推 hanchueh : 最新的版本有對重環做出一些反作弊措施了12/07 16:17
→ hanchueh : 很多車友都回報就算用重環還是有騙不過檢查的時候12/07 16:18
推 mmmmmmmmmmm : AP神器沒有用 因為現在要你轉一下 才可以用12/07 17:05
一邊透過新措施更嚴格限制好讓駕駛不能作弊分心
一邊又宣稱車子接近Lv5自駕
這不是超級弔詭的事?
推 XXXXBANG : 原本說今年可以實現Level 5 又改到明年啦?唬爛仔12/07 21:22
推 hanchueh : 已經出了啊 雖然只是少數人測試 但至少沒有食言12/07 21:57
當NHTSA、PAVE等機構不只一次提到沒有一台市售車可以自駕
用了misleading(誤導)字眼來形容FSD時
還依舊堅信Tesla已經釋出的FSD測試是自駕,說Tesla不甩定義,走跟別人不一樣的路
信仰真的無敵XD
※ 引述《WRXSTi (WRXSTi)》之銘言:
: 如提
: 今天收到台特的line訊息
: 說之前只要有升級EAP (111,000)的車主
: 現在只要再加111,000就可以升級成為FSD
: 問題是當初刷的時候全部價錢也是222,000
: 沒有比較便宜啊 (當初是說只有買EAP的車主 再升級FSD就要132000)
: 今年7月前還有191,000的價錢
: 當初就是覺得EAP的功能是目前FSD在台灣唯幾個開放的功能 所以只有加購EAP
: 而且現在升級也沒有多任何功能 加了要幹嘛?
: 至少也要先開放一兩個FSD才有 EAP沒有的功能才能吸引車主購買吧?
: 不太懂這個操作是什麼
: 大家認為呢??
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→ ctx1000 : 粉: 弔詭這種事情是不存在的12/08 09:16
推 whitestripe : 錢大先推再看12/08 09:25
推 crocodileho : 過去幾年的宣傳跟洗腦,對多數人來說,特斯拉基本上12/08 09:27
→ crocodileho : 就是自駕了啦,連小旋風林志穎都在臉書說AP自動駕駛12/08 09:27
→ crocodileho : 了,你看這效果多成功呀,反正出事了再來說有告知這12/08 09:28
→ crocodileho : 只是輔助呦12/08 09:28
台灣沒開放FSD反倒是個好事啊,誰知道被誤導的人會怎麼用
推 TaiwanNeko : 技術上ready,法規落後不允許,結案12/08 09:36
拜託.....一堆學者和機構都說NHTSA放縱FSD測試了,還在講法規落後
是法規落後不允許?
還是Tesla車廠不願承擔責任?
→ a9876543245 : 其他廠對自駕無聲無息,至少特斯拉實質進步,不懂那12/08 09:38
→ a9876543245 : 麼多人酸是怎樣12/08 09:38
1. 無聲無息的研發
2. 宣稱接近Lv5自駕,卻又限制AP神器
警告駕駛可能會出錯,要求駕駛專心路況隨時準備接管車子
選一個囉
推 joem : 所以該不該買eap12/08 09:39
買了後,車子可以在駕駛監督下變換車道、停車和召喚
但駕駛仍然要隨時注意路況,看你認為花這錢是否值得囉
推 luke2007 : 簡單講特斯拉沒種擔出事責任12/08 09:40
推 luke2007 : 沒種也沒關係 也可以像副教主說的 推保險方案12/08 09:42
推 stevegood : 其他車廠做不出來當然靠攻擊特斯拉啊 不然怎麼活下`12/08 09:45
推 hanchueh : 這是觀念上的不同 法規一定是以安全為主12/08 09:45
→ hanchueh : 要完全安全的東西你才能當自駕來賣12/08 09:45
→ hanchueh : 所以奧迪跟本田只能出個超級廢的半成品12/08 09:45
車廠允許eyes-off肯承擔責任,被你說成超級廢的半成品
睜眼說瞎話能力真厲害啊XD
→ hanchueh : 一大堆限制 在限制內安全12/08 09:46
→ hanchueh : 只能封閉道路 只能50km/h以下12/08 09:46
→ hanchueh : 特斯拉是覺得與其做這種廢物 不如直攻完成品12/08 09:46
→ hanchueh : 在完成之前開放給人測試 但必須了解它是未完成品12/08 09:47
→ hanchueh : 依然需要人監控 但反而能讓人享受到更多實用功能12/08 09:47
別家車廠Lv3在限制的條件下允許駕駛毋須注意路況,叫做超廢半成品
Tesla的FSD不能做到eyes-off還附帶可能出錯的警語,叫做實用功能
副教自我矛盾的程度還真不敢領教
推 luke2007 : 這部我看過 喪屍片都這樣開頭12/08 09:49
→ luke2007 : 打半成品絕症解藥變成喪屍12/08 09:50
推 l79cm : 現在就誰出頭打誰,所以其他廠商趕快端出自己牛肉12/08 09:51
推 hanchueh : 可以不用看路 但只有高速塞車30-50km/h能用12/08 09:59
→ hanchueh : 跟什麼地方都能用 但是要注意隨時接手12/08 09:59
→ hanchueh : 哪個比較實用就見仁見智囉12/08 10:00
推 crocodileho : 真的不可質疑特斯拉耶,看看被特粉推文回覆。12/08 10:00
推 joem : 謝謝樓主解釋12/08 10:00
→ hanchueh : 我是覺得車速超過51km/h就要接手蠻廢的12/08 10:00
→ hanchueh : 理論上在安全接手之前車子必須要繼續能自己開12/08 10:01
→ hanchueh : 所以本田系統就是就算你不接手他也會繼續開12/08 10:01
→ hanchueh : 就變成一台高速開50km/h的龜車12/08 10:01
→ hanchueh : 這就是 Lv312/08 10:02
推 hanchueh : 這台車撞的時候 FSD測試版還沒開放12/08 10:07
→ hanchueh : 其實現在台灣也還沒開放12/08 10:07
→ hanchueh : 目前只有美國開放而已 加拿大是下一個12/08 10:08
噓 zzxzero : 未來朝自駕發展跟目前還在lv2沒衝突啊12/08 10:09
→ suitup : 特粉真的臉都打不醒耶 是什麼魔咒阿12/08 10:09
推 hanchueh : 本田系統還有另一個限制是前後車必須在同一軸線上12/08 10:10
推 mrLian : 所以就是在lv2啊= =12/08 10:10
→ hanchueh : 所以碰到這個貨櫃也是沒輒 不會開12/08 10:10
→ hanchueh : 但可能因為限速50km/h所以比較煞得住12/08 10:11
推 nickyt : 連最基本的正常LV2 都會發生莫名煞車急降速 還在LV512/08 10:11
→ hanchueh : 反正特斯拉就是沒在鳥這個等級系統12/08 10:11
→ hanchueh : 反而著重在實際能處理狀況的AI技術12/08 10:12
→ hanchueh : 這個等級系統完全是用使用者的互動方式定義12/08 10:12
→ hanchueh : 跟實際AI處理能力一點關係都沒有12/08 10:12
→ hanchueh : 只有Lv5代表能完全處理12/08 10:13
→ hanchueh : Lv3/4代表能部分處理 但是對於部分的廣泛完全沒定義12/08 10:13
→ neverfly : 要不要打賭明年這個時候特斯拉還是不肯宣稱達到LV512/08 10:14
→ neverfly : 它就只想靠偽自駕吸引信眾又不肯負責任12/08 10:14
→ neverfly : 賣的時候宣稱自駕,出事的時候宣稱是輔助駕駛12/08 10:14
推 sdd5426 : 特粉那麼愛吹 帶種你上路就讓ap自己開然後你都不要12/08 10:14
→ sdd5426 : 看前方都不要握方向盤我就信啦12/08 10:14
→ sdd5426 : 跟果粉一個樣 整天發明一堆假掰潮文青名詞12/08 10:15
→ sdd5426 : 一個AP在特粉口中好像一杯公平貿易咖啡一樣在那邊晃12/08 10:15
→ sdd5426 : 來晃去不給大家看到不滿意12/08 10:15
→ lay10521 : 對 完全不鳥就不要宣稱LV512/08 10:16
推 ccc101419 : 其實我還是同意錢大,特斯拉就算現在是輔助駕駛的12/08 10:16
→ ccc101419 : 佼佼者,還是離真正的無人駕駛有很大的距離,在技術12/08 10:16
推 mrLian : 現在變成不鳥等級系統XDD12/08 10:17
推 hanchueh : 就算都還是 Lv2 實際上的進步都是感受得到的12/08 10:17
→ hanchueh : 我剛買車的時候 高速自動換道要自己撥方向燈來啟動12/08 10:17
→ hanchueh : 現在已經能根據車速跟導航路線自己判斷該不該換道12/08 10:17
→ ccc101419 : 面、法律面、還有事故責任歸屬釐清前,不應該以誤12/08 10:18
→ neverfly : 所以FSD beta現在有保證不會撞靜止貨櫃了嗎12/08 10:18
→ ccc101419 : 導的文字向消費者宣傳為「自動」駕駛,這才是一個負12/08 10:18
→ ccc101419 : 責任的企業應該有的態度,你的目標可以遠大,但是態12/08 10:18
→ ccc101419 : 度必須審慎,否則相關訴訟賠償也是可以預期的12/08 10:18
→ hanchueh : 南下的時候完全可以自己在新竹國一切國三12/08 10:19
推 nickyt : 某些人 長期持續的在板上誤導 檢舉好像也不見成效..12/08 10:19
→ hanchueh : 然後在台中再自己切回國一12/08 10:19
推 hanchueh : 還有看到前面有三角錐會自動切到沒有的線道12/08 10:21
→ hanchueh : 這也是我買車的時候沒有的功能12/08 10:21
推 oppoR20 : 推錢大 滿口胡言的粉絲沒有參考價值12/08 10:22
推 hanchueh : 這些功能 也許有5%的時候不會正常作用12/08 10:23
→ hanchueh : 可能20次有一次還是要自己來12/08 10:23
→ oppoR20 : 只要5%不發生作用就很嚴重了好嗎 笑死12/08 10:23
→ hanchueh : 但我想這比塞車結束還要繼續龜50km/h的實用多了12/08 10:24
→ oppoR20 : 龜50km/h vs 特特帶你撞牆壁 我選前者12/08 10:24
→ hanchueh : 這怎麼會是胡言 這是我實際每天的親身體驗12/08 10:24
→ hanchueh : 有在看路就不可能撞牆壁了啊 那是車主問題12/08 10:25
責任在車主,那就叫輔助駕駛系統啊XD
不願承擔責任的車廠,縱使開放再多再厲害的功能
只要還要求駕駛隨時注意路況就不能稱自駕,有很難理解嗎?
推 hanchueh : 但現在的特斯拉已經不是車子在輔助人類12/08 10:34
→ hanchueh : 是人類在輔助車子 95%以上車子都能自己來12/08 10:34
→ hanchueh : 人類只是為了那5%以下的例外要做好準備12/08 10:34
推 oppoR20 : 所以你花錢幫人debug?12/08 10:34
→ hanchueh : 不過法律上當然不會承認這種東西12/08 10:35
推 magesf : 副教不要再凹了,我是信徒也不相信tesla有LV512/08 10:35
推 techih : 飛機的自動駕駛也是要機長看前方看儀器啊12/08 10:35
→ magesf : 只要人類要介入處理危機就不叫LV5好嗎12/08 10:36
→ nickyt : 其實會買特的車主就真的是願意花錢幫tesla debug12/08 10:36
→ magesf : 不要說LV5了,現在tesla連LV3都做不到12/08 10:37
→ nickyt : 即使在美國本部加州 處理依然是那麼糟糕12/08 10:38
→ magesf : 不要再幫tesla招黑惹12/08 10:38
→ nickyt : 還只是普通的自動停車而已 還是發生擦撞12/08 10:38
推 hanchueh : 現在本來就還沒有Lv5啊!我本來就沒說有12/08 10:38
→ hanchueh : 你怎麼會認為我說有呢?我是說目標是Lv512/08 10:38
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
上一篇推文說Lv5改到明年,你說已經出了至少有少數人在測試沒有食言
現在又說自己沒說過有Lv5.....
言行一致很難?
→ nickyt : 車主依然愛心滿滿包容 這跟宗教本質上應該也沒分別12/08 10:39
→ hanchueh : 啊我就一直在講特斯拉的邏輯為何是Lv2→512/08 10:39
→ hanchueh : 因為中間的半成品根本沒什麼意義12/08 10:39
→ hanchueh : 中間的等級也跟實際路況處理能力沒有關係12/08 10:40
推 magesf : 錯了,LV3~LV5的差別就是危機處理能力12/08 10:41
推 siegfriedlin: 現在連LV3都做不到沒錯啊12/08 10:41
→ magesf : 如果連LV3都做不到,何況LV5?12/08 10:41
→ arcross : 中間不能連續的話那他就還是LV2啊12/08 10:42
→ arcross : 特斯拉現在還停留在LV2有點落後呢12/08 10:42
→ magesf : 我只能說,TESLA雖然不錯,但是馬斯克常說大話也是12/08 10:42
→ magesf : 真的,所以不要全盤相信公司的發言好嗎12/08 10:43
推 oppoR20 : 這咖連Scape aka Mclaren650s都不如 可憐12/08 10:45
→ suitup : 哇靠 5%機率失效還可以吹喔wwww12/08 10:45
→ suitup : 特粉的命真的都不值錢12/08 10:45
推 mrLian : 吹啦 哪次不吹12/08 10:46
→ mrLian : 連Lv3都做不到還說別人做的是廢物半成品12/08 10:47
推 orange7986 : 觀念不同啦,只是遊走灰色地帶,沒事沒事12/08 10:47
推 hanchueh : 我同意特斯拉這種做法的確是有灰色地帶12/08 10:48
→ hanchueh : 但就Lv3的危機處理能力來說12/08 10:49
→ hanchueh : 其實Lv3可用跟不可用的範圍完全是車廠自己定義12/08 10:49
→ hanchueh : 車廠只要自己限制訂多一點 需要處理的危機就變少了12/08 10:49
推 techih : 他目前就是一個市面上最強的Lv2,更強的都沒上市12/08 10:50
→ hanchueh : 像本田系統規定30km/h以上才能啟動12/08 10:50
推 hanchueh : 那它就不用處理在靜止狀態怎麼啟動12/08 10:52
推 oppoR20 : 那我也可以 我的LV3可用範圍在0km/h12/08 10:53
→ oppoR20 : 恩恩 發現自己不知道怎麼護航 先拿別家來打12/08 10:53
推 hanchueh : 不用學怎麼認靜止狀態的虛線12/08 10:54
→ hanchueh : 只要會認連續狀態的虛線就好12/08 10:54
之前推文說FSD不只是ADAS
https://i.imgur.com/fGxSdlm.jpg
會說出事責任在車主上不就證明只是ADAS
https://i.imgur.com/x45e3FL.jpg
所以你要我們信11月20日推文的你還是12月8日的你
或者哪天說詞又要改變了呢?
→ xvid : 笑死 哪裡技術ready12/08 11:02
推 hanchueh : 我明明就講一樣的東西 你怎麼會認為不一樣12/08 11:02
推 hanchueh : FSD beta就是人類在幫助車子學所有路況12/08 11:04
簡單問一句,FSD是ADAS還是自駕?
→ hanchueh : 台灣已經開放的 NoA 是人類要注意5%以下的特例12/08 11:05
→ hanchueh : 以前高速公路看到三角錐會把它當邊線沿著它走12/08 11:06
→ hanchueh : 現在是會提前換到隔壁道去避開12/08 11:06
→ hanchueh : FSD當然是自駕 但目前還未實現 只有測試版12/08 11:06
還沒實現,那"現在"就不叫自駕啊
講別家車廠Lv3技術事廢物半成品
講Tesla就只會在那打高空提未來
被誤導了還這麼積極幫Tesla護航,護到言行不一也無所謂
→ lay10521 : 老公 廣播說這裡有一台車逆向行駛欸12/08 11:08
→ asdhse : 好了啦12/08 11:08
推 hanchueh : 撞墻壁的台灣又沒開放 FSD beta12/08 11:09
→ hanchueh : 你故意把兩個兜在一起才是刻意誤導12/08 11:09
不一定要台灣的case啊
照你說的FSD是自駕,那在美國Tesla出事後會承擔責任囉?
推 hanchueh : 刻意想要製造我邏輯矛盾 但是兩個用的軟體完全不同12/08 11:10
→ hanchueh : 你這麼懂技術 怎麼還會需要用這種斷章取義的伎倆12/08 11:11
推 oppoR20 : 他確實董阿 阿你就只是一個某學店出來的要比啥12/08 11:13
→ oppoR20 : 台灣也有撞貨車喔12/08 11:13
推 hanchueh : 我講的牆壁就是貨車12/08 11:13
→ neverfly : 撞牆壁的沒引進,引進的是撞貨櫃的12/08 11:16
推 nickyt : 某人正常演出 拿未來兩年後的車一定破記錄當現在講12/08 11:23
噓 sammy98 : 蛤 買車還要再加值喔 法院認證的殘值都沒這麼多12/08 11:28
推 kazami : 專業的出來了 副教還是不要想不開硬要跟別人爭12/08 11:30
推 hanchueh : 反正特斯拉從頭到尾沒有要照SAE的定義來開發12/08 11:57
→ hanchueh : 特斯拉開發的邏輯我也講過很多次了12/08 11:57
→ hanchueh : 同一件事情本來就有不同的解決方法12/08 11:57
推 hanchueh : 你們再怎麼說嘴也不會影響我每天使用特斯拉開發成果12/08 11:59
推 hanchueh : 台灣也買不到比特斯拉更好的自駕 其實全世界也是這12/08 12:04
→ hanchueh : 樣 除了去試駕或是直接買一台特斯拉以外12/08 12:05
→ hanchueh : 你也只能說嘴而已 也買不到更好的自駕車12/08 12:05
→ cabin2501 : 也不會改變特斯拉目前就只有lv2的事實12/08 12:05
→ hanchueh : 我說了很多次了在完成Lv5之前都會是Lv212/08 12:06
→ hanchueh : 你也買不到Lv3 就算買得到也是高速公路塞車才能用12/08 12:07
→ cabin2501 : 現階段我也沒有要買啊....12/08 12:07
→ hanchueh : 車速超過50km/h如果不接手就只能當龜車12/08 12:07
→ cabin2501 : 啊不是自駕還在講自駕12/08 12:08
→ cabin2501 : 現階段就沒有自駕車,現在有講tesla是自駕12/08 12:09
→ cabin2501 : 什麼12/08 12:09
→ cabin2501 : 鬼東西12/08 12:09
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
別人推文說Musk承諾的今年Lv5跳票延到明年
急著護航說有開放beta測試,沒有食言
https://i.imgur.com/FL7U5qO.jpg
隔沒多久又變成自己本來就沒說Lv5,是目標Lv5
變來變去意外嗎?
推 Januvia : Lv5以外的自駕功能都是垃圾12/08 12:16
推 nk950357 : 每家都說我沒有要照規準研發 都給自己說就好啦12/08 12:18
推 hanchueh : 現在有的定義上是 Lv2自駕12/08 12:22
推 drung : 本田敢開出特定條件下真Lv.3就是比整天宣稱接近Lv12/08 12:26
→ drung : .5你們可以自己玩但是出事不能怪我還要來得有擔當12/08 12:26
→ drung : 這不是條件Lv.3跟宣稱接近Lv.5哪個比較實用的問題12/08 12:27
推 hanchueh : 開車不看實用?你繼續鍵盤開車吧12/08 12:37
→ hanchueh : 我是不需要塞車結束後會繼續開50km/h的系統12/08 12:38
→ suitup : 好了啦副教 專業的話要聽 你看人家milichang就不敢12/08 12:39
→ suitup : 在這串造次 就是因為人家至少還有點自知12/08 12:39
推 hanchueh : 他可能收到了 Model Y 要來的訊息在處理吧12/08 12:40
推 torpp : 看到傳統車廠這樣的反應 我就安心了12/08 12:55
→ torpp : 期待突然出的一天 其他車廠 現在只能燒香了12/08 12:57
原來NHTSA是傳統車廠喔
推 hanchueh : Waymo也蠻不爽特斯拉的感覺 Google不算傳統車廠12/08 13:08
與其說不爽,不如說等著看拿ADAS當自駕的笑話吧
推 markelf : 一方面說沒要照人家的定義來走,又老愛宣稱一下等同12/08 13:09
→ markelf : Lv.2一下又等同Lv.5的定義是哪招? 副教你真的很像12/08 13:09
→ markelf : 那種受訓受半調子出來也沒真的搞懂東西然後話術全部12/08 13:09
→ markelf : 在自打嘴巴的傳統業務12/08 13:09
推 hanchueh : 本來就沒有要照定義走 會講2→5只是只是為了說明12/08 13:10
→ suitup : 「特粉,你不是在話術我阿?」12/08 13:10
→ hanchueh : 不這樣講你們聽不懂12/08 13:10
→ hanchueh : 自駕這東西翻成中文的確蠻容易搞混的12/08 13:11
→ suitup : 哦 這句就是話術起手式阿12/08 13:11
→ markelf : 一句話,車子可以全權危機處理出事車廠買單再來說嘴12/08 13:11
→ hanchueh : autonomous driving 有各種不同等級能力的12/08 13:11
又在亂講誤導囉
SAE是用driving automation
https://i.imgur.com/jf5z3Vv.jpg
根據Mobileye介紹,autonomous driving(自動駕駛)是指Lv3以上
Level 1 and Level 2: Advanced Driver Assistance Systems
Level 3 through Level 5: Autonomous Driving
https://i.imgur.com/rcxKvIi.jpg
請不要自己隨便亂講,講完為了開脫又說Tesla不甩SAE定義之類的
→ markelf : Lv.5,還要車主全程責任自負就麻煩乖乖認了就是Lv.212/08 13:12
→ markelf : 不要亂喇叭嘴招黑12/08 13:12
→ hanchueh : SAE是用跟駕駛人的互動來分級12/08 13:12
→ hanchueh : 特斯拉是用實際上能處理的功能來分12/08 13:12
→ missile16b : 高速公路會撞上靜止車的自駕我不敢用12/08 13:12
→ hanchueh : 而所謂的 self-driving 應該是Lv3以上12/08 13:13
→ hanchueh : 但是 autonomous 跟 self-driving 中文都是自駕12/08 13:13
推 DSB520 : 錢大必推12/08 13:14
→ hanchueh : 靜止車不會撞上喔 但是靜止一片白牆看來是還有問題12/08 13:15
→ hanchueh : 但台灣也還沒開放 FSD beta 所以無法得知12/08 13:15
推 SEEDA : 無腦真的很可怕12/08 13:16
→ hanchueh : 說不定特斯拉早解決了這白牆問題 只是台灣沒開放12/08 13:16
推 nk950357 : 說不定你腦袋壞掉了 但你還沒去檢查12/08 13:22
→ nk950357 : 要比喻的話誰都會 喔對了我沒有在說誰喔<312/08 13:23
→ nk950357 : 寧願比較不實用但安全也不要開到一半會讓我送死或12/08 13:23
→ nk950357 : 是車子某部分解體12/08 13:24
推 hanchueh : 特斯拉不管哪一台都是同級車撞測最安全的12/08 13:25
→ hanchueh : 解體目前也就那兩起台灣買不到的車款12/08 13:26
→ hanchueh : 而且不管是方向盤掉下來還是車頂掉落 都無人受傷12/08 13:26
推 nk950357 : 嗯嗯 方向盤掉下來很安全 屋頂飛走更安全12/08 13:27
→ hanchueh : 兩起大概就夠你們嘴兩年了吧 我是沒在怕安全問題12/08 13:27
→ hanchueh : 那些都是很稀有的例外12/08 13:27
→ nk950357 : 那是因為發現得早 哪天出意外你要擔嗎w12/08 13:27
→ hanchueh : 如果真的發生在我身上我也會告死特斯拉的12/08 13:28
推 nk950357 : 等到真的發生你還能不能活下來等不知道w12/08 13:30
推 hanchueh : 當然能 都已經在撞測最安全的車裡了12/08 13:34
NHTSA發過新聞稿澄清從來沒有講Tesla是最安全的車
請不要一而再再而三的誤導
→ hanchueh : 美國有 Model X 被飆速GTR削成兩半的12/08 13:35
→ hanchueh : X車主也是沒事 頂多表皮擦傷而已12/08 13:35
推 nk950357 : 好好笑 一直打撞測最安全 結果基本零件都鎖不好12/08 13:39
推 hanchueh : NHTSA是說實際發表的等級沒有分那麼細12/08 13:58
→ hanchueh : 但就算不分細 也還是最安全的啊 只是跟其他並列12/08 13:59
推 KayRoe : 建議可以買油車即可12/08 13:59
推 hanchueh : 油車總有一天會變成過去式 建議有能力的起碼買油電12/08 14:01
推 Jeff911 : 好無聊的吵架,FSD不就買車時順便勾的東西嗎?12/08 14:04
真羨慕用六位數充值信仰喔XD
推 axzs1111 : 教主現在只敢開分身躲在F1板洗文章 笑死12/08 14:15
推 darktasi : 不可質疑你的特斯拉,人家說自駕就自駕,看到貨車車12/08 15:06
→ darktasi : 斗會很開心插進去的12/08 15:06
推 hanchueh : 插進去的又不是最終版 是NoA還是基本AP都不知道12/08 16:05
推 jump693 : 哈 裝睡的人叫不醒,辛苦了12/08 16:32
推 squall410339: 好啦好啦特斯拉就是要駕駛自己注意的lv5自駕,只是12/08 16:49
→ squall410339: 台灣還沒開放,其他都垃圾這樣爽了嗎?12/08 16:49
推 Rayearth2037: 推“特斯拉就是要駕駛自己注意的lv5自駕” 哈哈哈12/08 18:47
→ Rayearth2037: 哈哈哈哈哈哈哈12/08 18:47
→ Rayearth2037: 永遠不敢正面回應 東扯西牽拖的副教真的娛樂到我12/08 18:49
→ darktasi : 特斯拉重新定義自駕的意義12/08 21:02
推 Jeff911 : 只會用充值信仰?講一堆,台灣的電車勒?不就打字厲害?12/08 21:11
→ Jeff911 : 引經據典像寫論文一樣,結果什麼都做不出來,我連想順12/08 21:12
→ Jeff911 : 便勾充值一下台灣電車信仰的機會都沒有,錢大加油啦12/08 21:13
這篇在提花六位數錢買的FSD根本不是自駕,Tesla一直誤導
你扯到台灣沒有其他有競爭力的電車能選
離題也是挺厲害的喔
推 XXXXBANG : 愛唬爛的車廠不意外12/08 21:24
推 LexusNo1 : 從ceo到粉絲都很愛吹的品牌xddd12/08 22:03
推 hanchueh : 花二十多萬能買的是未來FSD以及逐漸開放的部分功能 12/09 08:36
→ hanchueh : 等於是未來的完成品跟逐漸開放的部分功能 12/09 08:36
→ hanchueh : 目前能買到的自我換道能力已經是其他家沒有的 12/09 08:37
→ hanchueh : 根本沒對手的能力只開價22萬 很便宜了 12/09 08:37
對副教主來說花20多萬買個駕駛隨時要接管的ADAS很便宜
還是因為都花20多萬,不得不相信"未來"能自駕?
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
當被提到今年Lv5又延到明年時,急著護航說有beta測試沒食言
推 Jeff911 : 我花錢買什麼我自己知道,就不用幫我操心了,管真寬 12/09 09:39
特粉或Musk粉要怎麼花錢我哪時管得著了
某人推文一直來誤導他人FSD是自駕,我回文不行?
到底管真寬的是誰?
推 Jeff911 : FSD寫的這麼清楚怎麼用,是文盲才會被誤導好嗎.你要 12/09 10:18
→ Jeff911 : 戰h就戰啊,沒事扯什麼儲存信仰?好笑?幽默? 12/09 10:19
文盲才會被誤導?
啊就有人真的深信不疑FSD最後會變自駕,還一直推文誤導他人啊XD
話說原來你也知道這篇是講FSD不是講電動車喔
我也沒針對電動車的部分,
你自己就跳進來推文回"好無聊的吵架",還講一串台灣沒其他EV有競爭力
現在又要我戰h就好XDDDD
推 Jeff911 : 是說別人相信未來,其實也不干你的事,就跟別人口袋的 12/09 10:59
→ Jeff911 : 錢要怎麼花一樣,到底干你啥事?“未來”你說得準? 12/09 11:00
現階段FSD就不是自駕,但有人老愛一直提未來打高空啊XD
我這篇回文我怎麼認為的,不是也不甘你的事?
你能發表看法,為何我不行?
我很羨慕肯花幾十萬買未來不一定能實現自駕的夢想也不行囉?
推 Jeff911 : 呵呵 可以啊,早就知道你羨慕了 12/09 11:26
推 hanchueh : 自駕本來就有不同等級 我已經解釋過是中文翻譯問題 12/09 11:32
→ hanchueh : 如果是 autonomous driving 那Lv1到5都是自駕 12/09 11:32
→ hanchueh : 如果是 self-driving 那嚴格來說Lv3到5才是 12/09 11:33
→ hanchueh : 所以 FSD 才又多加一個 F 來代表是 Lv5 12/09 11:33
→ hanchueh : 不過測試版當然定義上還是只有2 完成版才是5 12/09 11:34
→ hanchueh : 每家在開發自駕的公司也都是從有人監控先開始做 12/09 11:35
→ hanchueh : 測試版只有 Lv2 很正常 12/09 11:35
FSD不是自駕,這篇文不曉得講幾次
副教裝睡叫不醒,但也請不要誤導他人
另外同一段話複製貼上
SAE是用driving automation
https://i.imgur.com/jf5z3Vv.jpg
autonomous driving(自動駕駛)指Lv3以上,self-driving(自主駕駛)是Lv5
https://i.imgur.com/rcxKvIi.jpg
這可不是中文翻譯問題,而是你認知完全錯誤
如果你繼續裝沒看到,那是你自己的事
但連定義都不清楚,就請不要在車板亂講誤導其他人
→ suitup : 副教真的很可憐 12/09 11:50
推 hanchueh : driving automation 一樣是自動駕駛啊 12/09 11:54
→ hanchueh : 中文講 Lv1自駕就是英文的 Lv1 driving automation 12/09 11:55
→ hanchueh : FSD當然是自駕 是還沒出的完整版 12/09 11:55
→ hanchueh : FSD beta 是需要人監控的測試版 定義上是Lv2 12/09 11:56
→ hanchueh : 但它的目的就是為了完成Lv5而做的 12/09 11:56
→ hanchueh : 目的並不是只當 ADAS 12/09 11:56
→ hanchueh : 就當我之前搞錯吧 driving automation才是1-5 12/09 11:57
→ hanchueh : autonomous=self= 3-5 12/09 11:57
→ hanchueh : 但我的主旨還是一樣 FSD就是未來的Lv5 12/09 11:58
→ hanchueh : 現在還要監控的測試版當然還不是Lv5 12/09 11:58
→ hanchueh : FSD完整版根本還沒出 你怎麼知道他是不是自駕 12/09 11:59
→ hanchueh : 講到特斯拉還沒出的車款你就說不存在 12/09 11:59
→ hanchueh : 講到特斯拉還沒出的FSD你就又當作是存在還定義 12/09 12:00
→ hanchueh : 超級雙標欸你 12/09 12:00
話說你要不要先統一自己的說法.....
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
前天12/7回應XXXXBANG說Lv5已經出了雖然是測試版但不算食言
今天12/9又改口FSD beta是Lv2
討論現階段時拿未來怎樣怎樣打高空的是你
雙標的是誰大家應該都看在眼裡不需要爭辯吧XD
推 kazami : "FSD完整版根本還沒出 你怎麼知道他是不是自駕" 12/09 12:06
→ kazami : 當你這樣質疑別人的時候 不就也質疑了自己 也就是說 12/09 12:07
→ kazami : FSD完整版出了之後 也有可能不是自駕啊~ 12/09 12:07
→ kazami : 還是副教是神 未來的事你都可以準確預測? 12/09 12:08
推 hanchueh : 為了Lv5而做的測試版已經出了 測試需監控所以定義2 12/09 12:26
→ hanchueh : 這邏輯有什麼問題 12/09 12:26
推 hanchueh : 名字都叫 FSD 了 當然會是自駕 12/09 12:28
推 hanchueh : 反正基本問題就是我比較注重實際AI技術 12/09 12:30
→ hanchueh : 錢大只會繞著定義打轉 就這麼簡單 12/09 12:30
要求駕駛注意路況,責任再駕駛身上就不會叫自駕技術啦
連自駕跟ADAS意涵分不清,唬爛說注重AI技術?
一下拿FSD beta護航說今年Lv5沒跳票
一下又說現階段還是Lv2
前後推文自打臉,有夠可悲
推 darktasi : 副教的意思是我說是自駕就是自駕懷疑我的都是特黑 12/09 13:24
推 hanchueh : 所以你看一個系統完全不看它設計目的的嗎? 12/09 13:58
→ hanchueh : 這系統很明顯就是要拿來取代全程駕駛的 12/09 13:58
把責任歸屬推給駕駛的車廠
連有限度區域內全權交給車子都做不到,怎麼一次直接到Lv5?
現在連配重環AP神器也不能用了
→ hanchueh : 所有開發中的自駕系統都要經過這個階段 12/09 13:59
→ hanchueh : 怎麼你就不會嘴其他家的 只嘴特斯拉 雙標也 12/09 13:59
推 hanchueh : 加州幾十家自駕公司 只有四家能無人測試 12/09 14:02
→ hanchueh : 難道其他家開發的就不是自駕系統 只是ADAS? 12/09 14:02
其他家照規定提出自駕申請測試
只有你一直吹捧的特斯拉
一邊拿實際根本是ADAS的FSD當自駕在宣傳
一邊又要求駕駛需要隨時注意路況
把出事責任歸屬在駕駛的系統不叫輔助駕駛那叫什麼?
你的中心思想就是Musk不會錯
所以當推文提到今年Lv5跳票時,馬上護航說沒有食言
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
沒多久又推文說自己沒說過現在有Lv5
https://i.imgur.com/FL7U5qO.jpg
一邊說不甩SAE定義
一邊又一直提Tesla直接從Lv2跳到Lv5的"夢向"
講到功能時就說Tesla功能多厲害
說別廠Lv3自駕是超廢的半成品、說Lv4自駕也只能在高精地圖區域跑很狹隘
講到別廠允許駕駛不用注意路況
就拿Tesla還沒實現的"未來目標"來說嘴
推 hanchueh : 我說出的是測試版 你自己超譯 我從來沒說"Lv5出了" 12/09 15:15
沒說有Lv5,那別人推文說Lv5延到明年時你回那啥話?
已經出了啊
已經出了啊
已經出了啊
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
推 hanchueh : 而且從Lv2跳過Lv3這不是夢想 是很多家認同的方法 12/09 15:17
→ hanchueh : 也是實際在業界受到討論的開發方式 12/09 15:18
是啊也有車廠跳過Lv3避免責任不好歸屬
但那些車廠可不會拿現階段的ADAS宣稱說接近Lv5唷
而特斯拉是一邊宣稱接近Lv5自駕同時,又把責任歸屬都推給車主呢
粉絲粉到連這種矛盾都察覺不出,有夠悲哀
推 hanchueh : Musk本人並不是不會錯 但他用科學方法做事 12/09 15:20
→ hanchueh : 科學方法本來就是一個不斷修正自己的作業方式 12/09 15:20
→ hanchueh : 這也反映在特斯拉的車跟運作方式上面 12/09 15:20
→ hanchueh : 不斷更新車 也不斷更新造車方式 12/09 15:20
你看~又莫名吹捧起來啦XD
推 hanchueh : 你可以說本來說有完整版 結果只有測試版 這我同意 12/09 15:22
→ hanchueh : 頂多算是食言一半吧 但至少進步都看得到 也用得到 12/09 15:23
又變食言一半了,滾動修正幾次啦,下次會不會變0.75?
推 hanchueh : 其他車廠沒有二線道碰到違停還判斷跨中線行駛的能力 12/09 18:25
→ hanchueh : 當然不能宣稱已經接近 Lv5 12/09 18:25
不敢承擔把責任丟給車主的,瞎扯接近Lv5
推 hanchueh : 本來就是滾動式修正啊 你開發一個新東西本來就是 12/09 19:32
→ hanchueh : 越來越接近完成品 12/09 19:32
同樣都是指現階段的FSD beta
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
12/07說面對Lv5延到明年,急著護航說已經出了不算食言
https://i.imgur.com/FL7U5qO.jpg
12/08又說沒講過有Lv5
https://i.imgur.com/0Xe9c6h.jpg
12/09又變成說算食言一半
同樣都是指現階段的FSD beta,說法可以如此反覆變來變去
不曉得副教主到底多有勇氣繼續丟臉下去啦
護航護到這樣有夠難看,反正大家都看在眼裡是誰在那瞎扯
推 gummybear01 : 副教主拜託不要在這邊繼續胡扯了好嗎 講話要邏輯一 12/09 21:23
→ gummybear01 : 致 你的發言跟推文大家都看在眼裡 12/09 21:23
推 hanchueh : 我回的是「已經出了 雖然是測試版」 12/10 13:26
→ hanchueh : 那句話裡沒有說是完整版也沒說Lv5 請不要超譯 12/10 13:27
那當人家說Tesla把Lv5延到明年時,你怎麼反駁了
怎麼會是拿FSD beta來說不算食言?
https://i.imgur.com/4RzJXOf.jpg
說過FSD beta還是Lv2也是你欸
https://i.imgur.com/eXJ7Z5C.jpg
愛亂講愛誤導的是你
越講錯越多越被看破的是你
為了護航自我矛盾到這地步,真心覺得可悲
推 hanchueh : 你真的有看過 FSD beta 的技術嗎? 12/10 18:21
→ hanchueh : 連停在道路正中間的垃圾車都知道要繞過去 12/10 18:21
→ hanchueh : 其他家自駕大概就會跟在後面等它走 12/10 18:21
我才要問你這個滿口亂吹胡扯的懂不懂自駕呢
真正自駕不需要駕駛隨時監控車況,跟出事責任丟給車主的輔助駕駛不一樣
FSD beta哪時符合了?
講得夠清楚了還應拗活在自己世界裡XD
※ 編輯: chandler0227 (42.72.62.78 臺灣), 12/10/2020 19:11:29
推 XXXXBANG : 宗教的力量真的不容小覷 連自動駕駛定義都可以硬拗 12/11 06:56
推 darktasi : 特斯拉重新定義了lv5 12/11 23:47