[問題] focus 四門抉擇

[deffejfr (咲死)]

之前看到focus選擇四門或五門的問題

選擇四門的大多是比較穩重  或是喜歡sedan  或是可能即將組成家庭的買家

四門有兩個高階規格 17 SLA / ST-LINE lommel

價差三萬元多給了一些東西，但是這其中大部分都是外觀套件

運動化調教的話，一般日常使用不會太激進

17 SLA所稱的"偏舒適調教"，也不知道是在額外調教過  還是沒有調教就叫偏舒適

以"即將組成家庭"的實用型買家  來看的話(不計外觀)

有實際效益的只有

方向盤(真皮 真皮下部平底)
前霧燈(鹵素 LED)
輪胎(215/50/R17忘記哪顆 235/40/R18 PS4)

方向盤沒什麼差別，前霧燈LED還不錯

但是輪胎從17吋變成18吋，如果一顆多1k來說

四顆就多了4k，反而增加了未來養護的成本

想問問選擇四門的版友，17 SLA或是ST-LINE lommel

最後是怎麼考量及抉擇的呢？

(剛剛打了一大堆還把兩個差異全部列出來結果胖手指按s按到a崩潰
 我打了快要一個小時啊...)

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推 twnail      : 實用型應該選5門
本篇想討論四門QQ

推 hkasuka     : 我是會上lommel
→ hkasuka     : 補充一下，四門lommel，有兩小孩四門實用
→ soar625     : 小孩小學以上選4門,小學以下選5門,5門靈活,可放推車
→ tree748596  : 都去試開就知道啦
試過了
17SLA那時候還沒有試乘車，試的是TSR
老實說我個人感覺沒有太大差異，就是ST-LINE 好看一點(尤其輪框)
可能沒有山路可以試吧

→ soar625     : 4門就固定,萬一角度問題推車無法放入就只能換推車XD
→ x86t        : 我選SLA  STline的設定不夠日常
就是有這個疑慮
沒有每天要競速跑山www

→ KCKCLIN     : 個人lommel
推 jklyeh      : 我覺得輪框 頭都比較好看，就選ST line了
推 tabman      : 請問2個4歲以下小兒，5門夠用嗎?
推 kirax20a    : ST-Line(Lommel與否都有強化調教過)的懸吊系統除了
→ kirax20a    : 結構上的多連桿外 減震筒 阻尼 彈簧等等都有差 煞車
→ kirax20a    : 系統也有因應多連桿增加的車重用上加大碟強化 不是
→ kirax20a    : 只有外觀上的卡鉗噴成紅色 改大包 跟車高降1公分而
→ kirax20a    : 已
→ kirax20a    : 純行李廂空間是四門比較大 但五門打平後座連通車室
→ kirax20a    : 後 應用上靈活度會好很多 但多了結構上容易有共振異
→ kirax20a    : 音的疑慮 四門受限於車體上的C柱結構 高度使用上就
→ kirax20a    : 被限制住了 就看需求
實際問過業務
17改SLA之後卡鉗一樣加大了
現在只有一個被噴成紅色的差異而已

至於強化調教，17有宣稱"偏舒適化的調教"
如果真的有額外做舒適化調教，我會比較偏向於此
但就是怕"不調教=舒適化"而已，那我還不如買ST-LINE

推 chihchan    : 我是建議買神A，除非你特休都想拿來修車啦
→ chihchan    : 有家庭的真的就多留點時間給家人
→ chihchan    : 單身貴族的就多留點時間給自己
→ chihchan    : 特休都拿來修車不值得
我有考慮過啊，還加了很多T牌社團，認真的
從神A CC Prius都有
神A社團裡面的故障文也不少於MK4社團

而且我不想平平都是要修車，頭都低下來給摸了人家還高傲的不願意伸手

推 hb0922      : ST LINE +1
→ kirax20a    : 神A喔 先看哪天車沒事不漏電了再說 近年來開始拉高
→ kirax20a    : 電子化比例後一堆個案哈
→ kirax20a    : 路感問題直接找展間試乘比較最準 最好後座找個暈車
→ kirax20a    : 體質的去鑑定更快 阿前座買家的話原則上不用管它了
→ kirax20a    : 啦 除非你用車路段都是爛石子路 可能會有點差別
試過了啦~"~
體感暈車儀也帶去了
五門的比較跳(實際租過)
兩個四門就真的難比較
17只試到TSR，一直說沒有SLA款的試乘車

推 lepidoptera : mk4都上市快兩年了 是有多少車主一直在修車的？
→ kirax20a    : 路面品質很差的話 氣壓懸吊應該比較有用
→ lepidoptera : 要黑也要有根據...
→ kirax20a    : 可能看到上個月Kuga搶佔第二拉下CRV後見獵心喜了吧
→ kirax20a    : 說得好像這兩年Toyota的災情都是個案一樣
→ kirax20a    : 這兩天車沒事漏電顧路的怎麼不拿出來講？
推 axlfun      : 有幾個問題還是要看你的平均里程比較好，你一年是會
→ axlfun      : 像我一樣跑四五萬呢？還是一兩萬？
推 axlfun      : 還有就是你每天走的路面這也影響很大
還沒買不太敢確定，但是應該會是1 2萬這個層級
路面的話應該會是平面道路居多

推 berryc      : st-line就是帥啊, 在意外觀就直上
※ 編輯: deffejfr (42.76.46.166 臺灣), 12/05/2020 00:50:20
推 axlfun      : 那其實維護成本基本上不會有什麽差別，一年一兩萬，
→ axlfun      : 你大概兩三年才會換一次輪胎，等於一年差一兩千塊而
→ axlfun      : 已，輪胎扁平比對舒適感影響其實很大，真的日常覺得
→ axlfun      : 不舒服的話到時候再找車友貼換就好了
→ axlfun      : 所以跟樓上意見一樣，看外觀就好了
→ axlfun      : PS4用完也可以考慮瑪吉斯的VS5，我後來都換這條以我
→ axlfun      : 的通勤車來說，後驅三百多匹，後輪可以用大約四萬公
→ axlfun      : 里，前輪大約七萬，19吋一條也不到五千蠻便宜好用的
感謝分析

推 kirax20a    : 四門比起五門多了尾箱的車體結構 所以一樣的架構跟
→ kirax20a    : 懸吊下 可以靠多出來的車重去抑制路況不佳帶來的不
→ kirax20a    : 適感 至於現在新的SLA要說有比起之前的TSR還是更上
→ kirax20a    : 去的Lommel多了啥更舒適化的設定調教 我自己是會視
→ kirax20a    : 為 只有ST-Line(多連桿與否都有調教)才有白紙黑字聲
→ kirax20a    : 明特別做了額外的調教 不然SLA就只是後軸換成多連桿
→ kirax20a    : 的TSR 煞車也只是因應多出來的懸吊重量而強化的部分
→ kirax20a    :  阿後座坐完都沒啥明顯感受的話 就看要不要多捏五萬
→ kirax20a    : 的定價直上Lommel了啦！ 除了外觀 內裝也是有差別的
→ kirax20a    : (黑頂棚 皮布雙織座椅 非真圓方向盤 飾板等等) 會更
→ kirax20a    : 有運動化氣息
→ akizut      : 有小孩買17SLA，不然ST-LINE真的好看
→ x86t        : 說真的 Focus 5門有sla版我或許就不會買scala了XD
→ x86t        : 全皮座椅比較好清 黑內裝對後座來說是視覺壓迫
→ x86t        : 17跟18價差其實沒差很多 家庭考量也就P4跟EGP2
推 jesuskobe   : 老實說很講究舒適性的話focus我覺得很差耶
→ jesuskobe   : 偏彈跳不說,他後座椅面很短,支撐性很不優
推 ckhou       : 我現任五門Lommel車主,我建議直上Lommel,我也很慶幸
→ ckhou       : 我是選Lommel,然後這車買了不會後悔,不要去理會酸民
推 jaber0621   : 直上肉末
推 dearjohn    : 原來SLA前霧燈是鹵素，不知能否自改LED......
→ dearjohn    : 買17TSR的路過，說真的這車買到現在沒後悔+1
推 lineik      : T牌業務始終喜歡上來攻擊
推 dreamingfly : 佛心版吧，我最後也是選佛心自己版。
推 mmppeegg    : SLA的胎圈就舒適很多了吧
推 smallfu5945 : 我4D lommel剛交車，價差沒多少，認真直上不後悔
推 jhingweng   : 17TSR路過 買了半年多不後悔
推 informaly   : MK4 4D 16"路過,只能說有得選,羨慕,但MK4車真的好開
→ informaly   : 不錯用
→ prostchang  : 多連桿好的不只是後輪抓力，更重要的事後避震左右干
→ prostchang  : 少，所以乘坐感反而比較舒適
推 donnylee    : 如果體感暈車儀測試4d lommel都過的話，直上
推 s50313ya    : 佛心版其實就夠用了吧  其他配備沒在用也無感
→ ErnestKou   : ST line 都快要能買Kuga了，推佛心版
推 ErnestKou   : 實用買家佛心版，要捏的話直上ST不要卡在中間吧
→ exuberant   : 輪胎差一寸 應該也是會有差
→ t25885233   : 四門真的超醜
推 tree748596  : 如果你真的很好奇SLA到底是不是如宣傳上的那樣，找
→ tree748596  : 一位已經買SLA的車主，跟他借來試乘看看或是試駕看
→ tree748596  : 看，畢竟買車也不是小事，你自己功課能做足就做足
推 mmppeegg    : https://image.u-car.com.tw/articleimage_971832.j
→ mmppeegg    : pg
→ mmppeegg    : 網址還是太長...
→ mmppeegg    : http://i.imgur.com/RwSbusX.jpg
→ mmppeegg    : 我是有點懷疑原PO說的碟盤跟lommel一樣大的說法啦
https://i.imgur.com/jd3Wpqb.jpg

※ 編輯: deffejfr (42.76.46.166 臺灣), 12/05/2020 11:37:29
推 hinet1101   : 建議直上lommel+1真的帥
→ hinet1101   : http://i.imgur.com/PjEhUzi.jpg
推 loveyeh     : 買神A還是要浪費特休，而且還要排隊
→ loveyeh     : http://i.imgur.com/GJBS0iJ.jpg
→ mmppeegg    : 所以優卡的資訊是錯誤的了？那就很好選了，我選SLA
推 tree748596  : 純家庭取向應該就SLA沒懸念 你那三萬還可以貼比較
→ tree748596  : 好的隔熱紙
推 smalljayda  : 兩大一小的四門lommel車主，推後車廂超大
推 iceking     : 其實帶老婆去坐後座就知道了 主要差異在後座 如果老
→ iceking     : 婆沒意見就選你自己愛的 我選省荷包SLA
推 DORAQMON    : 省個10萬，拿來保三年乙式比較實際
推 louispasteur: 四門對後座的幼兒比較安全  追撞多了緩衝空間   前
→ louispasteur: 幾天看到一台五門焦點被追撞 尾門是還好 但後擋玻璃
→ louispasteur: 整個被撞碎亂噴  後座有幼兒就慘了
推 hsushaochi  : 我買SLA 一是顧慮之後換胎費用 二是試乘Lommel還是
→ hsushaochi  : 覺得有點跳  但外觀真的太美
→ kirax20a    : 真的顧慮跳動的話 先天結構上其實多連桿比起扭力樑
→ kirax20a    : 多了很多空間可以調教 不舒服都還可以在事後零件汰
→ kirax20a    : 換時做調整改善 但多出來的結構 當然就是耗材保養時
→ kirax20a    : 的負擔了 光換輪胎多連桿就是得做四輪定位 扭力樑只
→ kirax20a    : 要做前輪即可 優劣是一體兩面的
推 HAHAHUNG    : TSR買一年沒後悔過 很讚 但STline 太帥了 建議買