推 benedict76 : 這台缺點就是後勤而已,不然整體不輸p4。 11/24 01:40
推 ludwig0201 : 品牌輸百條街怎不說 11/24 01:44
推 chihchan : 韓車要上打神P還差的遠了吧 11/24 01:59
推 abcd425heart: 車本質不差,但儀表介面沒中文 11/24 02:01
→ abcd425heart: 連psa大中華地區那麼可憐的銷量都能繁中 11/24 02:02
skoda都有繁中......
推 kissa0924307: 這電池萬一掛了 可以長期當油車開嗎? 11/24 02:11
這倒是沒想過
噓 black209014 : 三樓又再講屁話 11/24 02:25
推 benedict76 : 這台會不會賣贏prius?prius在油電神a出來後一個月 11/24 02:42
→ benedict76 : 大概賣一二十台而已。 11/24 02:42
推 joshau : Prius第一段煞車也是很輕 11/24 03:25
可能就剛好試的時候沒有調到自己體感習慣而已
推 sm981512 : 豬突猛進 11/24 03:45
→ marxOO : 8891昨晚有新試駕影片,個人感覺差不多像影片裡說的 11/24 05:58
推 marxOO : 舒適配備少一些,重視操駕感,路感強,偏歐洲車。 11/24 06:05
至少把椅子那些放進選配啊......
推 jason0330 : 上次跟開這台的Uber司機聊過,他開了3年覺得車子本 11/24 07:13
→ jason0330 : 身非常好,但是因為太稀有所以後勤有點不ok 11/24 07:14
推 iloveyys : 預計月銷5台 11/24 07:39
→ ji62135213 : 韓車?Pass 11/24 07:52
你其實可以Pass這篇文章
→ ASKA : 之前有通風座椅。沒想到這次拔掉了... 11/24 08:05
推 d88647511 : P也是兩段煞車,只是做的比較像是一般煞車 11/24 08:12
推 hasebe : 這台應該註定只能找原廠,真的超冷門 11/24 08:16
我昨天看了大盤館的網站,居然沒有ioniq的分類
怕
→ hasebe : 另外toyota 試車服務是真的很侷限 11/24 08:18
→ hasebe : 我猜車廠進冷門油電,是想降品牌排氣平均值之類 11/24 08:20
→ preisner : carplay & andriod auto 是跑手機的OS啊,和車機本身 11/24 08:23
→ preisner : 系統沒關係, 只是類似一套可支援的外接螢幕而已 11/24 08:24
推 TaiwanNeko : 德國Prius價格約等於IONIQ PHEV 11/24 08:48
→ TaiwanNeko : Prius PHEV約等於IONIQ BEV 11/24 08:48
→ TaiwanNeko : 至於IONIQ Hybrid,完全就是個廉價品 11/24 08:48
推 oak2002 : UBER搭過上一代 個人覺得非常舒適 11/24 08:49
推 kgkg0057 : 業務陪試車1個多小時... 11/24 08:57
→ kgkg0057 : 有買了嗎... 11/24 08:57
認真考慮
推 EFERO : 這台大電池是鋰電 不幸掛掉的話換起來應該很可怕 11/24 09:06
推 b70103 : 反正現代業務也涼涼,沒事啦 11/24 09:18
推 hasebe : 陪一小時的業務還不少吧 11/24 09:21
→ hasebe : 快速道路來回就半小時起跳了,加上山路或說明的話 11/24 09:22
→ hasebe : 一個小時跑不掉 11/24 09:23
→ segio : Venue不是熱賣中?還是只看本版的錯覺? 11/24 09:37
推 takei : toyota試車路線那個死樣子 業務也都不願意讓客人換 11/24 09:45
→ takei : 路線 除了大缺點以外都試不出來 11/24 09:45
推 jason0330 : 其實鋰電池雖然成本高,但貌似比鎳氫電池耐用 11/24 09:49
推 HeartBreaker: 拔掉通風座椅真的可惜 儀表板蠻好看的 11/24 09:53
推 benedict76 : 電池都保固都8年不限里程了還不夠?壞掉再換一顆再 11/24 10:35
→ benedict76 : 戰8年沒問題。 11/24 10:35
推 kevinjohn : 裝在A柱真的很土砲啊 11/24 10:43
推 sunflower1 : 結果電池在第九年壞,過保XD 11/24 11:13
→ fivemoonsky8: 沒人想買肯定有原因 11/24 12:02
推 benedict76 : 電池本來就消耗品,買油電車或電動車之前就要想好了 11/24 12:14
→ benedict76 : 換掉後換的價格是不是能接受。 11/24 12:15
推 bowbowthru : 豬突猛進 11/24 12:30
推 jacky104 : 以這台的品牌與後勤要跟P比的話起碼要PHEV版然後賣 11/24 12:41
→ jacky104 : 跟現在同價位才有吸引力啦~ 11/24 12:43
噓 openeyes222 : 冷門車後勁爛到報 11/24 12:58
推 callmedance : 這台要折到11才有買的價值 11/24 14:55
推 suggestjoy : 買現代進口車小心啊…修車修很久 11/24 15:22
→ karting : 真的棒 11/24 15:44
→ liao14523 : 8891有ionq最新試乘影片講的蠻中肯的,缺點跟優點 11/24 18:43
→ liao14523 : 都根原PO說得差不多,結論就是多了一點操駕樂趣開起 11/24 18:43
→ liao14523 : 來比較像油車 11/24 18:43
推 andy80704 : 感覺很仔細的試乘,IONIQ其實蠻多多元化計程車跟UBE 11/24 19:28
→ andy80704 : R再開的油耗表現應該有一定的水準,如果想要多一點 11/24 19:28
→ andy80704 : 操控的話是不錯的選擇 11/24 19:28
推 yahahah : IONIQ跟Prius外型來看,IONIQ車頭跟車尾這次造型做 11/24 22:20
→ yahahah : 得很不錯蠻好看的,操控現在都是現代的主打就算油電 11/24 22:20
→ yahahah : 車也不例外 11/24 22:20
※ 編輯: deffejfr (42.76.200.202 臺灣), 11/25/2020 00:54:13