[新聞] Toyota大改款Sienna預售早鳥價210萬起！

[clazziquai (花哈噴)]

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原文內容：
瞄準北美市場所開發、1997年甫亮相的Toyota中大型MPV車款Sienna，標榜著車室空間寬
敞而大氣的車格，短短13年間便改款至第三代車型持續熱銷，然而2009年年底發表第三代
改款之後，中間多次Facelift小改款確實讓Sienna有著相當長一段的車型變革空窗期。所
幸的是，雖然2020年全球都受到了COVID-19武某肺炎的影響，Toyota依舊在今年5月正式
發表了全新第四代車型，而台灣總代理和泰也加緊步調、積極的進行導入作業，總算趕在
11月結束前展開了媒體預賞、正式宣告開始預接單販售。

號稱子彈列車的全新造型設計實際上保有了眾多Toyota在這個世代車款中常見的造型特徵
，諸如下方超大面積的橫柵式水箱護罩、上方飛鏢狀廠徽風格以及左右側LED頭燈在燈具
造型與定位燈的線條等，不僅兼容著相當高辨別度的品牌家族化設計，同時又賦予車高較
高的Sienna更加動感且大氣的格局，且由於相當明確的上下層造型切割，整體前方設計也
不禁讓人聯想至日本90年至2000年左右的子彈列車車頭造型。

更加豐富的車體曲線對比第三代車型多利用平整化大面積造型的設計，可以感受到新世代
Sienna在外觀上變的更為活潑而富有特色，尤為明顯的是，原有下方腰線處在第四代
Sienna車型上更加的擴展、協同後軸輪拱的造型向尾處揚起，並連接至車尾變化更多元的
尾燈組，整體後方也隨著車頭樣貌，加入更多立體變化或是凹凸蝕刻肌理，從而拋去過往
Sienna在外型上較為平穩的樣貌，同時更能感受到與其他車款藉由家族化設計帶來的血脈
連結。

自原有的Toyota K底盤換裝為集團共用TNGA-K平台後，前麥花臣後雙A臂的懸吊設計不僅
在剛性表現上更加出色，包含乘坐感受、舒適性以及空間利用也都更加出色，而對應歐美
市場使用習慣的後收納第三排座椅設計雖然在平整性上略差，但包含下凹空間或者前方乘
坐空間的利用度都相當不俗且確保了2/2/3正七人座設定下皆能兼顧各種使用情境。

令許多人相當興奮的當數全新風格的駕駛座艙空間設計，相比第三代車型的中規中矩、第
四代Sienna在風格上維持簡約卻提供兼容豪華的樣貌呈現，雙指針搭配7吋中央數位資訊
幕，配合台灣市場使用習慣而特別向美方工廠訂製的9吋繁體中文介面觸控影音資訊幕，
重點還是擺在中央鞍座的機能編排，從排檔區塊的順手程度、置物空間擺設、木紋面板的
選用到配合座艙需求所架高的鞍座設計，整體而言相當體諒駕駛者在長途行車中的舒適性
與直覺操作，並且外型上也更優雅高貴許多。

最後是本次導入的第四代Sienna動力規格，代號A25A-FXS、2.5升直列四缸汽油自然進氣
引擎搭配第三代油電複合動力技術，提供綜效馬力181kW（246ps）、扭力27.5kgm的動力
輸出，且搭配著以行星齒輪連結、作為第三代油電複合技術一部份的E-CVT電子控制無段
變速系統，雖然少了V6引擎絲滑平順的駕駛感受，取而代之的卻是Hybrid系統更加精準的
供油、油耗以及順暢的輸出表現，也算是一定程度上的進步了。

相當精簡的旗艦、鉑金兩車型包含了輪圈尺寸、第二排ottoman座椅以及其他細節上的配
備差異，主要還是希望能更有效的銜接Toyota以及整個和泰集團在台灣MPV市場的等級分
割，而全新的Sienna不論是外型上更加的活潑亮眼，車內各種體貼乘員的配置（多處USB
Type-A, C兼備，設有120V 1500W家用變壓插座與置物空間、空調等），12具揚聲器組成
的JBL車內音響系統再加上鉑金版內裝所配置的11.6吋後座影音娛樂系統（可智慧型手機
鏡射或以HDMI連接）等，加上單一動力規格對比過去在油耗表現上又更加的經濟實惠且總
代理和泰又提供了限量100台的早鳥優惠價，極具吸引力的組合面對有著中大型MPV車款需
求的消費者而言，問題應該就不會是要不要買，而是什麼時候買才對吧？

2021 Toyota Sienna預售價如下：

旗艦型，NTD 2,380,000（早鳥價NTD 2,100,000）。

鉑金型，NTD 2,900,000（早鳥價NTD 2,650,000）。



心得/說明：特別跟美方訂製的影音系統!!沒有車美仕車機這點就很值得入手了啊!XD整個
大加分!

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→ leoptt10    : 200萬買Toyota 。。。
→ tonica      : 這台可以說是道路高鐵 又大又舒服 動力飽滿
→ terry955048 : 賣兩百多買Alphard就好啦為何要這台?
推 dodo11060   : 這價格想正面攻擊正佳了吧
推 luke2007    : 阿發再加50萬 和泰賺爽爽
推 eddisontw   : Alphard太高 很多停車場下不去 Sienna比較適合家庭
→ luke2007    : 這台帝寶出入一堆
→ keli        : 這台一直都要兩百多好嗎。跟Alphard又不同功能取向
推 SA01        : 台北不知道有沒有救護車用這台..新竹有救護車用alph
→ SA01        : are
推 kgii        : 沒車沒事直接無敵啦
推 jason0330   : Alphard不可能當救護車吧？應該是Granvia當救護車被
→ jason0330   : 你誤認成Alphard
推 cheetahspeed: 這台上路直接虐爆1A2B裝b仔
推 Killercat   : Granvia基本上算小巴等級了...超大台
推 eddisontw   : Granvia不是還有被台北市拿來當公車
推 rrazer      : 有錢人買的Toyota就是這台跟阿法
噓 karting     : 怎麼日本車賣這種價錢就沒人叫? 韓國車就是太貴?
推 terry66     : 買這台車的人 雙b早開到無感了
推 jason0330   : 我認識開Sienna的人都有一台雙B等級或以上的車
推 chingyun8245: 很多人不願意買kia的，就只剩這台和水貨odussey可以
→ chingyun8245: 選，只論舒適性，這種mpv真的舒服啊，支撐性路感還
→ chingyun8245: 比台本odyssey好
推 junshinw    : 真的高級
噓 karting     : 笑死 阿就美規少量 車美仕怎麼會開發
推 sxman       : 遇過開這台的 都是讚不絕口
推 kerkerdog   : 哈哈，又有人在嫌車貴了
噓 manson666   : 貴爆了
推 enthusiastic: 這台外型比阿發好看多了
→ hank12332   : 不是車美式，我覺得很棒
推 NEX4036     : 油電車可能大部分人還是會傾向跟和泰買
→ NEX4036     : 保修據點的數量上還是有優勢
推 bakuman     : 雙b很貴嗎 跟vw價格也不會差到哪
推 haha31      : 嗯入門跟高階差不多
推 a78720505   : 我也覺得入門高階沒差很多
推 blackmamba24: 1樓是不是沒出過家門阿? 台北一堆sienna.阿法都有錢
→ blackmamba24: 人的家庭用車.拿來載小孩長輩的.明星藝人公務車也一
→ blackmamba24: 堆.你以為人家都白癡花200萬買TOYOTA?
→ blackmamba24: 你去信義區百貨公司門口看看有幾台sienna.阿法
→ blackmamba24: 人家進去買個包.買個手錶都比這台車還貴了.傻傻的
推 asdf0923    : 去天母、信義晃一圈就知道...這台超多的...
推 hank7202    : 這台是美國學校門口最多的
推 eric112     : 這都有錢人和政客買的
推 AHEAD099    : 救護車用Alphard幹嘛 後座全都要拆掉
推 Watanabe    : 一樓真的沒見過世面..這都有錢人的保姆車
推 amordelcor  : 親人剛訂 怕沒前100名 我的話則是等8人座的（但業
→ amordelcor  : 務說一定不會有 QQ)
推 fan0226     : 這台大家不是嫌椅子難坐嗎
→ blackmamba24: 這台才大改款昨天剛出來 "大家嫌椅子難" =  =?
→ blackmamba24:                                      坐
推 Mulsanne    : 東區多到爆
推 e33554431   : 大老闆很多都這台
噓 soyghcg     : 真盤 還不如買雙b V Class
推 ppegg       : v class坐起來沒這台舒服...