[新聞] 馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克

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馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克拒絕會談

電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克表示，在Model 3計畫陷入困境之際，他曾試圖
聯繫蘋果執行長庫克，希望討論蘋果公司收購特斯拉的可能性。

馬斯克22日推文回應有關路透報導蘋果目標生產電動車的消息，他表示：「在Model 3計
畫最黑暗的日子裡，我接洽庫克討論蘋果收購特斯拉（當時僅為目前市值的十分之一）的
可能性。他拒絕會談。」

這代表，馬斯克試圖把特斯拉賣給蘋果時，特斯拉當時估值約600億美元。

蘋果公司並未對上述消息立即回應。

有關特斯拉要賣給蘋果的傳言已流傳多年，但這是馬斯克首度親口證實此事。然而馬斯克
22日也未確切說明他是何時接洽庫克。

特斯拉在2017年推出平價電動車款Model 3，製造情況比馬斯克預期的更艱辛，曾面臨成
本高昂的生產延誤，瀕臨燒光現金，最終才在2018年克服生產和交付障礙，並且在2018年
下半年寫下季度獲利成績，但隔年初又繼續面臨艱困情況。

特斯拉直到2019年第3季轉危為安，並且展開連續季度獲利，這令投資人興奮，帶動特斯
拉股價飆升。



心得/說明：(30字以上)

APPL + TSLA 這兩間目前世界上最潮的公司合併的話

能產生的破壞式的創新將是有史以來最巨大的嗎?




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噓 tallpenguin : 就變成笨重動不了的巨獸而已
推 ccc101419   : Musk應該是用那種UCCU的表情說出這段話的www
推 Ho1liday    : 1樓在說Toyota?
→ hank12332   : 蘋果現在會把特斯拉的技術拿來重新定義吧~
推 rrazer      : aapl小漲，tsla的泡泡是否會被戳破  拭目以待
推 qaz12wsx45  : 蘋果出汽車 會不會輪子另售啊
→ qaz12wsx45  : 就像他的Mac pro輪組跟螢幕支架一樣XD
推 nickyt      : 又想炒話題.....真的是很會.....
推 XXXXBANG    : 唬爛仔又在蹭蘋果的名氣了
推 MacD89      : 不能穩定量產的東西 庫克沒興趣吧
→ knml        : 還好沒賣
→ GLUESTICK   : 手機比車好賺太多
→ knml        : 貧果祖傳小電量我看一定會用上
推 vokey       : 輪子拔掉變選配
推 mingdao     : 會跟你說環保 而且大家都有  然後就不附輪胎了
推 TaiwanNeko  : 庫克現在肯定超級後悔，等著當Musk小弟吧
推 jhbgybj123  : Jobs還在世的話會買嗎？
推 bluezoo     : 續航200公里.果粉:I don't care.
推 baby0816    : 蘋果自己不是也要推電動車了？
推 ALDNOAH5566 : 馬斯克原本就是習慣賣公司吧 他不愛管理的樣子
推 SA01        : apple本來就不碰製造業
→ SA01        : 如果2024 apple自己出電動車這兩新聞串起來就合理了
推 nickyt      : 製造細節那種麻煩的事情apple都給別人處理
→ nickyt      : 在後面穩穩掌控大局 拿取最高獲利就好
推 taeyeon3685 : 庫克又不是賈伯斯，他不會冒險而且也沒那個端出讓人
→ taeyeon3685 : 驚艷產品的能力
→ asdhse      : 這種新聞真的噁心，一間想要沾光蘋果的車廠
推 henryhao    : 每個人都有輪胎不用付了
→ henryhao    : 尺寸不對，送一個轉接頭
推 eric112     : 庫克這個白痴，要是賈伯斯不用等馬斯克去談搞不好自
→ eric112     : 己就會去接洽了，庫克就是改不了商人的性格，狗改不
→ eric112     : 了吃屎
推 firecrest   : 這太潮了 簡直海嘯
推 SA01        : 噗...Cook是做供應鏈管理出身...居然有人會認為Jobs
→ SA01        : 比他懂
→ Oo5566      : 做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂？？
推 SA01        : 噗次...你知道矽谷擅長就是大量新創產品然後快速倒
→ SA01        : 閉嗎
→ SA01        : 而apple最厲害就是把早就有的東西應用整合的更好
→ SA01        : 站在一個對數字這麼敏感的管理者會去賭一個不確定
→ SA01        : 炸彈？
推 luke2007    : 蘋果電動車 公差應該會小一點
→ SA01        : apple只要等市場反應真的有這個趨勢..再跳下去玩設
→ SA01        : 計...代工發給人家做一樣荷包滿滿...
→ Oo5566      : 我只問你一問題，做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂？
→ nickyt      : cook在的時期其實才是蘋果真正茁壯大賺的時候
推 Andosinjo   : 手機比車子好賺？車子隨便一個年度保養就幾支手機
→ Andosinjo   : 去了... 世界上車廠百百間分食市場，手機廠主流的
→ Andosinjo   : ，不到10間就差不多沒了...
推 nickyt      : 事實上 車子也差不多10間左右分光90%的市場吧?
推 yuinghoooo  : 蘋果沒差吧，真的能接受特斯拉的品質嗎
推 yuinghoooo  : 到時候車子成本高到賣不出去，我覺得還是兩個分開
→ XXPLUS      : 起碼要第二代才開始不附輪胎啦，初代車一定配好好
→ yuinghoooo  : 比較好喔
推 thomasjay   : 強的公司，合在一起不一定更強
推 kawhi5566   : 可以開始開發方向盤 鋁圈包膜了 果粉一定買單
推 cvit        : 蘋果比較不愛走在前面，它只喜歡重新定義啦
→ shinjikawuru: 還好沒有 不然變成:看看我們最新的TESLA M1 +8G加5W
→ neverfly    : 特斯拉組裝那個品質，怎麼會有人幻想賈伯斯會想談
推 SA01        : 哪一個5566難道不會查那時候供應鏈管理的人是誰？
推 SA01        : 另外有一點常識的人也都知道不過什麼新創的東西都是
→ SA01        : 一開始最好賺...拿智慧型剛開始熱跟現在成熟產業一
→ SA01        : 起比？ 你還是回家聽5566好了
→ iterator    : 你會把一個號稱 next Jobs 的人併購弄進自己公司嗎?
→ calendario  : 手機賣的比車好
→ SA01        : 車子淨利率可以到40%？ 手機沒有比車子好賺？
→ SA01        : 毛利率 不是淨利
推 SA01        : 范德毛利率也不過11-12%
→ SA01        : 去看看toyota跟tesla毛利率再來引戰
推 loat        : 2247汎德是汽車經銷商 賺新車經銷跟維修保養 不一樣
噓 corlos      : iCar
→ axlfun      : 因為庫克不想自己當業務員吧
→ neverfly    : 庫克不想被酸iPhone會掉下巴、背蓋飛走
推 outofsurvive: 特斯拉是軟體公司
推 siegfriedlin: 說實在的我比較相信庫克
推 s6525480    : 應該不是把技術重新定義 會講他們發明了汽車
→ wisdom      : 蘋果出電動車？那肯定每款車的充電座都特規&不通用
推 neko401     : 蘋果自己有電動車計畫，為何要買一個品質有問題的
→ neko401     : 特斯拉？
推 maplefff    : 600億，蘋果才不會出這個錢
→ maplefff    : 蘋果的風格是投資代工廠，掌握關鍵生產技術
→ maplefff    : 最後在打上自己的mark賺溢價。
→ maplefff    : tesla牌子再大，有Apple大？ 幹嘛花600億買品牌
噓 t25885233   : 開特斯拉那位出來講話啊
推 XXPLUS      : 蘋果什麼都要搞特規，充電頭就不必說了，輪胎還可
→ XXPLUS      : 能跟輪框做在一起，讓全世界其他廠牌的輪胎都不能
→ XXPLUS      : 裝上去，還有雨刷也是都只能去蘋果店更換
推 n61208      : 還好蘋果沒買
→ borhom      : 買了現在就是賣電動二棲車船了，潮到陸地都變大海
→ borhom      : 了
推 skyalso     : 老實說，TSLA/馬斯克和AAPL/庫克，我相信後面那個
→ skyalso     : 一家廠商光是車子新出廠上高速會變敞篷車，我真的不
→ skyalso     : 敢賭幾百萬在上面，寧可相信蘋果的製造水準