[新聞] 馬斯克發佈內部信，告誡員工特斯拉利潤率

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https://auto.gasgoo.com/news/202012/3I70232143C109.shtml

原文內容：

馬斯克發佈內部信，告誡員工特斯拉利潤率只有1%

這封內部信的根本目的，或許還是想通過極致縮減成本，令特斯拉能夠在這場汽車行業驟
變中，時刻保持高競爭力與創新性，並且成為最終的贏家。

不久前，當小鵬汽車股價大漲後，何小鵬發佈內部信告誡其員工，居安思危的意識必須要
有。“今天，我們可以說暫時在中國新造車的三強體系中佔有一席之地，這些都是因為我
們一直以來的選擇和堅持。逆水行舟，不進則退。大環境持續發生著新的變化，對我們來
說是機會與挑戰並存，我們要持續保持正確方向和高效執行，要在任何時候都比其他人跑
得更快，我們才能保持當前的位置並謀求更多的突破。”

https://i.imgur.com/kfqpbuq.jpg

不可否認，當下新能源車企位於資本市場的大熱表現，並不代表其擁有足夠的資本驕傲，
在銷量規模與盈利能力上，它們仍存明顯短板。如此痛點，放在總市值已經突破5500億美
元的特斯拉身上，看似同樣適用。而就在今天，埃隆·馬斯克通過一封內部信，同樣告誡
了全體員工公司目前的處境。

“在這樣的時刻，當我們的股價不斷達到新高時，謹慎的支出似乎就不那麼重要了，但是
就實際情況而言，絕不是這樣。從實際盈利能力來看，去年的利潤率非常低，只有 1% 左
右。只不過投資者對我們未來盈利能力給予了很大信任。不過一旦他們斷定這不會發生，
我們的股票就會立刻像重錘下的蛋奶酥一樣不堪一擊。”

https://i.imgur.com/XbdExLh.png

正如馬斯克所說，雖然截至昨日美股收盤，特斯拉股價報收於584.76美元，漲幅達到
3.02%，總市值也來到了5542.94億美元，繼續位居全球車企首位，並且就在昨天標普表示
，將按全流通調整後的市值權重，一次性把市值逾5000億美元的特斯拉納入標普500指數
，納入行動將於12月21日美股盤前生效，但是其位於資本市場的強勢，背後卻有著許多泡
沫。

隨後，馬斯克還補充道：“為了讓更多人買得起特斯拉，我們必須精打細算，這是一個艱
難的博弈遊戲，需要數不清的創新思維來降低零部件成本，簡化工廠流程或產品設計，同
時還要提高質量和效能。一個好主意應該是能直接省5美元，但大多數情況下都是這裡省
50美分，那裡省20美分。”

https://i.imgur.com/vpM6j6y.jpg

而這一切，恰恰是為了實現馬斯克與特斯拉共同的願景：為了讓人人都能負擔得起電動汽
車、儲能電池和太陽能，推動電氣化革命。實際上，就在昨日位於上海超級工廠舉行，與
特斯拉首席設計師Franz的遠程連線中，後者不止一次提及“高效”這個關鍵詞，一切設
計均以結果和目的為導向，時刻都在考慮能否最終落地。因此，這也解釋了為何Model 3
擁有如此恐怖的降價空間。

至於馬斯克發佈這封內部信的根本目的，或許還是想通過極致縮減成本，令特斯拉能夠在
這場汽車行業驟變中，時刻保持高競爭力與創新性，並且成為最終的贏家。


心得/說明：(30字以上)

特斯拉去年利潤率居然只有1％

這應該還算上政府的補助

根本車界中的小米

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.49.57 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606987485.A.92F.html
推 l79cm       : 很多擴廠的支出算入沒虧已經神奇寶貝了
→ neverfly    : 本業是炒股的意思嗎
推 asdhse      : 感謝馬斯克，還好放空的部位沒贖回
推 milichang   : 不信阿威有放空，貼圖來看看啊
推 KayRoe      : 阿威買得起早就買了
推 luke2007    : 幸好有綠電可以賣
推 adampolo    : 充電設備很花錢吧
推 AIIT        : 代表買家買到多超值的產品阿
推 hanchueh    : 他意思是沒賣碳權都能有1%獲利了吧
早賣了...
特斯拉的這項「無形產品」在一年內營收翻倍，突破十億美元
https://technews.tw/2020/11/03/tesla-product-profit-double-within-one-year/
※ 編輯: madeinheaven (220.129.49.57 臺灣), 12/03/2020 18:30:53
推 air1007     : 要看什麼地方的利潤吧
→ air1007     : 小米那個利潤說有特別說到“硬體“
→ MK47        : 他不是一直都在瘋狂建廠 這階段還能有1％利潤率 我
→ MK47        : 覺得蠻屌的 一般擴產認列的幾年通常財報都蠻醜陋的
→ kazami      : 1%是怎麼算的？感覺車子供不應求啊
→ crocodileho : 沒人噓慣老闆costdown嗎
推 techih      : 拜託阿威貼個放空單來給大家看看
→ everfit     : 慣老闆?太小看他了,他是拿命拿身家在搞事業的暴君
→ suitup      : 1%利潤www 難怪特粉會相信特斯拉零件賣成本價
推 Killercat   : 不錯了好嗎 特斯拉今年以前都是負的啊....
推 milichang   : 看到suitup在笑特斯拉，我也是笑了...
→ milichang   : 謝謝你總是帶來歡樂耶，車版沒有你怎麼辦
推 rrazer      : 今年買小鵬 nio賺到爆
推 yostina     : 現階段買TSLA從來就不是獲利吧  而是未來性
推 TaiwanNeko  : 良心企業
推 NowQmmmmmmmm: 因為資本支出很高吧擴產跟新聘的成本很高要等穩定才
→ NowQmmmmmmmm: 降的下來當然不可能像豐田那樣已經蓋好穩定很久了
推 b131325     : 良心企業，難怪組裝品質這麼差，因為裝好的會賠錢
推 CORSA       : 這話語怎麼跟嚴家公子生前激勵員工的語氣頗像?!
推 mk203125    : 嚴公子 沒啥人買單阿
推 rainbow321  : 做白工喔
→ dslite      : 是個陸企
推 mercedeces  : 支出高,現有設備攤提折舊,過幾年折舊攤完,就會好看
推 hanchueh    : Model 3/Y 毛利率是25-30%之間 所以真的在認真蓋廠
推 Rayearth2037: 哇 副教還兼職專業審計人員欸 這樣也看得出來
推 KengC       : 樓上笑死 財報上都有寫 自己看不懂就說一聲
推 Rayearth2037: 不過 還是要感謝一下像副教這種死忠的特粉 畢竟要
→ Rayearth2037: 有人願意買車頂有可能飛掉的車 新房才能少付點貸款
→ Rayearth2037:  感激不盡
推 hanchueh    : 全球也才兩台飛掉 這才叫做個案 個位數案例
推 milichang   : 特黑只剩這個能說嘴了呀
推 QQ5566      : 這種都能酸實在悲哀 未來幾年誰進步幅度大顯而易見
噓 reovoid     : 兩台就很嚴重了，誰知道你會不會是下一台？要是飛的
→ reovoid     : 是危及行車安全的零件像是方向盤怎辦？
推 hanchueh    : 方向盤才一台更少
推 Rayearth2037: 不知道其他車廠有幾台飛掉？ 幾台掉方向盤？
推 hanchueh    : 就沒有啊 特斯拉沒公關部 任何一個火災或是掉東西
→ hanchueh    : 都會馬上變成國際新聞 都數得出來
→ hanchueh    : 喔你是說其他車廠 這就難說了 其他家可以抽廣告
→ hanchueh    : 像納智捷 S3EV 燒掉好幾台 但所有新聞不約而同
→ hanchueh    : 不會讓 S3EV 跟 火災 這兩個字出現在同一個報導裡
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/VtjIQE2.jpg
→ hanchueh    : 只搜尋這兩個字的新聞數竟然是零
→ milichang   : 看樣子特黑統計學沒修過，一個人中頭獎表示你也很
→ milichang   : 有可能中啊，怎不去買樂透發大財啊？