→ hanchueh : 為什麼假日出遊會是極端巔峰用電 12/04 17:51
→ hanchueh : 是想要到六福村之前先讓車內友人試試G力嗎 12/04 17:52
推 Rayearth2037: 因為大家都要出門 懂了嗎？ 12/04 17:53
→ hsnu103437 : 在大樓停車位可以全面舖設充電座以前很難啊！而且 12/04 17:54
→ hsnu103437 : 還有沒停車位需要停路邊外面停車場的人 12/04 17:54
→ Mroy : 跑長途塞車耗電肯定比較快啊 12/04 17:56
→ x86t : 出遊一天移動個300km不為過吧 你要剛好又定點超過30 12/04 17:57
→ x86t : 分只能特別塞個行程進去 12/04 17:57
→ hanchueh : 電動車塞車反而是最省電的 12/04 17:58
推 hanchueh : Model S續航600多公里 如果限速50km/h可以上千 12/04 18:00
推 hanchueh : 為什麼一定要充到30分鐘？只要最後夠到旅館就好 12/04 18:01
推 w510048 : 萬一世上高速公路呢??時速90-100KM/H我看續航不到 12/04 18:01
→ hanchueh : 油車思維是加半缸油跟加滿的時間差不多才會都加滿 12/04 18:02
→ w510048 : 500 12/04 18:02
→ hanchueh : 時速120續航大概是額定8成 100應該可以9成 12/04 18:02
噓 TaiwanNeko : 假日是用電離峰吧，工廠都休息了 12/04 18:02
→ w510048 : 天氣冷又吹個暖氣 續航有500公里算很免強了 12/04 18:03
→ hanchueh : 你是一天就要台北開到台東嗎需要到500 12/04 18:04
→ hanchueh : 到底多少人假日出遊會一天就排500km 12/04 18:04
→ LearnRPG : 平日上下班、買菜、接小孩SR+ 327公里已"堪用"???? 12/04 18:06
→ LearnRPG : 是跨縣市上班嗎? 12/04 18:06
→ x86t : 跨縣市上班的人又不少XD 12/04 18:07
噓 wade801210 : 被車牽制的特粉 12/04 18:08
→ LearnRPG : 要跨到一天來回各跑 150 的人有很多????? 12/04 18:10
→ LearnRPG : 台北都快到台中了耶 不要老是把特例當通例 12/04 18:11
→ LearnRPG : 有這問題的人別買不就好了 電池在進步 充電在變多 12/04 18:11
→ hanchueh : 有這問題的人買 Model S 啊 續航640公里 12/04 18:12
→ hanchueh : 打八折也有320公里夠你來回 12/04 18:12
→ hanchueh : Sorry 手滑太快 八折是512km 12/04 18:13
→ LearnRPG : 其實就是太貴 買得起的人還不多 等到百萬以內看多香 12/04 18:14
噓 wade801210 : 我520d 一桶都1100了 512....... 12/04 18:15
→ x86t : 是沒很多 XD 通勤單趟100也是夠嗆的了 人家用premio 12/04 18:16
→ x86t : 就能幹這種事我也不好說什麼(誤 12/04 18:16
推 applejone : 其實充電也能順便休息 很多人疲勞駕駛不自知 12/04 18:17
推 trex995 : 通勤很少，但假日旅遊超過台北-台中的到處都是 12/04 18:17
→ trex995 : 特粉是開遠途旅遊只有一個人會開啊，都沒辦法輪流的 12/04 18:19
→ trex995 : 嗎？開遠途一定要休息這邏輯我不懂 12/04 18:19
推 applesck : 最好是塞車省電啦 12/04 18:20
推 hanchueh : 乘客坐久了也需要下來動一動 12/04 18:20
→ hanchueh : 電動車真的是塞車省電 12/04 18:21
→ hanchueh : 又不用怠速 越慢用的電就越少 12/04 18:21
→ asdhse : 喔喔你又知道了，那怎麼樂透都沒中呢？真好棒棒 12/04 18:24
推 berryc : 最大的問題是充電樁啦..台灣集合住宅比例高 12/04 18:25
推 hanchueh : 嗯目前已知一定可以裝的集合住宅大概有1000個 12/04 18:28
→ wuliou : 解決家裡不能充電的問題就噴發了啦 就那麼簡單 12/04 18:36
→ asdhse : 1000個有人裝並不代表那棟每個人都可以裝 12/04 18:46
→ asdhse : 等到線路一堆塞在一起就沒空間可裝了， 12/04 18:47
推 hanchueh : 如果裝的人多到要重整線路 我相信電車車主都會很 12/04 18:51
→ hanchueh : 樂意一起同心協力讓整體規畫更完善 12/04 18:51
→ x86t : 還是買台4kw的汽油發動機丟在後廂 這樣就沒問題了(x 12/04 18:58
推 hanchueh : 又不能一邊充電一邊開車 那就停在能充7kW的車位 12/04 19:03
→ hanchueh : 講發電機的根本就一點意義都沒有 12/04 19:04
→ hanchueh : 台灣又不缺插座 如果是幾百公里的沙漠那還有意義 12/04 19:04
→ wuliou : 不缺插座 但是不給你插而已 12/04 19:06
→ maniaque : 台灣又不缺插座?? 那副教主知道,未經許可 12/04 19:07
→ maniaque : 插別人家的插座用電,是"竊盜罪" 歐..... 12/04 19:07
→ maniaque : 更不用講,現在當特斯拉雕掐,旁邊開過去一台滿電特車 12/04 19:08
→ maniaque : 也只能聳聳肩,掰掰 12/04 19:08
→ maniaque : 沒電請叫拖吊車,更慘的話若連12V都沒電,就是磚塊了 12/04 19:09
推 hanchueh : 為什麼一定要偷？好好問人然後付電費兩倍價不行嗎 12/04 19:32
→ maniaque : 剛好沒人呢? 12/04 19:59
推 milichang : 你要不要假設你中了樂透買透天家裡能裝超充的情況 12/04 20:08
→ milichang : 來分析看看啊？各種神假設，笑死 12/04 20:08
噓 seanlee0131 : 國外應該最晚20年內可以達成 台灣等50年後吧 12/04 20:11
→ cchpt : 我也想買TESLA啊，問題是買不下去咩 12/04 20:17
→ asdhse : 特斯拉不值這個價拉，若百萬左右才可以考慮 12/04 20:44
推 DWADE03 : 背個柴油發電機啊（誤 12/04 20:45
推 jomwang : 又不是每個人住的旅館、民宿都能充電，當這個情況 12/04 20:59
→ jomwang : 發生不就是要花時間找超充？ 12/04 20:59
推 glenmarlboro: 未來肯定有一段時間是電動車的天下 但不是今天 也不 12/04 21:00
→ glenmarlboro: 是明天 至少十年後 充電十分鐘跑200km 充電站跟加油 12/04 21:00
→ glenmarlboro: 站一樣普及 才有機會全面替代燃油車 現行充電速度與 12/04 21:00
→ glenmarlboro: 成本 電池壽命容量價格通通沒辦法跟燃油車比拼 12/04 21:00
推 hanchueh : 為什麼超充要花時間找？所有超充資訊一直都在螢幕上 12/04 21:10
→ hanchueh : 充電10分鐘跑200公里早就達成了 V3 250kW 12/04 21:11
→ hanchueh : 10分鐘能充40kWh 一度可以跑7公里 那就是280km 12/04 21:12
推 glenmarlboro: 超充有跟加油站一樣普及嗎？遠的咧 12/04 21:17
→ hanchueh : 現在超充根本排不滿 但是隨著車子銷量也會繼續蓋 12/04 21:18
→ hanchueh : 本來就應該跟銷量一起成長 12/04 21:19
噓 drexlerking : 我們應該要幹譙其他車廠。kona EV在那邊COMING SOON 12/04 22:38
→ drexlerking : 一百年呢，是有沒有LP敢進啦 12/04 22:38
→ drexlerking : 獅子牌也是，2系EV也想進又不敢進 12/04 22:38
噓 drexlerking : 這個討論串本來就很沒意義。現階段，你家可以充，就 12/04 22:40
→ drexlerking : 是等百萬左右的EV開賣，就能跟落後油車說再見了。 12/04 22:40
→ drexlerking : 全面取代？低收入戶跟22K都人人一台EV嗎？這種廢討 12/04 22:41
→ drexlerking : 論就慢慢研究吧 12/04 22:41
→ drexlerking : 現階段家裡沒辦法充的就洗洗睡。有什麼好整天吵的 12/04 22:42
噓 suggestjoy : 又是一個被自己想像中的里程焦慮給束縛的人 可惜阿 12/04 22:43
噓 drexlerking : 每天都要北高一趟，小孩天天半夜發燒，有笑有推 12/04 22:44
→ suggestjoy : 自己家裡能充電 原PO說的事實上都是在幻想 12/04 22:45
→ suggestjoy : 拿幻想中的狀況來嚇自己 還能煞有其事的寫落落長 12/04 22:46
→ suggestjoy : 幻想的狀況根本不能拿來當作討論的利基 12/04 22:47
推 milichang : 這邊一堆練幻想之呼吸的 12/04 23:10
噓 amigo0721 : 好了啦 12/04 23:12
推 hanchueh : 油之呼吸吧 12/04 23:18
→ kart : model 3 LR, 平常上下班 賣場 一個禮拜充1-2次就夠 12/04 23:21
→ kart : 怎麼可能每天會擔心30%不到啊？ = = 甚至出遊只要不 12/04 23:22
→ kart : 是跑到150公里以外的地方我也幾乎不用在外充電 12/04 23:23
推 aeroching : 重點是電的來源，如果還是插台電，根本是在浪費能 12/04 23:43
→ aeroching : 源，還不如直接燃油。 12/04 23:43
推 wade801210 : 特粉會說比較環保 12/04 23:51
推 jesuskobe : 開車不能出遠門那我買車幹嘛??高雄到台中就超過150 12/05 01:00
推 tomy10417 : 比較擔心遇到超充滿了 12/05 01:03
→ milichang : 高雄到台中來回游刃有餘好嗎...... 12/05 01:04
→ tomy10417 : 現在長程版的里程其實蠻夠的 12/05 01:05
推 jesuskobe : 高雄台中來回大約就要400了,還不算遊玩要開的里程 12/05 02:08
→ jesuskobe : sr跑不到,LR也是很緊繃,遊刃有餘在哪裡?? 12/05 02:09
推 skunnyk : 說真格的，你沒在開用想像的搞出一堆焦慮真的搞笑。 12/05 05:48
→ skunnyk : 這個表也是誤差很大。簡單說，你開的里程越長，實 12/05 05:48
→ skunnyk : 際的里程就越接近他表定的里程甚至超過。所以以長程 12/05 05:48
→ skunnyk : 版560公里而言，你開到台中就是大約用了200/560而 12/05 05:49
→ skunnyk : 不是200/420。這個表是估計日常生活使用所以他把不 12/05 05:49
→ skunnyk : 用車時的自然掉電也都算進去，差不多就是充一次電只 12/05 05:49
→ skunnyk : 能實際用420公里。實際高雄台中跑過真的回來都還有1 12/05 05:49
→ skunnyk : 00公里以上我不知道是要那麼緊張幹嘛...... 在台灣 12/05 05:49
→ nickyt : 說真格的 實際上使用大家都倡導充電到80%or90%就好 12/05 10:31
→ nickyt : 還說最低也不要低於10% 以免傷電池 12/05 10:31
→ nickyt : 真正可用里程根本更低.... 12/05 10:32
→ hanchueh : 偶爾用一次到5%其實沒什麼差 12/05 11:17
→ hanchueh : 不要天天這樣用就好 12/05 11:17
→ hanchueh : 續航500公里你要天天開475km也是蠻不容易的 12/05 11:18
推 SteveDX : 好變態,比不簽聯絡簿還變態 12/05 18:39