推 Laevateinn : 大雅，一路塞到國四去，不過下面平面更塞就是11/30 01:41
→ aspdoctor : 中和出去還有很長的64可以舒緩，會塞的好像都是直接11/30 01:44
→ aspdoctor : 下去就紅綠燈的比較多11/30 01:44
→ cl3bp6 : 中和跟土城類似啊 只是土城會有只塞上面的情況?11/30 01:46
→ nirvanax : 國一北上五股出口必塞！11/30 02:35
推 railwaytaiwa: 鼎金系統雙向都塞11/30 02:49
→ mike8301 : 兩條都是要接快速道路回堵11/30 07:09
→ sammy98 : 直接問 不回堵的路段 比較快11/30 07:35
推 JER2725 : 大都會區的市中心交流道都會11/30 08:05
噓 tallpenguin : 汐止系統 幹11/30 08:13
推 littlered112: 南下的林口一號出口也是11/30 08:14
推 cheesemi : 北上林口塞很長...11/30 08:29
推 oberonz : 國一中壢南下，交流道塞下去往市區的方向繼續塞11/30 08:33
推 yudeifish : 要說塞車怎麼能不提鼎金？？？？？？11/30 08:44
推 piercingX : 五股：11/30 08:44
推 sai1268 : 中和北上是因為有匯流，設計超爛，左邊要往右.右邊11/30 08:51
→ sai1268 : 要往左，直接打結，然後中和平面又更爛，塞回去上面11/30 08:52
推 Zodiac10 : 國三北上竹山塞到南投，奇怪有車潮就會塞。11/30 09:01
推 shiyeh : 這不是每個交流道都會嗎？11/30 09:03
→ shiyeh : 只要有內側龜車突然要下交流道都會不是？11/30 09:04
推 powercold : 會塞是因為插隊仔不想排隊，快到交流道時才慢慢開往11/30 09:23
→ powercold : 外線擠，擠不出去車速就越放越慢，造成車流回堵11/30 09:23
推 snap007 : 塞車的秘密就是車多就會回堵11/30 09:27
推 t81238123 : 鼎金真的悲劇11/30 09:28
→ poco0960 : 中和出口就全擠在一起再分流出來啊11/30 09:28
→ poco0960 : 然後出去有四個方向,怎麼分都不對11/30 09:29
→ poco0960 : 閘道又短的可憐，土城沒有全擠在一起就贏了11/30 09:29
推 evo2001 : 土城就塞在65的匝道啊，往土城根本沒車11/30 09:30
推 gg1259789 : 幹鼎金真的超扯11/30 09:50
推 ja6150 : 國3北上土城就一堆插隊仔走路肩然後插65，造成往6511/30 09:55
→ ja6150 : 那一道大塞11/30 09:55
推 michael0725 : 74快速道路啊 設計這條路的人真的是智缺11/30 09:56
→ ja6150 : 那邊應該改成走路肩只能下土城，往內插進來的就檢11/30 09:56
→ ja6150 : 舉11/30 09:56
→ essex : 國三南下接鶯歌系統，交流道內空空的就是不快11/30 10:01
推 karting : 土城以前不會塞 65通車後才開始塞的 下土城根本沒車11/30 10:21
推 Js1233 : 北上湖口，假日比塞11/30 10:22
→ smallGGgirl : 大溪根本不是你說的那樣，是在隧道前1km就慢，然後11/30 10:23
→ smallGGgirl : 出隧道車流才順，一堆智障看到隧道不敢開還踩剎車11/30 10:23
→ smallGGgirl : 才有這樣的事情11/30 10:23
推 louis561 : 沒錯！進隧道不知道是在慢啥的一堆人減速！11/30 11:05
推 t755079ttt : 過土城南下匯入那邊也是莫名奇妙每次塞11/30 11:23
→ poco0960 : 土城南下就兩個彎啊，一堆人不知道在怕什麼的11/30 11:29
推 ultratimes : 台南往仁德也是很會排隊11/30 12:33
推 YCL13 : 國三南下樹林交流道出口接個單車道的高架，常常回堵11/30 13:13
推 gazelle74 : 真的很多垃圾看到腳隧道就踩煞車，根本就是智障11/30 13:14
→ YCL13 : ，下班時間回堵到4Km外的土城交流道也時有所見11/30 13:14
推 mc2834 : 竹北也是整天塞…11/30 13:40
推 love52557 : 我們土城就65害的阿，害我回家都很痛苦，真的有夠低11/30 14:59
→ wisdom : 一下交流道就接紅綠燈的，如果車流一大立刻就回堵到11/30 15:38
→ wisdom : 主線。或是下閘道雖然沒有紅綠燈，但立刻接到道路瓶11/30 15:38
→ wisdom : 頸，下閘道的車流被市區主線卡住，也是立刻悲劇。像11/30 15:38
→ wisdom : 國一中港交流道，不管往海線還是往市區，都不會立刻11/30 15:38
→ wisdom : 被紅綠燈擋下，往海線下閘道後有一段很長的緩衝區（11/30 15:38
→ wisdom : 筏子溪橋）可以選擇切入內側或直行在安和路右轉。往11/30 15:38
→ wisdom : 市區方向可以右轉延著74下，直行朝馬路也有一段緩衝11/30 15:38
→ wisdom : 重點下高速不會被市區主線擋。所以中港交流道車流量11/30 15:38
→ wisdom : 這麼龐大，除了特殊狀況，車再多也很少回堵到主線。11/30 15:39
→ wisdom : 當然下來塞在市區是必然的。而另一個反面例子就是中11/30 15:39
→ wisdom : 清交流道，悲劇中的悲劇。11/30 15:39
推 aids893001 : 南屯11/30 16:02
推 pippen2002 : 這理討論也沒用啊！才幾人?蠢蛋用路人超多11/30 16:33
※ 編輯: cl3bp6 (220.141.97.128 臺灣), 11/30/2020 16:48:25
推 veq : 國2西向大竹，下青埔常塞爆 11/30 17:04
推 nat50601tw : 北上41A出口 11/30 19:10
推 Carmelo3 : 中清交流道是要上去塞到天荒地老，有時要半小時 11/30 22:13
→ Carmelo3 : 鼎金設計則是爛到沒朋友 11/30 22:13
推 HanChang : 86南下接國一路竹方向 12/01 04:28
→ aadsl : 國一新竹、竹北、湖口必塞 12/01 09:50
→ kabukiryu : 沒辦法，沒多少人能做到不停下來甚至不減速互相左右 12/01 13:22
→ kabukiryu : 交換車道。大都會停住等待卡住，然後再互切左右車道 12/01 13:22
推 s9630808 : 國十仁武 國一九如必堵 12/01 13:40