→ shamanlin : 平價電車出了還不是被油車粉噴死 12/10 14:23
推 z85917131 : 那為什麼大部分的人都還是只買汽油版altis 12/10 14:25
→ x86t : 哪會 百萬內 54kwh 其他隨便也賣得出去XD 12/10 14:25
→ ggsuperda : 因為窮 12/10 14:26
→ dastinc : 老人不需要那些升級的配備 要他少拿一點錢出來實在 12/10 14:26
推 KCKCLIN : 因為不想了解阿 連教育資訊資源相對好的PTTer都一堆 12/10 14:35
→ KCKCLIN : 盲了 再說銷售大宗也是尊爵以下的車款 12/10 14:35
推 POWERSERIES : 油電今年有平價國產增長很多耶 12/10 14:35
推 kazami : 沒想到油電跟油的價差已經這麼少了... 12/10 14:39
推 york1987 : 也要看需求啦,假日才開出門的其實也不太適合油電 12/10 14:41
→ iterator : 台灣對於電動車的投入不足,根本沒辦法廣泛使用 12/10 14:43
→ iterator : 所以就算有平價電動車,其實也不是那麼好賣 12/10 14:44
噓 joiedevivre : 一樓 現在特之外的電車都是特粉先開噴 12/10 14:52
推 luke2007 : 其實還是價格取勝 上個月CC 油電也有1800台 12/10 14:52
推 a10604eric : 里程高的選油電比較划算 12/10 14:53
推 luke2007 : model160萬 那級你不會買的 一定升級長程板+FDS 就2 12/10 14:54
→ luke2007 : 00了 12/10 14:55
推 joiedevivre : 也不是沒有平價電動車 但你買最低階的要妥協太多了 12/10 14:57
→ joiedevivre : 難坐 組裝品質不佳 應該說平價電動車沒有能打的 12/10 14:57
推 HRyan : 認同 12/10 14:58
→ HRyan : 電車性能/價格還沒到甜蜜點 12/10 14:58
→ hank12332 : 平價電車出來,也是要有地方可以充電QQ 12/10 14:59
推 DUNA : 光SR+FSD就快200了吧 12/10 15:07
推 hanchueh : SR+FSD=182萬 12/10 15:13
→ PennyFinn : Leaf一代那個里程不太行 12/10 15:13
→ hanchueh : 二代那個里程跟特斯拉比也不行啊 才60% 12/10 15:14
→ KCKCLIN : 我在來平日2KM不到不過周末不定時會出去跑跑也是有 12/10 15:14
→ KCKCLIN : 考慮油電,主要想玩XD 12/10 15:14
推 k7202001 : 等Toyota出一款百萬內電車就一桶糨糊了 那時就沒特 12/10 15:22
→ k7202001 : 斯拉的事了 12/10 15:22
→ LearnRPG : 這篇正解 一般人根本沒好選擇 前面討論那些幹嘛 12/10 15:24
推 techih : 特粉也有只要電車就按讚的好嗎 12/10 15:24
→ LearnRPG : 所以買油電幹嘛 因為買不起純電車啊 12/10 15:26
推 hasebe : 因為假日車手其實油電差異不大,保養也沒通勤高 12/10 15:27
→ hasebe : 而且油電駕駛感有差,油錢不是問題的就不會選 12/10 15:28
→ hasebe : 電車不用教會推,充電時間縮短、價格降低自然普及 12/10 15:29
→ hasebe : 其實教會討厭在整天電車多好多好,其他廠牌電車嗤 12/10 15:30
→ hasebe : 之以鼻 12/10 15:30
→ brian3639 : altis純電大概也只賣80萬 12/10 15:36
→ KCKCLIN : 在來一年可能跑不到一萬 不過油電市區駕駛體驗還是 12/10 15:39
→ KCKCLIN : 比較好吧 還有其他優勢 12/10 15:39
→ Mroy : 平價電動車?必翔路上不是很多嗎XD 12/10 15:44
推 chihchan : 豐田油電車妥善率安全性操控性舒適度各方面都接近 12/10 15:46
→ chihchan : 滿分了,這價錢一點也不貴 12/10 15:46
→ chihchan : 是很合理的價錢,買不起就騎狗狗肉就好 12/10 15:47
推 hg32658 : 世界在變 有人的思維還停在上世紀 12/10 15:48
推 chingyun8245: 中國電車在台試車了,不過那台看來有點鳥,可能賣 12/10 15:50
→ chingyun8245: 不好 12/10 15:50
推 bruce511239 : 充電是最大原因 油電剛好可以無視這個問題 12/10 15:50
→ chingyun8245: 十年前prius128,到現在altis hybrid80,以經濟性, 12/10 15:51
→ chingyun8245: 沒理由不選油電 12/10 15:51
推 clecer : 隔壁大國補貼後m3不用100 12/10 15:52
推 hanchueh : 韓國也有把 Model 3 補助到台幣80萬過 12/10 16:04
→ hanchueh : 挪威買 Model 3 只要台幣120萬 12/10 16:05
→ horb : 差五萬。當然買油電 12/10 16:17
→ horb : 純電車出個遠門。沒電要充電半小時以上。很掃興 12/10 16:19
→ horb : 純電車目前還是只適合當第二台車 12/10 16:20
推 dai26 : 電動車我會等充電機制更完善才考慮啦,又無法瞬間 12/10 16:25
→ dai26 : 滿血,我出去幾天幾夜趕行程還給你等充電勒 12/10 16:25
推 iceking : 唯一認同這篇 油電根本現階段最佳解 12/10 16:39
推 hanchueh : 對預算只有百萬又不能裝充電的來說的確油電最佳解 12/10 16:45
推 joiedevivre : Model3在台灣也一百萬好了 問題除了輔助駕駛和加速 12/10 16:52
→ joiedevivre : 有哪些勝過其他一百萬的選擇?舒適度 空間 妥善? 12/10 16:52
→ joiedevivre : 啊還有啦 保養和充電費 外形也有不少人喜歡 12/10 16:53
→ PennyFinn : 相信大部分人買車都是最貼切自己需求的選擇啦 12/10 16:58
推 dday660428 : 推 12/10 16:58
推 berryc : 未來10年油電是戈主流。電動車還早...尤其在台灣 12/10 17:05
推 david7112123: 推推推 正解 12/10 17:43
推 blowupgod : 神A跟神C的油電價差真的不大,就算沒省多少,行路質 12/10 18:51
→ blowupgod : 感跟一些小地方好太多了 12/10 18:51
推 Atkins13 : 神A油電真的神啊 五年前誰有想到80萬到手 12/10 22:51
推 weibld : 台灣的油太便宜,所以才一直有油電無用的聲音。 如 12/11 00:35
→ weibld : 果油價漲到40以上,油電車早就就賣爆了 12/11 00:35
推 XXPLUS : 等平價電車問世,充電問題自然會解決,因為市場需 12/11 00:39
→ XXPLUS : 求會暴增,到時風向就會變了,還在開油車的人也會 12/11 00:39
→ XXPLUS : 因為電車很香開始考慮下一台車要不要也買電車,所 12/11 00:39
→ XXPLUS : 以就不會擋公共的充電議題。目前的人是覺得電車離 12/11 00:39
→ XXPLUS : 自己還很遙遠,遠到不在考慮範圍內,所以能反就反 12/11 00:39
→ XXPLUS : ,但等到真正殺手級的產品問世,到時大家想法就會 12/11 00:39
→ XXPLUS : 轉彎了,電車夠不夠香才是重點,目前160萬的電車顯 12/11 00:39
→ XXPLUS : 然還不夠香,連進入一般民眾的射程都沒有,等80萬 12/11 00:39
→ XXPLUS : 的電車問世多年,在市場也很好買到30萬二手電車的 12/11 00:40
→ XXPLUS : 時候,那時才是真正的死亡交叉。我預估起碼要15年 12/11 00:40
→ LsugerI : 我也是覺得價格先決,GGR已經先示範給你看了,多數 12/11 08:41
→ LsugerI : 人會買的主因通常都是同等級的狀況下夠便宜 12/11 08:41
推 creart : 純電車不用到80萬,約100出頭銷量就會出現了 12/11 20:42
推 XXPLUS : 那也只是銷量出現而已,離扭轉消費者心態還不夠 12/12 14:00
→ XXPLUS : 就算出了80萬,也要等好幾年後這批在二手市場大量 12/12 14:05
→ XXPLUS : 釋出才開始扭轉,到時風氣就會變成買不起全新電車 12/12 14:05
→ XXPLUS : 也可以買二手電車,不然不可能談啥全面取代 12/12 14:05
推 creart : 國外也沒提到全面取代,就是之後不再生產燃油車型, 12/12 22:29
→ creart : 讓油車自然淘汰… T牌油電國產的蠻值得參考,油電90 12/12 22:29
→ creart : 萬、純電多個10幾萬,這種差距接受度不會差 12/12 22:29
→ creart : 消費者心態的轉變其實很快的,只是台灣現在電動車選 12/12 22:38
→ creart : 項少,感覺不出世代轉換的氛圍,這兩年的電動車車種 12/12 22:38
→ creart : 會陸續增加,只要價格到了能接受的範圍,市場變化就 12/12 22:38
→ creart : 會很快。稍微試想一下幾年後要買車的時候,各家車廠 12/12 22:39
→ creart : 都有電動車款,都是該廠較高階的產品,而時間也越來 12/12 22:39
→ creart : 越貼近各家車廠停止生產油車的期限,這種情形下,只 12/12 22:39
→ creart : 要預算負擔得起,基本上都不會再選燃油車了 12/12 22:39