→ Altair : 這問題就像古早預期石油某天會用完一樣... 12/09 20:52
→ kashima228 : 而且開採的環保問題超嚴重 12/09 20:53
→ sammy98 : 你以為特斯拉沒想到嗎 12/09 20:57
→ icemaydays : 你以為電池不會有材料上的突破嗎？ 單壓一個最危險 12/09 21:09
→ neverfly : 電池喊材料突破都喊十年了吧 12/09 21:10
推 gx9900824 : 我也是看報紙才知道 12/09 21:11
推 torpp : 看報紙 end 12/09 21:12
推 aegis43210 : 所以豐田才押寶氫燃料呀 12/09 21:14
推 Leadgen : 鋰電池哪來不好回收? 整車回收才容易。單顆比較難。 12/09 21:21
→ Leadgen : 鋰一旦貴到某個程度，就會有回收價值了，不用操心。 12/09 21:22
→ x86t : 電池再怎麼樣都離不開鋰阿 突破個鬼 12/09 21:37
推 KBchen : 特斯拉鋰離子電池主要的材料是鈷 12/09 21:50
→ ciswww : model 3電池的鈷含量已降至2.8% （2019年某媒體） 12/09 22:02
推 ru04hj4 : 鋰很便宜......相較鎳和鈷 12/09 22:50
推 ru04hj4 : 鋰現在用曬鹽 就知道多便宜 12/09 22:52
→ x86t : 海水1.7ppm的鋰是多有效率xddd 12/09 23:11
推 ru04hj4 : zzz 在鋰鹽湖曬鹽 12/09 23:21
推 kazami : 我之前看電視報導 鋰電池如果使用到最後要拆解回收 12/10 01:16
→ kazami : 台灣好像只有一間還兩間有能力做 但大部份都送國外 12/10 01:17
→ kazami : 處理 12/10 01:17
→ kazami : 不過電動車也不會一天就生出幾千萬台就是了 12/10 01:18
→ hanchueh : 我問過特斯拉 目前有車禍或是有瑕疵的電池都是直接 12/10 03:13
→ hanchueh : 整個送回美國原廠處理 12/10 03:13
推 ex876 : 到時候就沒有iphone可以用了 緊張 12/10 07:31
推 hanchueh : 鋰電池的鋰完全可以回收 只是現在採礦成本比回收低 12/10 09:01
噓 KengC : 全世界一年就差不多七八千萬輛 億是哪邊來? 12/10 09:37
→ DYE : 兩年啊 12/10 09:40
→ fq543 : 短期不可能吧= = 未來20年還是能展望的 12/10 09:43
→ hanchueh : 反正在我家已經取代了 12/10 11:28
→ CORSA : 這就是現在稀土礦的重要性已經不下於原油的原因 12/10 19:36
推 hanchueh : 電池沒有稀土 馬達才有 12/10 19:39
推 x0928 : 歐美、中國越來越多國家、城市、車商宣佈要全電車了 12/10 19:53