推 hakkiene : 你現在才發現？兩年前去試駕X就知道了 其他傳統車廠 01/13 14:57
→ hakkiene : 只輸在控制跟能量密度 這部分突破特斯拉就沒有贏面 01/13 14:58
→ hakkiene : 了 01/13 14:58
近日特斯拉股價狂漲造成放空言論再起
所以寫這一篇提醒有在投資的板友留意
推 LimYoHwan : 個人預言 第一個倒閉的傳統車廠是BENZ 01/13 14:59
Mercedes跨入電動化的速度雖然算快
比起早已推出i3、i8且向來電子化程度較高的BMW
Nercedes居於劣勢但倒閉應該不會
但可見今後BMW一定是會強過Mercedes
推 applesck : VW 感覺很積極在轉型，ID4看來不錯 01/13 15:03
VW家底太豐厚，ID系列已一鳴驚人
→ domonsan : China Risk 01/13 15:07
推 hanchueh : 上海是新增設計 並沒有要把原本的設計研發移過去 01/13 15:08
→ hanchueh : 不要再造謠了 01/13 15:08
→ hanchueh : 碳權收入是每季都上升 怎麼會優勢不再 01/13 15:09
→ hanchueh : 應該是其他各家的電動車研發不夠快才對 01/13 15:10
你的吐嘈點太多了，我先不回，不想被你纏上
→ hanchueh : 上海需要新的 Infotainment 是因為其他國家的 01/13 15:10
→ hanchueh : YouTube Spotify Netflix 全部中國不能用 01/13 15:11
→ hanchueh : 當然需要其他的娛樂能力 01/13 15:11
推 crocodileho : 組裝品質跟內裝就不是現代人在意的重點阿 01/13 15:12
花幾百萬的東西怎麼可能現代人不在意組裝品質？
特斯拉社團每天都有一堆組裝問題求救
你說的不對
→ CORSA : 特斯拉上海廠會成為全球研發中心已經是不可避免了 01/13 15:15
噓 decolonize : 中國 01/13 15:15
→ CORSA : 畢竟建廠成本 人力成本以及資源整合成本都比在美國 01/13 15:17
→ CORSA : 便宜且品質不輸 這也是特斯拉在中國落腳的主要原因 01/13 15:17
還有政策狂開綠燈
推 techih : 企業最重要的就是人才，以前史丹佛畢業的才不去福特 01/13 15:19
→ techih : 上班呢，但卻是非常樂意去特斯拉上班，因為大家認 01/13 15:19
→ techih : 為是科技公司，不是汽車製造廠 01/13 15:20
噓 decolonize : 看到中國研發中心就知道整片幻想 01/13 15:20
你根本看到中國就崩潰，可憐吶
噓 snd : 特斯拉之前被小鵬偷一次,就注定不可能中國研發核心 01/13 15:23
噓 dnpvp : 人家的目標在火星XD欸！ 01/13 15:25
我也想去啊，火星男孩托力斯卡說他們都用蟲洞來回
噓 hanchueh : 應該是要看到碳權收入開始下降才是優勢不再 01/13 15:30
→ hanchueh : 你這人說話怎麼都跟事實顛倒 01/13 15:30
噓 Ho1liday : 好了啦 01/13 15:31
對啦，我說的都錯
帶著你的小嘍囉快滾吧
推 superian007 : 我看教主想纏著你XDD 01/13 15:32
火頁
推 asdhse : 特斯拉的ap很多人不敢用在市區喔 01/13 15:40
→ asdhse : 尤其是那位抽中Model Y的，買了不敢用笑死我也 01/13 15:41
也是，所以特斯拉這部分真的有待更多努力
推 Gusteau : 特特還不錯啊 車頂自動掀開 玻璃自動碎成粉 天冷車 01/13 16:09
→ Gusteau : 門關不起來 誰與爭鋒 01/13 16:09
依照我文章的說法
這些情況以後是還會繼續發生
推 wogosong : 我喜歡特斯拉，但公差確實讓我卻步 01/13 16:24
推 loat : 特斯拉厲害的地方 是你不知道musk還會端出什麼料 01/13 16:27
沒錯，重點還是掌舵者
投資一大部分就是投資馬斯克
推 abcd425heart: 傳統車廠為了降低成本維持獲利品質還能保持？ 01/13 16:52
→ abcd425heart: 看看DSG,作弊油耗，行李架漏水 01/13 16:53
我覺得您說的是另一個問題
一起討論可能會失焦
推 milichang : 好了啦阿威，市區fsd就沒開放你是睡醒沒？ 01/13 16:58
→ milichang : 你上班不做好功課也能領薪水喔？ 01/13 16:58
推 hanchueh : AP市區塞車很好用啊 01/13 16:59
噓 milichang : 好了啦安安，每天反串不會累喔？ 01/13 17:01
→ milichang : 市區塞車我也開AP，阿威說我不敢開是在造謠嗎？ 01/13 17:02
大家都看得出來
你每天數次挑釁我
我攻擊你的話你就去跟板主哭訴要我被桶
但偏偏我會進步，不會掉入陷阱
而你完全沒進步，拙劣手法只是讓你自己一再出糗
我只要沒被桶就是你的失敗囉～
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 01/13/2021 17:25:36
噓 milichang : 你的進步就是挑戰版規喔？笑死人...01/13 17:34
我沒上當，你又失敗了
1/13張米粒第二次失敗XDD
噓 Ho1liday : 好了啦，進步在哪裡啦？01/13 17:34
→ milichang : 被桶三個月出桶就拼命反串挑戰版規說你進步喔？01/13 17:36
1/13張米粒第三次失敗 XDD
→ manson666 : 不懂就閉嘴01/13 17:45
我不懂，僅拋磚引玉
推 gooooogle : 這篇我覺得沒啥問題，比阿威有水準01/13 17:48
謝謝您，希望能良性交流
推 chihsiao : Elon說中共比美國人更關心人民福祉，為了在中國生01/13 18:04
→ chihsiao : 存及廣大投資人的利潤做出了犧牲。也看得出他非常01/13 18:04
→ chihsiao : 仰賴中國市場，這一切都是為了他殖民火星的長遠目01/13 18:04
→ chihsiao : 標01/13 18:04
也許從Elon的角度來看真的如他所說
中共給特斯拉大量幫助
Elon才會大力在中國的投資
→ asdhse : 我說AP,誰跟你說 FSD01/13 18:53
推 milichang : 好了啦阿威，到底是多想開啊？01/13 18:57
→ asdhse : 我沒有想開，我是怕板友被騙，賺錢很辛苦的01/13 19:00
→ milichang : 阿威那麼有錢怎麼會辛苦01/13 19:09
→ wellkom : 至少人家有錢被騙，你又沒東西可以損失啊01/13 19:15
不討論在那邊一搭一唱的麻煩左轉離開
※ 編輯: LeeAnAn (220.136.84.245 臺灣), 01/13/2021 19:38:33
噓 decolonize : 是看到中國大外宣很煩不是看到中國就怎樣01/13 20:45
→ wellkom : 對不起，我沒想到酸asdsee你也會痛01/13 20:56
不是痛，我開主題是要跟板友討論
你在那邊搗亂本來就會被趕，請出去吧
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 01/13/2021 21:25:33
噓 smaller : 好像很嗆 01/13 21:48
推 soyghcg : 自動駕駛部分會被光達幹掉 01/14 02:11
→ soyghcg : 看看現在L2變汽車標配就知道 未來光達也會變標配 01/14 02:12
→ soyghcg : 特斯拉算法優勢並不會很大 01/14 02:12
→ soyghcg : 而且視覺運算弱點就是無法超越人類穩定操作時 01/14 02:13
→ soyghcg : 無法像光達做到超前部屬 01/14 02:13
→ soyghcg : 特別是惡劣氣候等狀況時會更明顯 01/14 02:14
→ soyghcg : 更看好+光達的混合運算模式會勝出 01/14 02:17
請問有可能會是Lidar+視覺運算嗎？
→ soyghcg : 特斯拉以後就是美國福特 01/14 02:17
→ soyghcg : 而光達白菜化在對岸快速推進下與電池一樣 01/14 02:18
→ soyghcg : 穩定進入降價趨勢 01/14 02:19
→ soyghcg : 變未來汽車標配是早晚的 01/14 02:20
→ asdhse : 沒錯，選擇影像辨識一直就是失敗的決定，等雷達成本 01/14 02:21
→ asdhse : 下降，FSD就會被淘汰了 01/14 02:21
→ soyghcg : 而當電池度數大到一個程度 續航充足夠用後 01/14 02:21
→ soyghcg : 純電車續航就不是車廠之間同級車競爭消費者考量重點 01/14 02:22
→ asdhse : 而特斯拉的自駕只要被幹掉，就只剩續航可以來說嘴， 01/14 02:23
→ asdhse : 被傳統大廠幹掉是遲早的事 01/14 02:23
我是不會那麼悲觀耶
馬斯克會有辦法突破吧
→ soyghcg : 反而是智能化 車機娛樂等本地化服務生態才是關鍵 01/14 02:23
→ soyghcg : 這也是特斯拉要加強對岸市場軟體生態本地化服務 01/14 02:24
→ soyghcg : 的原因 特斯拉車機與服務被對岸買家嫌透了 01/14 02:25
→ soyghcg : 很不接地氣啊 01/14 02:25
這部分特斯拉已在上海大量招募車機開發人員
以中國的開發速度，相信第四季以前就能大幅改善吧
→ soyghcg : 語音識別部分也是被對岸純電車屌打 01/14 02:27
→ soyghcg : 對岸車廠也不用自幹 用科大訊飛等公司的系統就好 01/14 02:31
→ soyghcg : 畢竟科技時代專業分工才是王道 01/14 02:31
→ soyghcg : 不過特斯拉畢竟是引領者 也會是前幾的車廠 01/14 02:36
推 showingstar : 不想被纏上XDD 01/14 05:58
噓 petshopboys : 特色啦自駕根本是呵呵 01/14 07:51
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 01/14/2021 10:25:09
推 happyman2015: 很多人一直以為自駕的重點在sensor光達...買不起車 01/14 11:51
→ happyman2015: 沒關係，去買一台石頭掃地機器人頂級，跟一台科沃 01/14 11:51
→ happyman2015: 斯頂級的，用個幾天就知道，自動駕駛的關鍵在哪 01/14 11:51
推 opengl22 : 說FSD在惡劣環境會有問題的可以看一下 01/14 16:09
→ opengl22 : 另外,LiDAR最大問題是他分不出前方是石頭還是棉花糖 01/14 16:10
→ opengl22 : 而且非常倚賴定位很準確的map, 把他放到一個陌生環 01/14 16:11
→ opengl22 : 竟就會有問題, Computer vision其實還是比較適合自 01/14 16:13
→ opengl22 : 動駕駛 01/14 16:13
→ soyghcg : 光達有它的優勢啊 我意思是混和模式才會是贏家 01/14 19:46
→ soyghcg : 光達+視覺運算+其他傳感器 而不是像特吹的那樣 01/14 19:48
→ soyghcg : 只要視覺運算+其他 01/14 19:48
推 soyghcg : 不過如果以資本市場來 沒有特更好炒的 01/14 19:57
→ soyghcg : 不過如果以資本市場來講 沒有比特更好炒的 01/14 19:57
→ soyghcg : 包袱少+敢吹+馬斯克 01/14 19:58
推 soyghcg : 敢講故事才會有本夢比 01/14 20:08