Re: CVT變速箱到底耐不耐用？

[PauFrank5566 (PF56)]

※ 引述《zeldon (藍色眼睛)》之銘言：
: 其實cvt就是不耐用，t牌跟n牌都一樣，妳要像早期期車那種開個15,20年不太壞的就是
4a
: t變速箱
: 這也是為啥板友有人推馬自達原因
: 另外cvt原廠16萬太貴，比起一般at邊速箱耐操維修又便宜，外是廠也皆都會修，整個
對
: 比差很大
: 最後妳應該會疑問會啥at好用要改成cvt?簡單來説cvt就是車廠的過渡產品，因為從早
期4
: at開始，本應由8at取代，但因8at成本太高，才會有cvt取代，也能提升點省油耗，但c
vt
: 缺點就是不耐用，容易隔屁股維修貴
: 除非等日後8at成本降低後，才會有機會取代cvt,不然還是只能含淚使用cvt
: ※ 引述《lakb24 (湖人必勝)》之銘言：
: : 回一下剛剛女友的文
: : 先說自己現況是失業但一月
: : 有一個offer 年薪保底14個月
: : 存款破百出頭（女友知道）
: : 但是家裡的土地有幾塊沒讓她知道
: : 前陣子剛賣掉一塊所以才
: : 想把二手獨角仙換成五代RAV4
: : 但最近看到4.5代的CVT災情很多
: : 隨口聊聊五年後一過保就賣掉
: : 想換成之後應該會大改的X-trail
: : 結果女友就爆炸了
: : 只好上來請教Toyota 的CVT
: : 到底有沒有疑慮？
: : 備註
: : 現在的五代RAV4沒有漏水
: : 也不擔心漏水的問題。

CVT不耐用是其他非雙田品牌，雙田以外的爛貨
 Audi, Subaru, Nissan

可以拿來給小黃每天市區急加速/急減速
里程又比一般人高

Toyota, Honda一年賣個幾百萬顆CVT?
故障率多少！？
一顆便宜多少！？
可以省油多少！？
省了一堆齒輪/電磁閥
金屬跟金屬摩擦，壽命還可以這麼長
以機械研發工程人員來看根本神作

CVT效率強在低速域
一般4,5,6AT自排強在高速域

原因各大期刊都有講，車廠很愛發期刊，網路時代資料絕對都有
不用再去買書來翻
結論就是AT在高速時鎖定同步率很高

本田技研算是很扯的公司
什麼東西都可以自己獨幹出來
BTW
看用料就可以知道日系派別
壓縮機、軸承、電裝、變速箱
Honda的CVT+1.5T渦輪老實講配出來的性能跟省油已經是上等之作


不知道你們指的過渡是什麼意思
一台讓你開30萬km變速箱都還是正常運作
不用什麼保養維修
可能賣車換車退役都還好好的

不要特別跟我嘴，台北市路上小黃已經實例一堆
你用工程量產的角度來看，賣中國/美國都沒什麼大災情了
這種東西超級成熟的吧！

要完美作出給“人”使用的產品非常難
你要設想所有一切發生的可能

單純做零件&設備餵給電腦自動化，那種等級不同

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.62.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607245543.A.531.html
推 chihchan    : 豐田的妥善率耐用度我有信心
推 hcshin      : 車板很多人搞不清楚妥善率、故障率中「率」的定義
→ chihchan    : 本田的，呵呵，持保留態度......
推 zeldon      : 和泰：個案個案
→ g31421173   : 新仙草那顆是不是不行？
推 hcshin      : https://auto.ltn.com.tw/news/11631/56
→ hcshin      : 雙田的妥善率本來就都在前段班，只有酸民不同意
在北美都敢賣了，一堆78人士
產品沒弄好，又要被斂財
推 atlaswhz    : 上一代仙草的那顆問題多多,這一代跟kicks同顆
推 atlaswhz    : 台灣CVT的問題,是會修的人太少,原廠報價太可怕
※ 編輯: PauFrank5566 (27.52.62.161 臺灣), 12/06/2020 17:35:39
推 domago      : 很多都是換油搞壞的
→ domago      : cvt靠液壓變速 油量控制很精準
推 domago      : 溫度不對 熱脹冷縮造成油量不足 控油電磁閥下課
推 domago      : 不想等40度溫度 冷車隨便加入油的一堆
推 amou1030    : 做了一堆CVT,結果壞了一顆不能壓在五萬元左右
推 domago      : 不換油沒事 換完出事也超多 車主手冊說不用換
→ amou1030    : 一般車主沒辦法接受一顆要價16萬的爛變速箱
→ domago      : 一堆保養廠說要換 掛了說你人品不好 自己找罪受
→ amou1030    : altis一台 65萬就有，CVT變速箱就要10幾萬，搶錢嗎
→ amou1030    : 其實也是很矛盾用CVT說要降成本，賣車主CVT一顆要
→ amou1030    : 拿10幾萬
成本跟賣價差很多就是了
不用一直講一顆多貴，問題就是很少壞

怎麼不説油電雖耐用，萬一壞個電系都超貴，滿街都是豐田這麼容易壞？？？

歐系常漏油，亮死亡燈卻可以接受！？
推 ikissyou    : 豐田那顆網路機乎查不到自己壞掉的案例  都是換油出
※ 編輯: PauFrank5566 (27.52.62.161 臺灣), 12/06/2020 18:02:18
推 t25885233   : 發明cvt的，應該得諾貝爾經濟學獎
推 ikissyou    : 問題的
→ j120999     : Subaru cvt哪裡爛？
→ fingerroll44: Subaru錯了嗎？ Q Q
推 Madao0149   : 妥善率問小黃最準啊 工具爛他們會買來生財嗎？
→ OrzOGC      : 曾經有小黃運將買了福特...結果...................
推 nk10803     : 我文章看下來 怎麼沒人提三菱啊
推 xheath      : 仙草 公司兩台 1314 各一 不到15萬公里
→ xheath      : 今年全部一起換cvt
→ KCKCLIN     : 我也覺得很多是被修壞的
推 pippen2002  : 高度懷疑被修壞...原廠要小心??
推 leesuewon   : 仙草社團有幾個十萬出頭換兩次的....
→ sdiaa       : 不只CVT 4AT換油換到炸掉的也不少...
→ KCKCLIN     : 4AT之前有網友說隨便XD我是傾向於遵從手冊(反正炸了
→ KCKCLIN     : 就提前換車，不過手冊說非激烈使用不用換只要檢查
→ KCKCLIN     : 猜很多應該是想便宜行事搞壞的，油不對/沒冷都說沒
→ KCKCLIN     : 關係然後就換車主哀號了
→ sdiaa       : 4AT不用很常換~ 特別是跟你建議兩萬四萬就換的那種
→ sdiaa       : 根本是保養老闆的荷包...
噓 ish55667788 : 平行世界？這代RAV4都掛了幾顆了
推 ErnestKou   : 五代再玻璃，也不會現在就爆，需要時間啦
推 zen0812     : 台灣Subaru 表示 ： 我沒車賣 還被鞭屍......
→ BlueNokia   : 486去M01看一下知道了吧 壞就算了 意美的處理方式也
→ BlueNokia   : 不優
推 NEWinx      : 我一台CVT、一台8AT，CVT在低速真的好開，適合當市
→ NEWinx      : 區代步車
推 toten       : 看起來CVT真的不用換油囉
推 isohera     : CVT強項在高速啦，說低速裕到底是有沒有開過
→ Michola     : CVT有蠻多不錯的優點，開起來順暢無頓挫，油耗表現
→ Michola     : 也較好，通常都是操駕派會對CVT比較有微詞，像是
→ Michola     : 三菱各車也幾乎是CVT為主，許多車主都還蠻能接受的
→ Michola     : 以三菱來說，目前最好用的應該是日蝕那顆模擬8速的
→ Michola     : CVT，搭配1.5T渦輪，1500轉就可以輸出大扭力
→ Michola     : 起步表現還蠻不錯的
推 mercedeces  : 三菱用的是CVT8,日產小排氣普遍用CVT7,雖然同家做的
→ mercedeces  : ，但耐用度不在同一個階層