪圈，因此雖然「腿長
」的錯覺消失了、隨之卻帶出了「大腳」的樣子，要說現行版本好不好？除了能有效降低
新款Juke的視覺重心，連帶著因輪圈與車體的比例改變而更能凸顯「跨界」這個主題與特
色；值得一提的是，為了讓Juke在外型上更加簡潔洗鍊近似雙門Coupe，Juke的後車門門
把也採用隱藏式設計而與C柱的高亮鋼琴黑飾版融為一體，也算是視覺與使用感受兼具的
一個巧思所在。

圓方兼容的車尾造型，圓的是自後輪輪拱向後延伸擴散的大部曲線，方的則是車頂向後延
伸的尾翼、車尾中央略為上揚的平板切削以及下方後保桿的整體造型，搭配著羽翼狀銳而
時尚的LED尾燈風格，怪依舊是怪，但不僅怪的相當和諧、也從中帶出了更多Juke專屬的
活潑氣息與跨界運動風格。

雖然第2代Juke外型上在大框架與設計語彙維持既有的前提下帶來了諸多變化，但這些都
比不上車款本身在規格上的更動，首先是動力單元，原有Juke提供HR16DE自然進氣前輪驅
動搭配MR16DTT渦輪增壓AWD兩種動力單元，而本次的第二代車型則採單一規格導入、為前
置引擎前輪驅動，代號HR10DDT、1.0升直列三缸渦輪增壓引擎可提供最大馬力86kW（
116.9ps）5,250rpm及超增壓模式下最大扭力20.4kgm/1,750-3,750rpm的輸出，同時搭配
了暨GT-R之後Nissan在台灣首次搭載的7速濕式DCT雙離合自手排變速箱；而在車體本身，
原有的Nissan B Platform底盤改為Nissan-Renault聯盟共用CMF-B平台，前懸吊維持麥花
臣而後懸吊則改為扭力樑結構，雖然就配備方面看似與過去的1.6渦輪AWD版本相差甚多，
但除了扭力樑結構本身能帶來更好的後車廂平整效果（422L-1,305L），加上畢竟10年過
去、科技總是會進步，全新世代Nissan的調校又能帶改全新的Juke什麼樣的駕駛感受也確
實是令人期待的。

車室空間相比於外觀的跳躍式風格則更為貼近常規一點，採用相似於Kicks的中控台佈局
，雙指針搭配數位液晶顯示幕的駕駛主視覺，英倫版與駕趣版為4.2吋、駕趣享樂版則為7
吋，並同樣搭配了8吋懸浮式多媒體影音介面，包含了Apple Carplay與Android Auto等智
慧型手機聯通功能；D字多功能方向盤、中央三空調出風口搭配著位於排檔桿下方的環形
氣氛燈設計，結合在車內各處大量採用的Alcantara麂皮覆面、以及相當競技風格的類桶
型賽車座椅，不僅在視覺上提供了相當高的質感，包含乘坐或者觸摸時亦能帶出相較於傳
統塑料更好的感官回饋。

自車系首發以來10年過去了、理論上消費者對過於前衛的設計或者風格的接受度應當有所
提升，又或者當年看無法理解的設計在10年後看來就多少可以理解，但Nissan的Juke卻一
如繼往的特立獨行，怪要怪出自己的風格、且第二代車型還要怪出新高點，然而不論是細
節的呈現也好、配備方面的升級也罷，可以感受到大改款後的Juke維持了更高水準的內外
兼顧，在造型、動力或者內裝等層面，甚至是日臻完美而強大的Nissan Intelligent
Mobility安全防護配備（包含IEB防追撞緊急煞車、P-IEB行人偵測、FCW前方碰撞預警與
LDP車道偏離預防及修正等）以及頂規版本所採用的Bose Personal Plus環繞音響組等，
在這個百萬左右競爭相當激烈的跨界休旅市場中，相信全系列皆於百萬內的大改款Juke應
當能持續創造相當亮眼的銷售表現。

Nissan Juke建議售價如下：

英倫版，NTD 869,000。

駕趣版，NTD 949,000。

駕趣享樂版，NTD 989,000。



心得/說明：正式售價降價加上早鳥優惠還滿吸引人的，但是這年頭沒有ACC的車，還是讓
人覺得猶豫啊...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.57.88 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605838131.A.CA8.html
推 gx9900824   : 7速DCT
推 rainbowcrash: 看完前幾篇的舊2008出清，感覺這很鳥
推 yymoya      : 感覺沒ACC，未來二手價可能會變差，如果不賣不開高
→ yymoya      : 速公路就沒差，不過這是異類
推 DORAQMON    : 買車是來賣的嗎？？
→ yymoya      : 補充一下：是指買車不上高速/快速道路
→ yymoya      : 如果以後想換車的話
→ vvcc15      : 前一代外觀前衛度至少可以說嘴 這一代造型沒特別突
→ vvcc15      : 出...
→ neverfly    : 買進口沙發送車還嫌
※ 編輯: clazziquai (111.250.57.88 臺灣), 11/20/2020 10:27:43
推 Leon0810    : 前一代比較潮。
推 overbabo    : 裕隆幹嘛每次車階取名都亂七八糟的，不能正常一點
→ overbabo    : 經典豪華旗艦?
推 donnylee    : sentra馬力鳥…說又不每天爬坡，juke沒acc…就說不
→ donnylee    : 每天上高速公路…
推 qwe172839   : 然後像偷油塔一樣豪華灌到旗艦價? 嘻嘻
→ iloveyys    : 沒ACC 就不能上高速？
→ kobe7610    : 有夠鳥的車
推 akiky       : 喜歡前一代+1
推 david7112123: 沒ACC這麼貴 真是Joke
推 super3b     : 賣盤子的爛車一台
推 lawson      : 沒ACC不推
推 goshnash    : 實在醜...
→ Dcpp2015    : MR16DTT的評價一般不是太好，換掉這顆引擎也好啦。
推 choroq3     : 可惜沒有1.3T的選擇
推 mark30204   : 不如買2008
推 Dear8053    : 買2008比較值得，性能更佳， 稅金又一樣
推 menestrel   : 這顆引擎國外評價不太好……
推 chihchan    : 這價錢買神CC就對了
推 ian41360    : 這年頭連acc都沒有…被屠殺的命啊
推 ai031221    : 86.9萬是舊換新價格，這樣報有點作弊，以這樣的
→ ai031221    : 車格大小又沒有ACC，說起來價格差不多的Outlander
→ ai031221    : 划算多了
推 uten4298169 : 還算不錯啦，買車本來就看族群，變速箱也改良很多，
→ uten4298169 : 沒ACC就不能開了嗎..??
推 wa860531    : ADAS全配，這次JUKE算很不錯了說真的，安全性上加強
→ wa860531    : 很多~
推 bobo868669  : 買車是準備拿來賣的哈哈~神邏輯~以一台跑旅來說整
→ bobo868669  : 體的運動性上面做很多加強 19吋的鋼圈 不是CVT的變
→ bobo868669  : 速箱加上全配的安全應該算很ok了
推 be00148     : 還算不錯啦，買車本來就看族群，變速箱也改良很多
→ be00148     : ，沒ACC就不能開了嗎..??
推 robim       : ADAS全配，這次JIKE算很不錯了說真的，安全性上加強
→ robim       : 很多~
推 cloud610188 : 買車還是看人啦~全速域不就是高級定速，我是覺得不
→ cloud610188 : 重要喜歡就好，有沒有價值自己最知道
推 diesel1845  : 這早鳥優惠跟配備這麼優還考慮什麼，省油省稅還充
→ diesel1845  : 滿樂趣，看看那精美的外觀內裝，還有那顆濕式雙離合
→ diesel1845  : ，ACC什麼的只是浮雲啦