[新聞] 停產的徵兆，Toyota Corolla Cross 恐取代 C-HR 地位！

[yamatobar (747-8I)]

原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/16801/3

原文內容：

自從 Corolla Cross 登場後，造成相當高的關注度，國際車壇早已有傳言，可能會取代
地位相近的 C-HR 市場地位，近來 Toyota Malaysia 正式把 C-HR 從官網下架，據傳就
是要迎接即將到來的 Corolla Cross 新寵兒。

於 2016 年初登場的 Toyota C-HR 跨界休旅，以品牌首創前衛外型帶來極高關注，但由
於訴求太過跑格化設計，犧牲車室空間等其他因素，以市場熱門跨界休旅來說，C-HR 表
現其實未如預期的好。

Corolla Cross 的登場，為豐田帶來極高關注，被捧成大熱門的它，接下來預計要進軍全
球市場，在泰國、台灣之後，日本、北美、歐洲，甚至剛停售 C-HR 的 Malaysia，均會
在近期導入，此舉可能更會壓縮 C-HR 在各地市場地位。

心得/說明：(30字以上)

沒想到身為TNGA先鋒的C-HR,居然跟Crown一樣可能要下台一鞠躬了

沒辦法,台灣賣得極差的牛頭牌車款之一也有C-HR的份,空間太小了

除非牛頭牌總部讓CH-R大改款空間變大+高級化吧,不然C-HR可能就只有一代了
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.178.207 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1609230000.A.4FE.html
→ coox        : 空間其實不小 但後車窗很小很壓抑
推 tanjita321  : 有點意外，台灣路上chr不算少見，同品牌的prius系
→ tanjita321  : 列還比較少見吧？
※ 編輯: yamatobar (1.171.178.207 臺灣), 12/29/2020 16:28:03
推 riripon     : 改成雙門再換顆大點的引擎還是台好車
推 rainbowcrash: 後車窗太小
→ dslite      : chr的pm早該火了 害豐田少賺這麼多年
噓 StarLeauge  : 兩台價格和車格都有差，怎麼會取代
→ suitup      : CHR真的夠垃圾沒有之一
推 shenmi      : 可是這台車月銷好像比auris好..
推 kodo5566    : 至少比CC帥 近年來難得的豐田設計
推 freshbox7   : CC好醜，尤其屁股，像10年前設計
推 overno      : 1.2t引擎不錯
推 goodsnk     : CHR帥多囉　回頭率高
推 lwamp       : CHR敗筆就那顆引擎吧 馬力小油耗也不怎樣 價格直追R
→ lwamp       : AV4 當然難賣
推 pollywawa   : 正想看這台耶  哪邊還會有庫存嗎
→ lwamp       : 後座空間其實算大 只是窗戶小壓迫感重
→ MOSMOSQQ55  : 車子沒甚麼問題，是價格太高
推 GimO        : Chr在於賣太貴
→ skthree     : 這麼有跑格的車，動力卻如此悲劇
→ GimO        : 不然外型真的帥
→ GimO        : 進油電還不賣翻
推 Madao0149   : 進油電只會更慘好嗎？怎麼分析的
推 ejrq5785    : chr很帥 cc怎比啊
推 MK47        : 正常吧CHR賣給智障的
推 JOHN2188    : 新的YARIS CROSS才是正解，油電＋LV2，跟CC搭配打
→ JOHN2188    : 爆各家
推 lusheng     : 不是有文章說，台灣技師不會修chr
→ capirex     : 不同取向吧 跟juke和kicks一樣
推 MONKEYBEN   : 外觀新潮 但上一代的內裝及沒有完整的TSS 大概是壓
→ MONKEYBEN   : 死駱駝的最後一根稻草吧
推 HaHaPoint   : CHR好看 但空間慘
推 p581581     : chr問題是不給lv2吧
→ p581581     : 還有售價太高
→ p581581     : 不然1.2稅金很棒啊
推 youGG       : CHR跑格？是不是有什麼誤會？
噓 ludwig0201  : C-HR空間不小
推 oabc        : 他們那的chr好像是1.8升自然進氣，不是1.2t
→ ludwig0201  : 是後座壓迫感深，不討喜
推 GyroZep     : 爛車，油電更拖，配上笑死人的CVT
推 cwttt       : CHR少數能看的頭又大車種
→ wisdom      : 1.2t如果放到CC上，競爭力更強
→ StarLeauge  : 1.2T該給vios和yaris
推 MrYang      : 都說是跨界了，定位還需要什麼空間。1.2t省稅金比1
→ MrYang      : .8萬年舊引擎好多了。只是小問題真的很多，也不知
→ MrYang      : 道到底是不是技師不會修？一個方向盤異音搞了超久
→ MrYang      : 就是修不好
推 vanson37    : 銷量決定一切，事實就是CHR超廢
推 fred0755    : Chr後座那壓迫感沒一個說好的
推 latique     : CHR輸在空間啦 CC空間好太多 行李箱也夠大
推 cloud963    : 這邊是啥平行時空 CHR就算貴爆但靠外型就能每月四百
→ cloud963    : 台，這PM根本紅到不行吧
→ good5755    : chr哪來400台 能賣出200就差不多了
推 MrYang      : C-hr穩穩每月至少300台以上，比auris好。利基產品
→ MrYang      : 反正進口也沒什麼庫存壓力加減賣。豐田精實生產不
→ MrYang      : 就是強調少量多樣化嗎？
→ MrYang      : 但是我覺得通病實在有點多就是了
→ MrYang      : 我出保換過電瓶、真空調節閥、大燈水痕，水箱幫浦
→ MrYang      : 、螺旋線圈（換了兩次問題依然存在），最近煞車有
→ MrYang      : 異音又要換一個煞車零件。
→ MrYang      : 這跟我認知的豐田妥善率完全不一樣
推 yola0928    : chr敗筆在於賣太貴吧 有違豐田價值(笑
推 cvit        : chr近期豐田最帥設計扣除86，有進油電款我會考慮
推 manure54321 : 岳母今年剛牽C-HR，這台空間很大，真要挑剔應該只有
→ manure54321 : 價格。外觀比CC好看多了。
推 Zoneway     : 為什麼要跟計程車比XD
→ xvid        : CHR有夠醜
推 gooff       : 應該是賣太貴 日本賣超便宜的 後座其實比CC好一點
→ gooff       : CHR行李就狂輸CC 看個人需求了
→ gooff       : 覺得CC還比較壓迫 頂棚黑 CHR只是臉會被遮住而已
→ sonyk750i   : chr售價是最大敗筆,稅金卻是唯一優勢
推 longingg    : 新聞最厲害的就是加一個恐 就免責了
→ alurel      : 日本車就是長江後浪推前浪 chr都賣幾年了
→ alurel      : 如今上有ux 下有cc 退休剛剛好
→ schfrank    : 1.2t 超級沒力...