Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???

[Joker3 (丑角3)]

※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言：
: 電動車要充電
: 汽油車要加油
: 可是電動車沒電
: 就算快充也要充30分鐘以上
: 汽油車沒油了
: 加個油開進去之後去廁所小便一下回來就加滿了
: 這樣電動車的機動性不就很差
: 假設我沒電了剛開回家
: 就算我家有得充好了
: 結果臨時有事要出去
: 電動車就沒有電了就GG
: 也不可能開去快充充30分鐘再出發
: 同樣情形如果是汽油車開去加個油就繼續跑了
: 電動車是不是永遠無法取代汽油車???


  我說一下我家的情況
  先說一下我的車是會遲到的馬3
  最近想換 應該也是換油車

  是我爸開的Model X
  我是有開過幾次
  但駕駛經驗的確不太多
  要嘴我這點可以就先免了

  我是覺得
  不該用油車的觀念來看電車
  開油車的習慣是 開到沒油 找一下加油站去加油

  但電車的習慣是
  回到家之後插上充電樁
  你要的話每天出發都是滿電
  基本上除了超長行程的旅遊 不會有需要中途去充電的機會

  依照我爸的生活習慣 大概是四五天充一次

  他買車到現在 只有一次的行程用到超充站
  那就是之前全家出去玩 走合歡山 花蓮 繞南迴 從墾丁 高雄回到中部
  在花蓮住宿時充一次 台東住宿充一次 就車停好插上去 隔天滿電完全沒影響
  漢神巨蛋逛街時充一次
  嘉義充一次 這邊有稍微待了10幾分鐘
  嘉義那個超充站倒是應該說一下 旁邊就一個非常普通的廟
  也沒啥東西好買 這邊的確是乾等

  反正就我爸抽根菸 大家下來伸伸筋骨聊聊天 去廟裡看一下後上車

  基本上 他買車以來
  我反而覺得是比較方便
  因為之前很常聽他在那邊說早上有時候加油站人很多
  導致他加完上班有點趕
  但現在根本不會有這問題 在家就充飽了

  我想電車會遇到的最大問題
  應該是連續多天行程
  充電地點的安排
  當然如果住宿都排能充電的住宿大概也沒這問題

  不然基本上日常使用反而省下去加油站的時間

  所以基本上如果你不是天天高長途的業務或是司機
  我覺得油車和電車的差異
  就只是觀念換一下
  未必會比較不方便

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.79.126 (臺灣)
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推 hanchueh    : 嘉義那個點有新增一個咖啡廳了
  是喔 這我就不知道了
  超充站附近會有一些商店是可預期的啦
  因為基本上就是必然會發生 必然會到的消費

推 a96932000   : 前提是家裡能充電。
  老實說 現在能充電的地方越來越多了
  我家是有自己裝充電樁
  但附近幾個停車場也可以裝了
  也有些車主是租車位的

  這未來應該只會越來越多 趨勢就這樣

→ hanchueh    : 旁邊也整了一大塊水泥平地出來 未來可能名產擺攤
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/cIhaQqd.jpg

  這也太大片了吧 XDDD

推 leona12     : 雙北很難 台北市更難 你住哪呢？
  中部喔 台北不是聽說有些公司的停車場也能充???
  台北的情況不清楚

  但最慘大概就是裝在租停車位的地點吧

推 MICWAR      : 跑長途的自營業務還蠻適合的
→ MICWAR      : 有時候一天就是跑兩個點開到300公里。
  300就沒差 你回家再充就好
※ 編輯: Joker3 (163.22.79.126 臺灣), 12/04/2020 12:36:47
→ MICWAR      : 開車也輕鬆，成本又低，一個月燃料成本差一萬多
→ MICWAR      : 鄰居做大筆金額收款的現在開18年GLE，月底已訂車
推 YCL13       : 近期家中剛好要裝充樁，廠商說今年的安裝量遠超過預
→ YCL13       : 期，所以家裡還在排隊中而已
推 TomChu      : 衡量好平常的使用環境 電車真的很棒
→ amgn997     : 前提是要台灣電車不多
→ hanchueh    : 為何要不多 在家靠車位 出遊靠旅館
→ hanchueh    : 只有當日來回的才會花錢去超充
推 KayRoe      : 超充免費 我一年省10萬油錢 超爽der
推 bsbya       : 收錢以後 超充根本不用排隊
推 kart        : 其實就是觀念要改啊，我在外面充電的機會真的很少，
→ kart        : 所以我不懂幹嘛一直拿那種特例來說，有電車的人誰每
→ kart        : 次都去外面充電啊？大都是回家充，公司充，或是賣場
→ kart        : 旅館商店充，真正乾耗在那等的機會還真不多
→ kart        : 假設油車一個月加兩次油，一次五分鐘，一年要耗120
→ kart        : 分鐘，差不多超充五次？我一年大概用一兩次至多吧..
→ kart        : 所以這塊上哪邊是真的有省時間還真不好說，再說一次
→ kart        : 基本上就是觀念和習慣會不同，不用一直用加油觀念套
→ kart        : 在電車車主身上然後在那奇怪的爽....
推 taxisy      : 觀念正確 但問題是 每個人不見得家裡都有車位
→ taxisy      : 外面租車位就算自費有的地主也不給裝
推 mingdao     : 你這根本是專業推坑
推 jesuskobe   : 市區通勤電車很方便阿,但如果常跑長途目前就麻煩了
→ jesuskobe   : 像我開車基本上都是六日出遠門遊玩用的,開電車要考
→ jesuskobe   : 律的事情就會多很多
推 bloodyway   : Andy今天剛好Po一篇 租屋處不續租 安裝充電座拉線
→ bloodyway   : 的8萬掰了
推 edwardhsu   : 是這樣沒錯
推 henryrita   : 8萬...我從B1拉到B3才兩萬多
推 milichang   : 有充電焦慮的多數都在喊熱，車主爽爽開
推 techih      : 在強調一次 家裡公司沒得充電就先別買 特粉不推坑
推 drexlerking : 沒車位不是純電車廠的問題啊，是你自己的問題。
推 drexlerking : 不可能滿足所有人啦，但一定數量的人能滿足這市場就
推 drexlerking : 夠大了。朋友台南透天新房五百多萬有車位。這門檻
推 drexlerking : 並非遙不可及啊。
推 drexlerking : 台灣現階段的根本問題是，根本沒有平價電車可選擇。
→ drexlerking : LEAF這盤子我們直接略過。那接下來就是160萬4、米7
→ drexlerking : 起跳的MODEL3
推 drexlerking : 如果台灣有更多類似雷諾ZOE、ID3之類的平價電車，
→ drexlerking : 光吃現階段家裡能充電的市場就夠大了啦。
推 oxoxx       : 家裡可以充電確實方便，有電動機車就知道
推 Ho1liday    : 好奇屏東透天都要千萬了，台南透天還有500萬的是在
→ Ho1liday    : 那裡？
推 Ferrari360  : 嘉義站旁不是只有廟啊啊啊....XD
推 hanchueh    : 特斯拉三年內會發表更小的兩萬五鎂車
→ hanchueh    : 估計五年後到台灣 大概台幣百萬而已
→ maniaque    : 那,三年後再來說吧....幹嘛現在買 Model 3 ??
→ maniaque    : 還五年?? 五年後火葬場都不知道燒了幾十萬具屍體了
→ maniaque    : 台南透天五百萬? 有啊,反正現在全都是台南市了
→ maniaque    : 看是要台南市東山區還是台南市白河區
推 hanchueh    : Model 3整體 空間 性能續航 娛樂舒適配備還是會比
→ maniaque    : 透天也不難,買地抓一坪3萬,買40坪才120W
→ maniaque    : 比啥? Altis 嗎???
→ hanchueh    : 未來的小車多 大概就BMW1 vs. BMW3的概念
→ maniaque    : 破百萬再叫我吧,阿要是配備拔光了也不用叫,ok?
推 hanchueh    : 特斯拉基本安全配備 聯網OTA AP功能都不會少的
噓 wade801210  : 2.5萬美來台百萬...哈哈哈哈
→ hanchueh    : Model 3 3.8萬來台160萬 那2.5萬就是105萬啊
推 luke2007    : 105萬就蠻有競爭力
推 drexlerking : 他是在台南玉井。詳細要怎麼挑剔，各位可以去房版
→ drexlerking : 聊XD
→ drexlerking : 重點在於量力而為。你中南部新建案也可以挑也預留充
→ drexlerking : 電的啊。
推 CL63        : 問比Altis是在哈囉？
→ hsnu103437  : 又不是每個人家裡都有充電站