Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車

[ru031121 ()]

※ 引述《kceoim (地平線)》之銘言：
: 陽明山難得的又下雪了！好多人去塞爆賞雪
: https://www.ctwant.com/article/95302
: 印象中，上次台北這樣下雪大概是快5年前的事
: 記得那次除了陽明山，甚至連五指山上都有雪XD
: 搞不好晚一點繼續冷下去，會再重演一次

是台灣不太會下雪 不然住在會下雪地區的人看到雪是無感 還覺得麻煩

: 這次陽明山積雪有10公分厚，上去要掛雪鏈了吧？
: 但即使有掛雪鏈，10公分的雪還是很危險，以前有看過不少類似的意外新聞
: https://www.youtube.com/watch?v=E8olpoUtPSg
: https://i.imgur.com/Dzu4cXR.png
: 真的要衝賞雪的話
: 應該要有4WD+雪鏈，去賞雪才會比較保險吧？
: 不過目前台灣4WD的休旅車似乎沒太多台可選
: 如果用120萬以內來看
: 大概只有RAV4、Outlander、Kuga、X-trail、Forester這幾台了吧？
: 如果是這幾台在雪地裡面的潛力，哪一台會最強？

4WD 確實會比較好 但是我個人認為主要是駕駛的行為本身 車子條件佔部分
美國冬天會下雪 而且幾乎都是零下
這禮拜看到很多人在台灣po 非常冷 我打開我的天氣app 一看最高溫還是零下...
即是有掛雪鍊 10公分的雪還是很危險
不如這樣問好了 這樣的雪 不加雪鍊會怎樣
https://imgur.com/zH65SPq.jpg
https://imgur.com/AupRBtI.jpg

在美國很少看人裝雪鍊 我是沒看過
因為你一大早要鏟雪 還要裝雪鏈根本沒時間
再來主要道路會鏟雪 車開久了 基本上狀況還好
要領就是 慢 慢 慢 不要重踩煞車或油門
你重踩 不是不會跑 就是不會停
前驅車有個好處就是引擎在前面 重量夠 可以提供一些抓地力
我的車是後驅引擎又在前面 所以有時會打滑
方法是 後面放一些重的東西壓著 貨車是這樣 轎車沒啥空間了

雪地開車方法就是慢慢開沒有別的 上下坡尤其是要小心 容易爬不上去 或是停不下來
裝雪鍊是可以增加抓地力 但也不是無敵星星

還有一點要怕的不是下雪 剛下雪其實沒有什麼問題
主要要擔心下雪過後 因為氣溫都會降 有下雪表示水氣夠
這時候就會產生black ice 我不知道中文怎麼翻譯
大致上就是路面結冰 你也看不太到 因為是透明的
你照平常這樣開車會容易出事 下雪大家都會很小心所以還好
下雪過後低溫也是要很注意

雪真的沒什麼好看的啦 不過新奇去看看是不錯
但是還是要小心開車 注意保暖！

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推 sleepgod0602: https://i.imgur.com/S8txdy9.gif
推 x86t        : 人力脫困系統
推 douglasc0904: 後方放重物, 跟堆高機一樣
推 orangesky320: 黑冰
推 HunterKiller: 融雪+道路髒污結合成的污水又再度結冰吧
推 jack2       : Black Ice看過翻成"暗冰"，覺得這翻譯還不錯
→ DYE         : 雪鍊是破冰用的，本身不增加摩擦力
→ DYE         : 增加摩擦力要用雪胎冬季胎
推 Monoson     : 可是台灣沒有all season 輪胎，就算有AWD用夏季胎上
→ Monoson     : 雪地幾乎還是保證打滑
→ DYE         : 雪胎(非釘胎)就是在很低溫還是軟的
→ DYE         : 夏季胎在低溫硬化，所以抓地力差
→ DYE         : 雪胎有一些花紋是有助排雪的，這些是根本的差異
長知識 原來有差別！我都用all season 最保險
冬天出事 用夏季胎 有些保險公司不理賠
→ DYE         : 在零度上下，溫度高高低低，這種容易結冰
※ 編輯: ru031121 (50.83.70.126 美國), 01/09/2021 09:59:21
→ DYE         : 長時間積雪，底下會結冰
→ DYE         : 一直都低於零下，又車來車往的地方
→ DYE         : 結冰的機會少，就不用雪鍊
→ DYE         : 像我是用夏季胎，最近氣溫都在零度上下
→ DYE         : 低速回轉時的外側輪就會滑
推 tim1025     : 美國山區還是會要求掛雪鏈的喔 I-80 去太浩湖的路冬
推 rojin       : 推Dye大，講得超正確
推 Santos      : 美國乾冷不算真的冷 零下-10出門外套遮住皮膚穿發
→ Santos      : 熱衣就不冷 台灣寒流又濕又冷會直接灌進衣服棉被裏
→ Santos      : 正5度也遠比美國零下冷的多
推 Santos      : 你覺得路上還好是因為下雪前兩天公家單位就在主要道
→ Santos      : 路上撒鹽 一開始下雪馬上鏟雪車就開始不停的繞場除
→ Santos      : 雪 路邊也有人掃雪 不然台灣山上那種陡坡結冰環境
→ Santos      : 美國車上來一樣困住
→ Saikano     : 套美國車板鄉民的話 沒有All season只有Winter+all3
推 MK47        : 這篇實在
→ leaveleft   : 7度以下的夏季胎抓地力就開始輸all season了！台灣
→ leaveleft   : 好像有倍耐力all season可以買啊！
推 kazami      : 國外冬天容易下雪的地區 通常都會換雪胎吧 台灣應
→ kazami      : 該沒人會為了看雪特地去換一組雪胎 而且要換可能
→ kazami      : 也沒得換
推 Smartbaby   : 結冰地最恐怖 去北海道開車一直打滑印象很深刻
推 Eclipsis    : 1F的功能賓士現在有內建了 E-Active body control
推 aids893001  : 黑冰很恐怖的...
→ wellkom     : 常下雪的國家不用裝雪鏈是因為路上都會灑鹽
→ wellkom     : 另外台灣會下雪的都在山上，都是有坡度
推 black209014 : 台灣不用特地換雪胎、胎壓放軟一點就有效果了
推 kof2000a    : 國外山上一樣要雪鏈吧 平面才沒強制
→ XieCing     : 首推得利卡
推 rockice     : 去年去日本五色沼，遇到台灣去的租車族。一個晚上
→ rockice     : 積了30公分，也沒上雪鍊，所以好奇問了一下。才知道
→ rockice     : 才知道租車公司規定不能上雪鍊。但因是雪胎也不會滑
→ rockice     : 傍晚去跑步，觀察經過的車10台車才看到一台上雪鍊
→ rockice     : 跑步時的路上雪況https://imgur.com/a/eRzaMVN.jpg
→ rockice     : https://i.imgur.com/SnnX1yQ.jpg