[新聞] 跟上 Mazda 3 腳步，日規 CX-30 補齊最關鍵重點配備！

[yamatobar (747-8I)]

原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/16737/3

原文內容：

日本原廠首波發表新年式 CX-30，於今年底新 Mazda 3 相同，終於強化補齊CTS 車道維
持功能，達到更完整的半自動駕駛輔助狀態。以目前日本年底上市的新年式 CX-30、
Mazda 3 時程來看，台灣預估約在明年有望跟上！

首先在重點 CTS 車道維持功能，終於不再是時速 55km/h 以下作動，提高至全速域狀態
，再配合此次優化的 MRCC 定速自動跟車，新年式的 Mazda 3、CX-30 能達到更完整的半
自動駕駛輔助科技

除了在科技系統進行強化後，日本 CX-30 針對 Skyactiv-X 引擎更新，透過軟體升級、
進氣量、廢氣循環系統來優化，讓 SPCCI 火星塞點火效率來得優化，進而提高整體動能
表現，不過相當可惜的是，國外深受好評的 Skyactiv-X 引擎，目前台灣市場尚無緣享有
。

透過更新後，2.0 升的 Skyactiv-X 引擎從原本 180hp/22.8kgm 輸出，提升至
 190hp/24.4kgm，再加上原本的 24V 微油電系統，Skyactiv-X 其強調兼具動能與節能的
引擎。

心得/說明：(30字以上)

新馬三和CX-30在台灣賣不好的原因就是貴+沒LV2 ADAS
接下來新馬三和CX-30會有LV2 ADAS,但是車價也會更貴吧

然後Skyactiv-X引擎,台馬還是死都不進,怕台馬的維修能力跟不上,會有更多課程嗎?

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男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.119.104 (臺灣)
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推 love581     : X引擎沒比較好，補上車維全速域比較重要
推 Ho1liday    : 光不會漏水就屌打駐版雨衣四少了～
推 benjamin99  : X 就是要再貴 20 萬
→ benjamin99  : 國外車評也都說是有差沒錯，但值不值這個差價的話
推 benjamin99  : 就都是持保留態度；倒是 2.5T 反而北美一致好評
推 refgdata    : 這樣馬黑他們找不到點酸了
推 TaiwanNeko  : 想當初透天哥那麼用力護航55km...
推 gx9900824   : 55KM 費到笑
推 ooxx123     : CX5呢？
推 Ho1liday    : 好奇我啥時護航了，證據貼出來看看
推 ab304044    : 我不相信汽修科的懂修x引擎 連漏油都能辯油氣還是
→ ab304044    : 不要來比較好 省得又一堆自救會
最好是汽修科出來的,有訓練過後會修不了X引擎,Ecoboost和一堆德系車的缸內直噴引擎,
還不是能修

現在就是台馬還沒準備好,還沒派種子教官去日本原廠學習如何修X引擎
推 dika        : 之前55km去賞車時，業務還在那邊說 他們超貼心，為
推 light55510  : 還是2.0......
→ dika        : 了怕開車者睡著，所以取消車維
推 ErnestKou   : 壓燃，機械增壓，輕油電，Sky-X覺得怕
推 chihchan    : 車道維持自動跟車本來就是三寶專武了呀
→ chihchan    : 沒有就沒辦法把車開在車道內
→ chihchan    : 沒辦法跟著前方車流順順開
→ chihchan    : 那真的拜託不要開車比較好
推 LiamTiger   : 應該是不會漲價吧
推 qwe172839   : 當初CTS下放是沒漲啦 現在漲就不合理了
推 ErnestKou   : 馬牌還漲不夠嗎
推 z85917131   : 這笑死人的半速域車維終於要改掉了
推 mayday92208 : 牌價-10 +lv2競爭力就回來啦
推 windowdoor  : 新世代賣不好主因應該是價格啦...LV2補上 不漲價吸
→ windowdoor  : 引力可能只會高一點點而已
推 gx9900824   : 業代說詞： 駕駛樂趣啦
→ yudeifish   : 輔助駕駛更新然後頂規牌價直接破百萬？
推 berryc      : 業代那張嘴什麼鬼話都能說出來
推 ImHoluCan   : 這些配備加一加至少等1年吧，等1年出來在個半年才
→ ImHoluCan   : 會有談價空間
推 windowdoor  : 依今年經驗最好購入的時機應該是明年年底？
推 hasebe      : 我覺得是車價問題，不是半套XD
推 sukieg4ever : 沒漲價我就買！
推 bcs         : sky x 對岸實測沒很凸出呀。
推 Appleaday   : SkyX和全速域CTS 確定永遠不會進台灣，舊車主也無法
→ Appleaday   : 用軟體更新CTS速域。
推 osuke449    : 好奇A大的消息@@如果不進台灣，競爭力真的不能比
→ osuke449    : 而且都有日本的消息了，台灣人得知後現行M3 cx30，
→ osuke449    : 應該會大有影響（我就是其中一位）
→ osuke449    : 不然現在年底車價真的差很多
→ jason89514  : X的確是不可能，CTS不一定
推 Fiztcc      : 馬牌到現在還是沒意識到牌價太貴的問題嗎XD
→ Fiztcc      : 現行牌價各減10萬 一定大賣
推 ludwig0201  : Skyactiv-X引擎根本沒有預期的效能，好評在哪？
→ ludwig0201  : CTS當然會進到台灣，日本產線才不會為了小市場搞特
→ ludwig0201  : 規
→ ludwig0201  : 馬車每台都折價10萬up啦，以進口車來說根本不算貴
→ ludwig0201  : 只是車子品質還是令人失望
噓 willie1020  : 本來貼心的怕駕駛睡著 現在取消這功能 應該是要再苜
→ willie1020  : 價吧
推 benjamin99  : X 應該還是有差啦，畢竟馬力就真的是比較大
→ benjamin99  : 但看一些介紹其中一個是好像會挑油，好像中國長安
→ benjamin99  : 就是因為在做油品測試才拖了一年
→ benjamin99  : 2.5T 是真的好評，至少我看到的北美車評都是這樣
推 zeta        : 可惜隨機問的展間業代說2.5T不可能進....
→ NEWinx      : 55以下真的很鬧，更扯的是還說為了安全，現在安全
→ NEWinx      : 不重要了？
→ zeta        : 日本更新CTS消息其實他們也都知道,但沒問就裝傻
推 Sighman     : 這台就是價格重疊到LEXUS UX那台嗎?
推 windowdoor  : X感覺雷聲大雨點小  2.5T受限台灣稅制應該也難賣...
裕隆也死都不近日產的E-power

就看2022年油耗相關標準變嚴苛後,能不能刺激車商引進更先進的引擎技術
※ 編輯: yamatobar (1.161.119.104 臺灣), 12/20/2020 22:21:54
推 ccc73123    : 不要只講裕隆不進E-power 台苯還不是不進e:HEV
推 ymy7171     : 當初D引擎推出的時候也是主打藍天科技，現在也沒在
→ ymy7171     : 修引擎的，直接換整顆引擎
推 ish55667788 : 2.5T那引擎 雖然馬力看起來普通250匹但扭力蠻大
推 JuanWang    : X就太貴啊 120萬馬三 誰要買 你嗎？
→ zeta        : 如果2.5T 120萬我一定買啊XXD