[問題] 切手動換檔超車流程？

[warmman (暖男)]

是這樣

因為平時都自排順順開就能超車

但是滿想知道什麼是拉轉速的感覺

想問假如我開自排6檔情形下

切手動降到5檔踩油門轉數拉高加速會變快？

然後轉速到紅線再升檔這樣嗎？

不好意思雖然實際操駕一次就知道

但還是想說來問問板上車手再來玩


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.220.178 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607590754.A.EC2.html
推 dai26       : 拉轉速不一定用在超車在山路就可以玩了啊
→ roseritter  : 通常6檔是巡航檔 加速絕對輸5檔
→ v550237     : 油門踩到底就會降了
推 tonica      : 應該要切到4檔...5檔還是巡航速度
推 RAWISJERICHO: 6速自排一般高速公路通常是降到4
推 YYJhong     : 手動降檔前我會先鬆油門  降檔後轉速上去再踩油門
→ YYJhong     :   降檔同時踩油門有時候會連降好幾檔 轉速一下拉太
→ YYJhong     : 高
推 wang960615  : 不想要太激烈的超車就手動降一檔 油門1/3應該就夠了
→ wang960615  : 如果要非常迅速的超車 直接油門下2/3應該就能滿足你
→ wang960615  : 的需求了
推 mrLian      : 退檔要補油啊
推 tgtgl       : 找一台四速 od檔按下去就知道了
推 acesslai    : 鍵盤超車，小拇指勾方向燈，往後視鏡看，確認安全
→ acesslai    : ，換檔撥片按兩下，同時踩油門，眼睛注意前方跟左
→ acesslai    : 後車，大概就這樣
→ KCKCLIN     : 手動降檔和直接大腳油門交給電腦比哩
推 kshs930709  : 巡航速度下自動檔油門踩一半就降兩檔了，切手動只
→ kshs930709  : 降一檔沒意義啊
推 YJM1106     : 手動降檔後就沒有kick down功能 降不夠多檔位會很搞
→ YJM1106     : 笑 一股重拖感
推 EggXBlueSky : 4AT時速60在二檔很尷尬 沒力就算了 要下也下不去因
→ EggXBlueSky : 為一檔紅線50而已
→ suitup      : 踩油門就好了 切手動真的都裝b而已
推 MotleyCrue  : 我都離合器踩下去 然後退檔補油 給你參考
推 penny31029  : 單缸排氣量太小的渦輪也不太適合低轉數直接大腳
→ ststLiang   : 如果車子是會自動升檔  你就只要負責手動降檔即可
→ ststLiang   :  踩油門讓車子自動去升檔
推 sean87028   : 動手切裝b？看來你只會開自排
→ penny31029  : 降一檔不夠你有降第二檔嗎
推 MK47        : 你們也太專業 不是直接踩油門就可以超了嗎？= =
推 hcshin      : 用換檔撥片連降2~3檔，方便快速好用、輕鬆寫意順暢
→ a27588679   : 降檔踩油門比較快
→ hcshin      : 對了，忘記很多人不會用換檔撥片
推 KKLEE007    : 油門踩到底
→ hcshin      : 用換檔撥片絕對比大腳油門更好用、用能精確控制檔位
推 kshs930709  : 有時候要控制油門跟煞車來切換車道的情況下切手動真
→ kshs930709  : 的會比較順，不然系統可能會在你需要油門的時候升
推 HeartBreaker: 我超車的方式給你參考
→ HeartBreaker:  https://i.imgur.com/9Hmpqgw.gif
→ kshs930709  : 降檔，讓你一瞬間踩了沒動力這樣
推 qazxc312    : 直接油門踩到底就對了，小孩子才先降檔
推 hcshin      : 錯! 換檔撥片絕對比大腳油門更好用更能精準控制檔位
→ hcshin      : 原來眾高手們都以為車廠設計換檔撥片是設計心酸的
→ hcshin      : https://www.youtube.com/watch?v=JHWPSvxZncU
→ hcshin      : 統哥講解換檔撥片的使用方法
→ hcshin      : 如果你要大腳油門當然也可以，只是比較不能那麼迅速
→ hcshin      : 而且精準地控制檔位，也少了一點操駕樂趣
推 glenmarlboro: 換檔撥片用不慣 還是排檔桿比較直覺 又不是打電動
推 mmppeegg    : 踩到底啊
→ kabukiryu   : 看狀況。我開CRV要衝直線直接掛S檔。短超、速超、
→ kabukiryu   : 車多就掛在四檔，加速比較迅速，只是引擎聲會很吵，
→ kabukiryu   : 油耗增加。我很少踩煞車
→ kabukiryu   : 車子的ECO模式要記得關掉
→ akizut      : 你看車子最大扭力的轉速區間，你就知道為什麼要拉
→ akizut      : 轉速
→ KCKCLIN     : 降檔前要鬆油門?還是含住就好?
→ KCKCLIN     : 不過目前購車考慮清單有的也沒換檔撥片就是XD
推 YYJhong     : 我是開渦輪車 有發現若只想退一檔  踩著油門降檔電
→ YYJhong     : 腦可能會幫我連退兩檔 這在爬坡時比較常發生
推 benny3579   : 我都油門踏到底
→ mp60707     : D檔大腳油門就好 電腦絕對>>>>>你的技術
→ ak147       : 所以是 鬆油門>撥兩下>轉速到扭力馬力峰值之間補油?
→ godchildtw  : 鬆油門+踩離合器 -> 換檔 -> 放離合器+踩油門
→ YYJhong     : 我說的電腦連續退檔狀況是在自排模式下用撥片降檔才
→ YYJhong     : 會發生，切到M模式其實就好了。
→ ak147       : 喔喔
推 humaisme    : 牙給 要超油門補下去就過了 還幻想是真男人喔
→ jdkcupid    : 降檔要補油啊大哥，進檔才收油啊
→ jdkcupid    : 轉速夠就不需要降檔了 降檔還收油門是要減速吧
→ jdkcupid    : 先學會看轉速錶好嗎
→ jeff19840619: 可笑的半歹戔寶們，可以天天裝B假裝手排變檔，看變
→ jeff19840619: 速 箱什麼時候操壞。
→ kabukiryu   : D檔油門灌下去有點危險，降速慢、車子的動態靈敏度
→ kabukiryu   : 會變低，而且轉速低。不會用播片的話至少用S檔關ECO
→ kabukiryu   : 。尻彎時低速檔大油門高轉速，輪胎會嘰嘰叫。尻彎
→ kabukiryu   : 時D檔大油門輪胎還沒嘰嘰叫就準備撞牆或翻車
推 black209014 : 6AT高速超車4檔可以很快拉到130
推 black209014 : D檔油門到底慢很多拍才降檔、用手撥兩下快很多
推 kiddlive2003: 播片山路下山也很好用不用一直踩煞車
推 ab304044    : 5擋不夠 至少4或3
→ JoshYeh     : 4AT 2檔斷油140
推 tim0821     : 看引擎最大馬力的轉速是多少，一般都是5252轉左右，
→ tim0821     : 然後降檔降到最大馬力出現前的1500轉左右的檔位，一
→ tim0821     : 般降完之後再加速到斷油夠你超車
→ tim0821     : 先降檔的好處是，有些變速箱反應慢，直接大腳等變速
→ tim0821     : 箱反應還有渦輪遲滯的時間會太慢
推 ttccnn      : 5檔紅線通常是要進警局的速度了
推 hcshin      : 看到某些高手的言論，才知道換檔撥片都是設計心酸的
→ hcshin      : 高手們的言論把統哥的臉都打腫了，開車技術屌打統哥
→ hcshin      : 難怪我早就說:車板隨便拉個鄉民出來,都強過專業車手
→ Fiesta5566  : 你的車不用到紅線它就會幫你升檔了
→ Fiesta5566  : 那個跟玩具一樣而已，沒什麼用
→ kabukiryu   : 有無開ECO、用S檔換手動撥片（例S4
→ kabukiryu   : ）、用D檔換手動撥片(例D4)，開起來感受皆不同
→ seti        : 之前去汐止COSTCO買完東西+3個人在北山大橋要超車
→ seti        : 油門踩到1/2而已直接衝出去...還被罵說開這麼快幹麻
→ seti        : 我想說這台才140ps阿，我怎麼知道這麼猛...
→ popoan      : 檔檔紅線,真行
推 goodboy26   : 六速打到四檔比較有加速感，有的車直接打s檔就好
推 bc0121      : 自排車玩降檔超車不如直接大腳kickdown就好
噓 ifromtaiwan : 不要亂超車，上次前面一台舊馬3開到158我遠遠跟著都
→ ifromtaiwan : 不敢亂超車，你怎麼知道你會超人家更會超？撞在一起
→ ifromtaiwan : 就搞笑了
→ ifromtaiwan : 自排的降檔是心靈降擋，溫吞溫吞降心酸吧？
推 Seckel      : 三代焦點回場更新程式後，會很快升到五擋，不切手動
→ Seckel      :  要ps降擋比登天還難