作者saitou68201 (漂泊不定)
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標題Re: [分享] 彰化縣道139上馬6自撞
時間Fri Dec 4 10:36:57 2020
※ 引述《st210113 (會飛的豬不稀奇)》之銘言:
: 朋友臉書分享
: https://i.imgur.com/T7n3Giy.jpg
: https://i.imgur.com/zlDhilY.jpg
: https://i.imgur.com/WNeARGn.jpg
: https://reurl.cc/LdK71K
: 在這邊也能開到失控.....
: 那邊剛好沒護欄,沒有那顆樹的話可能就翻下去了
: 139要不要改成徒步區算了,出事就在吵要花錢辦路祭
: 還是乾脆花錢把柏油路改彩色瀝青鋪面,直接在上面畫符
: 彰化139符咒大道,搞不好會變成觀光聖地
看到推文似乎有人提到我,那就來閒聊一下好了
依照慣例,我先做個圖(誤
https://i.imgur.com/jugWxJU.gifv
好啦,我開玩笑的。
這台是一代Mazda 6沒錯,2002-2006那一代
這台我學弟前陣子有買二手車,是2.3S,五速自排的版本;我開過幾次,以操控性跟手感
來說,一代Mazda 6算是那個世代的大型房車裡面很優異的車款。基礎的操控設定上大概就
兩個劣勢,一是前驅車,二是車身長、大,但這是跟小車比,跟同級車來比並沒有甚麼問
題,因為每台同級車都是這個設定;而一般路上常見的都是前驅車居多,只有雙B跟正L有
比較多的後驅車款,國產車跟初級進口車也幾乎沒有
Mazda 6的轉向設定跟懸吊設定是相對緊湊的,像是方向盤的間隙很小,指向性精確,你只
要順著行駛的軌跡,稍微減速順順入彎的話,就算在彎中你發現問題,稍微修正方向盤也
是沒有問題的,並不會很容易出現像Camry、Cefiro那種因為原廠的方向盤太鬆、太輕手,
所以要轉的幅度超大,但一出力轉就過度,或是很容易轉不夠的那種狀態
真的開過這種車的人就知道,在山路上要把方向盤轉到90度的話,是很難操控的;特別是
在連續的短、急彎時,你連續左右旋轉方向盤的幅度會接近180度,貨真價實的手忙腳亂
Mazda 6的懸吊比其他家庭風的車款硬,車身也低,所以過彎的側傾抑制比較好,車體過彎
時的晃動幅度小;不像同期的五代Camry在過彎時避震器會大幅度壓縮,側傾感非常嚴重,
安心感不足
而這條139縣道算是我很常會去晃晃的地方,嚴格來說,139線其實很長,從彰化體育場那
邊算起,一直到南投猴探井那邊再過去,穿過南投市到集集那邊都算是139線,Google map
看一下就知道其實很長。不過新聞常報的出事路段,嚴格來說通常是指從中彰快速道路為
界,一直到跟148縣道交接的那一段;這一段路其實不難開,沒有甚麼很誇張的急彎或是恐
怖的地形高低差,論難度其實我覺得比148還不如,畢竟148從員林上去的那個路線,以及
跟139交界後的那段,還有好幾個90度左右或以上的彎,而139幾乎是沒有
所以會在這個路段失控,我想可能是這個駕駛的真實時速太快,或是技術太差、太大意;
以我自己的經驗,如果時速單純開個70、80,車子又是Mazda 6這個水平,會開到撞車要嘛
是開到一半睡著了,要嘛就是真的不會開車,技術太爛
我們暫時不討論一些意外狀況,例如駕駛心臟病發,或是有車衝到他這一向導致他必須作
出非常軌操作,而導致無法控制的狀態,只討論他自己正常行駛下的可能性
如果駕駛入彎點的時機抓不對、速度不對,車子就相對容易失控,車子的操控性良好的這
件事情在操作不正確時的意義,大概只是聊勝於無,後面就是比車體剛性跟安全性的時候
了。像你入彎的時候如果因為速度過快,太晚放油門,又發現方向盤轉得不夠,發現車子
可能要衝到對向車道,而猛拉方向盤想讓車回正,同時急踩煞車,這樣的操作只會讓車子
瀕臨失控邊緣
在這種情況下,你開的是Solio還是Mazda 6的差別就不太大了,都很有可能失控
所以我覺得車是看人開的,不會開,或是太大意的人,給你開好的車子也沒有用,一樣會
填海,當你的操作不正確時,車子的操控性好不好根本無法發揮出來
139這一段因為風景尚可,又有很多人在路邊開店、追焦甚麼的,所以有很多人會刻意去騎
騎車,或是開車晃晃;但這樣就意味著139其實是新手村,而新手村是特別容易因為打史萊
姆而滅團的
我只能說,初代Mazda 6是一台好車,操控性跟駕駛感以同期的大型房車來說也很棒,大概
只有七代Accord能比;特別是這顆2.3引擎的加速感很直接有力,配五速自排在山路的檔位
落差也不會太大,可以很舒服的越過速限小跑;我自己常開的車是初代Galant,憑良心說
,如果我要用兩台車跑出類似的成績,那Mazda 6的操作過程一定比較輕鬆一些
但問題是,好車給技術不好,或是太過自以為是的人開也沒用;所以如果車上的安全氣囊
能讓他活下來的話,那就是當作一個警惕或經驗吧
至於如果有些人只是想酸Mazda爛車,隨便就開到失控之類的,我是覺得這也沒甚麼好討論
的;跟沒有開過這款車,只是單純想酸的人是沒有甚麼能討論的事情。事實上這種人到處
都有,他們就不是來跟你討論事情的,還想著要跟他們討論,那本質上就錯了
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在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607049420.A.49C.html
→ x86t : solio比大型房車好救多了 (誤 12/04 10:40
Solio的車身會扭得很厲害,而且車體高,重心很難抓,很不穩,我個人覺得要小跑的話非
常的不適合,Solio只適合慢跑
推 lucky945 : 這圖看一次笑一次 太靠杯了 12/04 10:42
推 ErnestKou : 有些車款就是比較容易被拿去挑戰極限啊。就跟三寶幾 12/04 10:45
→ ErnestKou : 乎都開某牌車一樣意思 12/04 10:45
好車容易被拿去挑戰極限,而不好的車極限很快就到
推 XXXXBANG : 在公共道路上挑戰極限?馬粉不意外 12/04 10:58
→ jimmyyang : 想酸的是飆車 12/04 11:04
推 HBO10383 : 跟現在的水準比較起來就是爛阿,爛還不給人講喔 12/04 11:06
講啊,如果你言之有物的話,我又不介意
推 eulbos : 剛剛看了下規格 現在的altis跟那個馬6差不多大了 12/04 11:14
推 grotwpig645 : 原來是馬粉,在那邊吹噓跑山? 12/04 11:24
→ HeartBreaker: 很多人沒辦法就事論事 看到馬自達撞車集體高潮XD 12/04 11:31
推 rrazer : 本版哪有什麼就事論事,Toyota裝車 看看底下流言, 12/04 11:39
→ rrazer : 比這篇精彩百倍 12/04 11:39
→ rrazer : #撞車 12/04 11:39
推 chi17 : 是人的極限到了不是車的極限,那段根本幼幼班等級 12/04 11:46
我是不好意思講得像你這麼明白,但確實是這樣沒錯,以山路來說,那段根本沒難度可言
※ 編輯: saitou68201 (101.12.204.88 臺灣), 12/04/2020 11:48:06
推 nickyt : 幾乎是20年前的車了 汰舊換新剛好而已 12/04 12:00
推 eulbos : 這種彎不太敢70、80過耶 感覺危險QQ 12/04 12:08
推 Cyatenza : 小弟第一台車就是初代2.3,同樣速度過灣的穩定度勝 12/04 12:23
→ Cyatenza : 過同級國產車,是台好開的車。 12/04 12:23
推 qwe172839 : 我讀大學時跑這條都能騎白牌80輕鬆跑了..是技術問題 12/04 12:23
→ qwe172839 : 真的覺得下限是自己秀出來的 你說是不是r先生? 12/04 12:25
推 joson4921 : 不認為台灣的山路乖乖照速限開有什麼問題+1 12/04 12:59
推 royan0609 : 推理性討論 12/04 13:21
推 darktasi : 技術問題吧,車子失控沒經驗的駕駛直覺就是煞車踩死 12/04 14:57
→ darktasi : ,反倒打滑去撞路樹 12/04 14:57
推 seaino0807 : 推 12/04 21:47
推 a8971882 : 我猜是不常開 自己剛開始走139前面幾個彎很小 會有 12/04 22:40
→ a8971882 : 幾個突然彎比前面幅度大 所以車速控制入彎點沒抓好 12/04 22:40
→ a8971882 : 的關係吧 純粹猜測情況 12/04 22:40
推 aweiweek : 家裡也有一台初代四速2.3 操控真的不差 缺點是小毛 12/05 03:13
→ aweiweek : 病也不少 12/05 03:13