Re: [情報] Sienna預售不到一週,突破250張！

[caeasonfb (eason)]

一直誇讚的人只懂喊熱，可能連和泰引進的sienna是台灣特仕版都不知道。

這台車與美國賣的版本不同，是特別為台灣的環境與車市所編成，
是連美國都沒有的台灣專屬規格---旗艦版(預售價238萬)與鉑金版(預售價290萬)。
沒有詳細比較對照台美兩邊的規格表，要說是佛心還是賺很大? 真的很難講。

也有一堆人看到TNGA全新底盤就高潮，
都忘了當初被吹上天的TNGA在Rav4身上表現在8891 SUV集評裡的慘狀。

再說引擎動力好了，前代是3.5升V6引擎，所以不少人說它遊刃有餘；
但現在換2.5油電，車身重量有減輕多少嗎?
未來有沒有因為重拖影響油耗及動力感受的可能都不知道，就看著帳面油耗爽。

難怪有人說這邊鍵盤車手多，連基本爬個文都懶。可憐啊。


※ 引述《asdf3164 (芷柔)》之銘言：
: https://speed.ettoday.net/news/1866560?redirect=1
: 和泰真的很佛心
: 原本早鳥價名額限定100台
: 結果才一週就超過250台
: 乾脆早鳥價無限名額
: 直接延長到12月底
: 真的太佛心了！！！
: 早鳥價210萬
: 買到全新TNGA底盤
: 2.5升油電引擎
: 底盤換新,引擎換新,油耗進步,稅金更省
: 這麼大一台車,每公升還能跑出15.3公里
: 比起上一代
: 稅金省超多
: 油耗省超多
: 售價又更便宜
: 難怪賣翻了！！！！！！

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606803734.A.C17.html
推 jason89514  : https://tinyurl.com/yxpzmr7l  裡頭有說
→ jason89514  : 差異在於配備上有針對台灣客戶喜好做調整而已
→ jason89514  : 基礎是 XLE 與 Platinum，你要說差很多我看也還好
推 orange22    : 沒有車美仕 河粉會喊香嗎？
推 benedict76  : 為啥油電就沒力？油電2.5開起來至少有3.0的水準。
推 s90366770607: 反正只要是T牌台灣人就是會買單 管他是不是特仕版
→ morrishh    : 洗文章的說別人鍵盤...XDD
噓 Texan       : 鉑金版基本就是Limited，美國稅前USD46.7K，動力部
→ Texan       : 分看過好幾個外媒都說很夠用，酸人鍵盤車手阿你自
→ Texan       : 己開什麼車？
→ Texan       : https://i.imgur.com/7MQfuSi.jpg
推 x86t        : 開這種車就不會飆車了 扭力大點平順安靜比較實際
噓 jason0330   : 笑死，進來台灣根據市場需求微幅調配備也要酸
推 chihchan    : 換上TNGA底盤後，豐田汽車的進步大家有目共睹
→ chihchan    : 現在豐田新車操控已經有歐洲車的水準
推 ErnestKou   : 舊款油耗10.2，Alphard用舊2.5油電就有14.3，Sienna
→ ErnestKou   : 採用新的A25A至少15起跳。誰說重拖就耗油的
噓 siegfriedlin: 建議你試著客觀分析一下到底壞在哪裡？
→ chihchan    : 一堆只會看車評影片的勁戰馬路小英雄
噓 jason0330   : 上一代Sienna 3.5動力飽滿很會噴，但是休旅車真的
→ jason0330   : 需要這麼大的動力嗎？況且，美國媒體都測試過了，加
→ jason0330   : 速只比最大勁敵美規本田Odyssey 3.5差一些沒有到那
→ jason0330   : 麼不堪
→ chihchan    : 只憑刻板印象也跟著在那邊酸頭又大
→ chihchan    : 這台都可以買你三十台勁戰了
→ chihchan    : 笑死
→ chihchan    : 內裝配備本來就是世界各地為了迎合法規和市場偏好
→ chihchan    : 有所不同
噓 terry66     : 笑死
噓 jason0330   : 再跟你說啦，我自己Sienna 3.5/Alphard 3.5/2.5/LM3
→ jason0330   : 00h都開過，我承認3.5開起來真的爽。但是客觀來說，
→ jason0330   : 即使是滿載，其實2.5就很夠用了。這種車是要飆多快
推 chihchan    : 勁戰小英雄該不會認為車機之類的內裝會影響引擎動力
→ chihchan    : 輸出和操控吧？！哈
→ jason0330   : ？是為了跑路嗎？動力變弱我想到唯一的缺點就是+9
→ jason0330   : 市場可能少了
噓 sleepgod0602: 你是不是沒開過油電車
噓 rrazer      : 很多品牌近來臺灣都是特仕版阿，配備東拔西拔，1A2B
→ rrazer      : 保時捷哪個不是？可憐阿
→ rrazer      : 對了 右駕換成左駕要不要嘴一波特仕版阿
推 chihchan    : 很多鍵盤車手勁戰馬路小英雄其實根本沒開過車
噓 hsnu103437  : mpv是拿來載家人出遊不是去賽道飆車的
→ chihchan    : 左駕右駕他們說不定搞不清楚
→ chihchan    : 只會跟你說油門在左手或右手差異不大
噓 asdf3164    : ？？？
噓 yiyin330    : 最後一句完美自介
推 chingyun8245: 不然就買kia柴油車啊，這級距本來就t的基本盤，不只
→ chingyun8245: 配備大升級，引擎也符合現在浪潮，不懂有啥可算的
推 chingyun8245: 以4萬3的售價換成台幣大概乘與2，大概就符合一般進
→ chingyun8245: 口車算法
推 BlueNokia   : 你是對的 和泰就愛拔東拔西
噓 KrisNYC     : ....你不知道新舊時代的引擎輸出差蠻多的嗎....
→ KrisNYC     : 這台可酸點就是酸一下價格而已 酸動力有點....
噓 lancelot123 : 所以你也沒貼出美規和台規差異在哪啊，舉證自己舉
→ lancelot123 : 啦，要別人自證己罪？
噓 Regera      : 價錢已經夠香了，15年前的Nissan Quest也要破兩百
噓 virgopo     : 笑屎 保時捷也一堆特仕版啊 阿你買不起 對不起>.^
推 deathmark   : TNGA開起來直逼保時捷，不懂有什麼好酸的
噓 peterpeterpe: 很難講就別講 要講就先去了解再來發文
推 a94260088   : 看到最後發現原來也是個鍵盤車手在評論…
推 rrazer      : TNGA要是像保時捷 Mazda就是媲美億萬超跑了
推 gsg0910     : 水貨（中古車）視角當然覺得覺得貴啊
→ s7024546    : 開過的自己都說3.5比較爽，然後cost down成2.5還幫
→ s7024546    : 車廠說話不用那麼大馬力是什麼邏輯
推 weijinsusu  : 台灣有那一台車跟原產國配備一樣的，就算型號一樣配
→ weijinsusu  : 備應該也不會全部一樣吧
→ morrishh    : 引擎CC數變小就是cost down? 福特三缸表示?
推 ru04hj4     : 2.5油電 省油省稅金 符合台灣人
→ s7024546    : 三缸本來就是cost down不然是為了提升運轉品質嗎
推 ErnestKou   : CR-V表示：
噓 sleepgod0602: 是不是又有人以為三缸是拿四缸封掉一缸…
→ sleepgod0602: 等你四缸做的跟三缸一樣小又輕再來談其他
推 atana       : 正佳沒賣新款的嗎?
推 morrishh    : 台積電從7nm做到5nm 也是cost down喔 鳩咪
推 maniaque    : 樓上把 cost down 跟提升產能劃成等號????
推 morrishh    : 那你要再去跟上面的解釋
噓 bakuman     : 買不起的跟別人嘴三小 客群跟你就是不同level的
噓 marsha11    : 科科
噓 pp938077    : ？
推 Mickey2001  : 其實3.5也沒多猛爆...不用神話
推 ssaamm810130: 油電2.5很讚啊 你沒開過吧
推 ru04hj4     : 這次和泰真的厲害 比正佳搶先賣果然是親兒子
推 LexusNo1    : 好了啦馬粉，不要在鬧笑話了xddd
→ ghjkl5566   : 講這麼多結果你也只是用感覺啊
推 tp6pt       : 這種尺寸的MPV你說要測什麼麋鹿合理嗎？
推 ecnecsinimer: 台積電的舉例是怎麼回事XDDDz
→ ttmaniac    : 說人鍵盤結果自己也只是看車評...XDD 啥鬼
推 XXPLUS      : 布丁狗便宜一百萬XD
噓 ckroy       : .......