Re: [討論] Sienta為何不推Hybrid?

[camryvvti (CAMRY)]

其實很多人沒注意到的是
Sienta是基於PriusC架構所打造的衍生車款
所以大家說路上撞測Sienta多硬
其實就是PriusC多硬它就多硬

而大家在敲碗的日本Sienta油電
但那個是1.5的油電 而非1.8油電
當初Sienta引進台灣
1.8汽油是開給台灣的特別版
日本本土的Sienta只有1.5汽油和1.5油電兩種
並沒有1.8汽油的Sienta

只能說當初規劃就是這樣 1.5油電版不敢進來
那個動力還想坐7人 大概會被台灣人嫌到翻

不過這也算是因為Wish的關係
當初日本Wish有1.8和2.0 但台灣只進了2.0
Sienta一樣要載7個人 雖然車身變小
但降成1.8應該是台灣人接受的極限了

至於會不會再為台灣開一次特規
把1.8油電套到Sienta車上來賣
我認為機率是微乎其微
畢竟CC現在大放異彩
銷量差這麼多 怎麼可能輪的到Sienta說話

另外畢竟PriusC這產品世代太久
它的衍生產品Sienta差不多也該等它下一代了

是說Altis和CC的1.8汽油引擎怎不換成Sienta這顆新一點點的1.8
這點我才比較不解

※ 引述 《elite9q》 之銘言：
: 目前和泰的主力車型，基本上都有油電，
: Altis、CC、RAV4都有Hybrid。
: 我認為會買hybrid車型的人，
: 跟會買油車是不一樣的人。
: 也就是說會買Altis hybrid的人，
: 如果沒有Altis hybrid，他就不買Altis了。
: 而不是改買Altis油車。
: 換言之，多推一個hybrid車款，是會多吃市場，
: 而不是把原本的份額分掉。
: 我想這也是Toyota推油電的主因。
: 他可以攻佔一些原本不會買Toyota的族群。
: 那吸菸塔也算是主力車型，為何不推油電呢?
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噓 xvid        : 什麼延伸多硬就多硬 鍵盤分析師
推 ErnestKou   : 2ZR-FAE 跟 FE 是有差到哪去？都有雙VVti了
推 maniaque    : 樓上，FAE 有好一些些啦
→ maniaque    : 多了可變揚程跟拉高一咪咪的壓縮比
→ maniaque    : 油耗會好一些些.......
→ maniaque    : 男人都馬比較喜歡年輕的
推 ErnestKou   : 痾，50跟51我不覺得有什麼差別
→ segio       : 對神車就是莫大的進步了.莫再嫌.不然粉粉又要崩潰了
推 overno      : sienta就yaris的體質，賣wish的價格
推 ErnestKou   : 屋頂挑高，陽台外推了不起加個10-15萬而已
→ HeartBreaker: Sienta國產 pc進口 兩個一樣硬！？
推 rrazer      : 200萬不買歐系地盤mazda? 這台銷量一定輸Cx5啦
推 luke2007    : 我猜頭又大沒有新的1.8cc 國際普遍都走1.5 2.0
推 ErnestKou   : dynamic force確實沒有1.8的配置
→ ErnestKou   : 所以估計2ZR再戰十年
推 gohome627   : 昨天有新聞說這幾天會公佈，應該會有TSS了，至於油
→ gohome627   : 電要看看和泰要不要一統天下了
推 luke2007    : 不太可能再戰十年 環保法規越來越嚴
→ luke2007    : 可以預期未來神A應該會換上2.0 只是時間早晚
推 ErnestKou   : 停售汽油只賣油電啊，豐田不就這樣宣示的嗎？
→ KCKCLIN     : 希望神A能夠用上歐洲油電CS那顆引擎QQ
→ TaiwanNeko  : 1.5h就別來了，爛東西
→ suitup      : 吸煙塔就讓他下去吧 挑戰審美觀的下限
推 luke2007    : 吸菸塔應該沒有大改款了 賣這麼爛
→ missin      : 台灣人肥胖率冠亞洲喔
→ cawang      : 應該是不喜歡坐挺率冠亞洲
推 siegfriedlin: 搞不好有油電 因應cafe
推 black209014 : 神A不敢改2.0啦、改了就不用賣了
→ black209014 : 除非和泰夠力讓稅制改成500一級
→ cawang      : 都資訊化時代了，牌照稅照cc數精算又不難
→ cawang      : 但沒人敢做，因為會有人變貴
推 loveroy9898 : Prius alpha 七人座不就是1.8的嗎？
推 AMDsucks    : Prius alpha 用鋰電池拉高馬達出力, 最近停產了
推 simot       : 樓上正解