→ ciswww : 不要隨便估計好嗎 12/18 21:23
→ lwrwang : 低溫對電池放電會有影響，不要自己腦補 12/18 21:28
→ exe1219 : 可能有些人覺得現實世界的現象都是線性的吧… 12/18 21:43
推 multidentata: 冷氣和暖氣對油電車來說差很多 12/18 21:43
推 fan0226 : 要測環境也一樣吧，你用晴天測下雪？ 12/18 21:56
→ fan0226 : 你學校教的研究沒有其他情況不變嗎 12/18 21:57
噓 nickyt : 哪來的算式.... 12/18 21:59
→ bill97385 : 意義不明 12/18 22:13
推 nbarepeat : 小蘭姐姐蠻正的 12/18 22:15
→ sammy98 : 好像有看到特斯拉-36度雪地 電腦顯示170公里 實際只 12/18 22:25
→ sammy98 : 跑100公里 12/18 22:25
推 alberchi : 邏輯是體育老師教的齁？ 12/18 22:40
推 chihchan : 全電車根本不需要擔心沒電的問題吧 12/18 22:45
→ chihchan : 就隨時放桶柴油和發電機在車上不就好了 12/18 22:46
→ chihchan : 全電車這樣根本就無敵了 12/18 22:46
→ chihchan : 更別說扭力加速屌打油電車油車 12/18 22:47
→ chihchan : 開起來爽度完全不是同個等級的 12/18 22:47
→ asdhse : 何必呢？多帶一桶油的油車屌打 12/18 23:09
推 kmlvli84 : 這樣講邏輯不通喔，油電車的能量來源是汽油，電動 12/18 23:25
→ kmlvli84 : 車是電池。兩者的能量密度差很多 12/18 23:25
推 kazami : 連我的PC這種效率不到40%的車一桶油30公升都可以跑7 12/19 00:36
→ kazami : 50公里了 你可以想見汽油儲存的能量其實比電池高很 12/19 00:36
→ kazami : 多 12/19 00:36
→ kazami : 所以電動車是不是能比油電車強個3倍 我是有點懷疑 12/19 00:37
推 sleepgod0602: 開油電再拿煤油暖爐放車上吹個夠 12/19 02:05
推 sausageL : 節能是因為減速有能量回收機制。 停著吹暖氣是要節 12/19 08:34
→ sausageL : 什麼能啊 12/19 08:34
推 YJM1106 : 單就能量密度來說 燃油大概是15-20倍於鋰離子電池電 12/19 09:02
→ hg32658 : 頭又大油電車 2天沒開就沒電了 12/19 09:57
推 daniellin435: 文組？ 12/19 19:47
推 iambohkoon : 油車提一桶油就解決，電車呢？ 12/19 20:47