Re: [討論] 發現自己的車煞車距離很長會想辦法強化嗎?

[sean87028 (Sean)]

改煞車幾個觀念是廠商不一定會告訴你的
1.ff gg只是一個依據，有在跑的都知道要看曲線
2.加大碟增加力矩沒毛病但增加油耗
3.abs啟動並非最短的煞車距離，而是快到abs啟動的才最短，當然爛胎還是該換，再換來
令片cp最高
4.多活塞不一定好，要看活塞面積，對向4活塞總面積要除以2才能跟單向活塞比，且改太
大活塞會導致腳感很差，懂得就懂
5.金屬油管是耗材，且原廠橡膠管內也是金屬編織層，沒必要換

目前想到的是這樣，有誤可以提出看法討論


※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言：
: 舊IGNIS煞停成績44.54M...
: https://imgur.com/1WyNR2d
: 剛看到這個數字還沒什麼概念
: 於是轉頭看看8891針對主流掀背車做的測試文
: https://imgur.com/UKC9Vff
: 嗯..
: 差距實在是不小
: 感覺至少要升級到馬3的水準39M才算及格
: 大家發現自己的車煞車距離很長會想辦法強化嗎
: 小聲說
: 比起0-100成績
: 100-0感覺重要多了@@

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.200.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607048895.A.E82.html
→ DYE         : 改大碟影響油耗是微乎其微
我改360盤就覺得有點重拖
→ DYE         : 加上大碟散熱面積較好 其實是初級升級很好的選擇
推 yytseng     : 有人改了大碟盤又改回來的，煞車變不線性，主要還是
煞車要改平衡，而不是一味加大前面不顧後面
→ yytseng     : 看個人用車習慣，又不是每天在100-0
→ DYE         : 一般人說先換煞車皮 在實用上可能有一點影響
→ DYE         : 例如噪音 抖動 要先升溫 粉塵等等可能問題
→ DYE         : 原廠煞車片在選用時 有一定的綜合優勢 才會去挑這
成本問題，原廠給的是堪用而已
→ DYE         : 所以很多車廠 在同車型高低不同等級的車款上
→ DYE         : 直接選擇加大煞車盤
※ 編輯: sean87028 (223.140.35.188 臺灣), 12/04/2020 11:12:51
推 YJM1106     : 換多活塞卡鉗似乎是對激烈操駕比較有幫助（不易過
→ YJM1106     : 熱）對一次性的緊急煞車 進步幅度不明顯？
→ DYE         : 成本就是綜合優勢裡的一項 日常使用都要在意成本
→ DYE         : 對多數人來說 大腳能鎖死輪胎 這煞車就足夠了
→ DYE         : 再提昇就是熱衰竭的部分
→ deity521    : 我改355加對4 比原廠的還輕 不會增加油耗吧
→ DYE         : 要嘛就是換耐溫的煞車片 要嘛就是加強散熱
→ DYE         : 選擇高等級的煞車片有一些狀況有取捨的問題
→ DYE         : 換大煞車碟幾乎沒有壞處
→ DYE         : 還有一個 加大倍力器 這也是很好的初級改裝選擇
→ DYE         : 但改倍力器踩起來會比較敏感 需要適應一下
推 OnesXiao    : 我要加大碟 老闆叫我不要浪費錢 他說我框沒改 加不
→ OnesXiao    : 了多大 要就連框一起改  所以我錢就省下來了
→ OnesXiao    : 可是一般人煞車不會一直踩  有必要這麼著重熱衰竭
→ OnesXiao    : 嗎?
推 phil0113    : 不是跑賽道在一般道路可以騎到熱衰竭的應該可以先抓
→ phil0113    : 進去關吧
推 kurenai1988 : 講真的有在跑山的，其實一般房車很容易跑到熱衰竭