Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞？

[minrurl (FedEx)]

台灣駕訓班沒有教如何上匝道

主線道車輛要讓出外線給匝道車輛
匝道車輛要加速跟上主線車速再匯入

一堆不敢加速+亂插隊
內線沒清空導致外線無法讓出
主線就會回堵

還有一堆用加速道、減速道、爬坡道超車的
如果還有匝道設計不良
或2個匝道太近
車流不用太大就會塞車
如果是尖峰，直接炸裂

這種問題沒辦法短時間解決
如果不想塞在上面
目前最好的方式就只能隨時關注前方路況
能避開就避開



※ 引述《peterxxo (我是彼得)》之銘言：
: ※ 引述《gtoselina (啾啾)》之銘言：
: : 如題
: : 六日塞車還可以理解
: : 平常上下班時間那邊也塞到爆
: : 尤其埔鹽員林那邊
: : 明明也有開放路肩下交流道也沒車禍
: : 然後也能回堵2x公里
: : 剛剛從嘉義開到台中走走停停大概45分左右
: : 這個路段是有什麼巫術嗎？
: 國一新竹湖口北上常常大塞車
: 明顯就是設計不良+台灣人開車習慣太差
: 明明過湖口出口匝道後就只剩三線道
: 但因為湖口服務區前有設爬坡道
: 車多時大家看到最外線比較快
: 就拼命往外超車 結果開到湖口交流道時
: 從四線道變三線道 開始拼命往內切
: 這樣不塞車才怪
: 每次到那邊一過湖口出口匝道
: 車速馬上+50 真心不騙

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606720198.A.59F.html
→ bilibala    : 不敢或不知道加速是一個原因，另一個是道路設計不良
→ bilibala    : 好幾個路口在匝道紅綠燈旁設測速照相，根本無法加速
→ bilibala    : 修正，無法有夠長的距離加速就要匯入主線
→ jor7382     : 南下往鹿港交流道設計非常糟糕~下班時間就塞到國道
推 rifinah     : 不會啊 一般加速11秒左右的車踩到底都可以跟上外側
→ tagodbless  : 爛車加速慢，然後開車的又不敢大踩油門
推 ErnestKou   : 現在隨便1.5NA加速都可以了，不敢踩怕引擎聲因素大
→ LsugerI     : 一堆三寶一路龜到加速道前，還是只開個50-60就準備
→ LsugerI     : 直切主線擋路了
→ stofler     : 太多台灣人相信車速愈快愈危險而忽略速度差
推 aufewig     : 匝道設紅綠燈是要怎麼加速跟上車速，台灣交通很亂跟
→ aufewig     : 用路人、道路規劃、號誌設計都有關係
匝道管制沒有問題阿
還有個重點是主線要讓出外線
近20歲的1.4NA, 4AT
全油門都可以在加速道達到100
敢不敢踩而已
※ 編輯: minrurl (1.34.231.67 臺灣), 11/30/2020 22:13:03
噓 kenness1019 : 很多外線車看到匝道車加速 以為挑釁 就跟著加速關
→ kenness1019 : 匝道車的門 根本亂源
→ bbbing      : 新車沒問題，但老車踩到底真的未必夠力