[心得] Model 3心得

[lightpeng ()]

剛牽車滿一個月 來分享一下心得

老實說，牽車至今蠻滿意的

不過我本身就算科技迷，機車也是騎被鄉民大力踏伐的gogoro

所以心理上，可能本身就存在一定的偏差，各位輕鬆看吧

換車前是開E39 528，經典中的經典

BMW 直六線性的加速 過彎重心的轉換，真的是開起來爽爆

無奈老車終究是有它的極限，機油狂漏，開5000就可以聽到引擎的噠噠聲

三不五時就要回外廠換機油，加上因工作性質，需要每天通勤來回１６０公里

沒有輔助駕駛，就算開起來再熱血，還是很累

經過家人的討論下，才忍痛換車   廢話說太多了  看心得吧

一。外型

外型很滿意，車身流線，車頭有點保時捷的感覺，買不起保時捷

開開有保時捷fu的車算過過乾癮？

主要是車頭簡潔，總覺得現今很多車廠，不論歐日，都把車頭設計的過分銳利

線條過多，可能算是趨勢吧

不過我反而喜歡簡單一點的東西，看久了反而雋永

小時候看到ferrari f430 的車頭就覺得  哇～～好乾淨好帥！！長大也買一台吧

現在我是長大了，但是錢包增大的幅度趕不上預期的速度

好險model 3 的車頭也是有那麼一點神似，買一台車 同時有保時捷和法拉利的fu

真的是賺爆了！！

喔對了我是買紅色

二。動力

其實我覺得外表只是算加分的東西，隨著年紀增長

覺得內涵才是能相處長長久久的東西啊  不過如果是妹子就不一樣，越正越好

動力絕對是我選擇特斯拉的排名第二的理由

身為男生，誰從小不是希望以後長大開著大馬力跑車  馳騁在蜿蜒的山路

抑或是在直線上，當綠燈亮起，別人還在拉轉起步的時候

我已經在下個紅綠燈等他的優越跑車夢

當然，我不是勝文，那種夢就真的是夢

但當我看到model 3 performance ，可以用200多萬，就換到0-100 3.3秒的快感

我真的濕了，眼框好濕  謝謝Elon滿足一般上班族的夢想

以一般人的能力，要開到這種加速的車子，根本不可能

911 Carrera S 0-100 3.7秒  隨便選一下７００萬

Ferrari F8 Tributo 0-100 2.9秒  過千萬

當然車子不是只有０－１００而已

model 3 的駕馭感也絕對沒辦法媲美 保時捷 or 法拉利 or M power or AMG

但是who X媽care，一般人又不是每天有閒時間下賽道，週末常跑山路對幹區間測速

我要的只是偶而的小小熱血，可以迅速脫離車陣的那種爽感而已

對我而言，3.3秒 200萬 ，已經好到不能再好

三。懸吊操控及隔音

懸吊底盤及操駕感覺，整體來說還是有歐美車的樣

方向盤若調成一般還是很重手，一定要調成舒適才適合市區駕駛

底盤對我這種偶而小熱血的  已經足夠

不過之前去跑山路，對比之前的E39，在出彎時，有種不安定感

有種懸吊會軟腳的感覺

之前E39 老歸老，動力也沒有比model 3 performance大

但是過彎就是順，就是爽  可以感覺的４個輪子清楚的位置

重心轉移也是爽

雖然model 3 P 過彎速度是比E39快，但是就是有一種不安定感

我想這就是百年車廠跟新興車廠的差異吧

再來就是隔音部分

一開始拿到車時，腦袋充血  開起來還在想說網路都騙人

開起來哪有很吵，就一般啊 Ｘ的 一定是特黑啦 Ｘ！

但最近開朋友的RX上高速公路，就覺得

Ｘ他Ｘ的  為什麼我的model 3 那麼吵吵吵吵吵吵  乾～～～～～～～～

這代就算換上雙層玻璃還是沒鳥用啊

平常市區還好，但高速時那輪拱噪音真他媽大聲啊 乾～～～～～～

果真沒有比較沒有傷害  以絕對值來說是中等啦

不過跟豪華車相比，例如 lexus Benz BMW (不好意思其他豪車我沒經驗)

就是比較大聲   就像那種自認長得算帥  但是當你旁邊都是金城武 孔劉 布萊德彼特

你就會覺得我真Ｘ媽醜啊  的那種感覺

四。輔助駕駛

這是我最終選擇特斯拉的最重要原因

因工作關係，每天需要通勤來回１６０公里

有時候下班再開車真的是累爆  而且也很不安全

不得不說單AP就已經屌打其他車廠了 更不用說FSD

我覺得單就高速公路而言，特的輔助駕駛已經非常成熟

譬如當有車想要急切入我的車道，特會判定該車的速度

而做出稍微一點的減速，不會讓你有突然煞車的那種不安感

或者開啟FSD時，當我這車道太慢，打左轉方向燈 意圖超車時

他就會判定左邊車道的後車速度，在變換車道時  同時進行加速

老實說做到那麼細膩 我有點驚訝 ，在國道上的表現已經非常可靠了

當然也不是說沒有缺點

例如：FSD的上下交流道功能

在車流量少的時候是可以正常作動，但是車流量大的時候

幾乎不可能做到跟人一樣的判斷

同樣的，若在高速公路開啟FSD，他對換車道的判斷還是不好

譬如他覺得本車道太慢，想換線  可是殊不知換線後，不遠處有一輛更慢的車

他就會加速被擋到後，又換回去本車道  真的不夠聰明

所以我對特的輔助駕駛評價是 AP已經非常足夠且好用  FSD不實用 但期待未來性

要我推薦的話 我會推薦不要購買FSD，因為AP已經很夠用且實用

但問我如果有機會重來，會不會再買一次FSD

會   林北科技迷嘛  買個未來性錯了嗎

還有就是有了AP 長途輕鬆爆多  從以前的駕車，變成是監督特斯拉開車的感覺

那種輕鬆的感覺，不是同一個檔次   不過放心 我手都有放好也沒睡覺


心得大概就是這樣了

至於充電的部分 我工作的地方有可以充，所以不是問題

誠心建議若工作地方或住家沒有充電樁  就不要考慮了

不要浪費時間

同價位買個 3 or C 裝Ｂ更爽

謝謝觀看  我的推薦碼需要的來信

https://i.imgur.com/vQ2EQzB.jpg

https://i.imgur.com/MB6piXM.jpg

以上

補充一下操控的部分

在 進彎和出彎的時候 可以感覺底盤很穩 指向性不錯

但是路感卻是偏模糊的  可能跟方向盤是線控有關

對比之前開過的E39 528 and E92 M3比 確實路感有差別

BMW 那種感覺的到路上，任何微小震動的回饋  在Model 3 P上感受不到

在 出彎的時候 因為M3P 馬力太大，全電門下去真的很恐怖

會有懸吊軟腳感 進而造成出彎的不安定

不過總體來說，過彎速度是很快的  跟BMW是差在駕馭的感受

買車前我也是看很多網紅車評

現在看來，覺得那些看看就好  自己開過的感覺最準

他們拍那些影片是有盈利的  總不能說一堆缺點 得罪廣大車迷和車商吧

不然以後賺什麼，他們要的是流量啊

以他們開過那麼多好車，資歷那麼深  怎麼可能感覺不出連我都感覺到的缺點

現在免費給我選 M3P and 911 turbo S

秒選911 turbo s  這可是911啊！！

但是要我自己出錢 秒選model 3 performance

現階段來說，這台就是我能負擔裡  性能最好 功能最全的車

https://i.imgur.com/aaQJJtQ.jpg









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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.162.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610817349.A.4CE.html
推 etonline    : 原來改雙層玻璃沒用XD
推 kazami      : 推心得 不過輪胎噪音怎麼會覺得雙層玻璃有用哩 XD
推 flele       : 每天來回160也實在很硬
→ asdhse      : 之前還有人笑每天北高，實際上就是有辛苦人需要阿
→ asdhse      : 這篇寫的很好，優缺點都說很清楚，比某些特粉好多了
推 NKAC        : 還是要輪拱加強隔音才可以
推 MagicChang  : 所以講白一點就是窮人超跑？
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 01:49:01
沒錯！！不過也不盡然啦 他在日常生活也是表現的hen 棒
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 01:55:36
推 techih      : 每天160KM開特斯拉超省的！每個月省5000以上吧
→ bbs0840738  : 紅黑配色 帥
推 Roger37     : 「過彎的不穩定」是不習慣沒了油車的過彎慣性吧？
→ Roger37     : Model 3的電池底盤+車重+油門踩多少動力給多少...
→ Roger37     : 過彎穩得跟鬼一樣，你應該純粹是錯覺=_=
→ Roger37     : 至少我開起來是這樣XD
嗨 同好你好  拍謝我表達不清楚 我補述一下好了
在 進彎 and 彎中的穩定性跟準確性都很棒  很有切豆腐的感覺
但是出彎的時候我是全電門
誒誒 換算460匹的馬力一次全部弄出來 是真的很恐怖
懸吊那時就有一種軟腳的感覺  進而造成不安定感
不過tesla電控也是做得很好  一次踩到底也沒有打滑
簡單來說  特把「開車」變得容易了
至於會不會過於簡單  而喪失駕駛樂趣？
等一年後分享會比較準
不過我大部分時間都是慢慢開  有家人要顧啊
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 02:33:17
→ milichang   : 阿威是不是搞錯重點，每天北高的特黑不是在嫌里程
推 SiFox       : 自動駕駛才是主體
→ milichang   : 不夠？
推 jesuskobe   : 其實我不太懂針對講每天北高的意思,就算我只是偶爾
推 hanchueh    : 之前有人留推薦碼而被桶 建議改成需要推薦碼請私我
感謝提醒
→ jesuskobe   : 才開長程,他就是比較不方便阿,難道有人買車完全不開
→ jesuskobe   : 長程嗎??那考量長程tesla不夠力有什麼問題嗎
推 hanchueh    : 偶爾一次長程 就規劃超充吃飯或是充電旅館就好了
→ hanchueh    : 已經有人用特斯拉12小時環島了 根本不是問題
推 jesuskobe   : 阿就不想住充電旅館阿,難得出去玩不能挑自己想住的
→ jesuskobe   : 飯店嗎??路程中間一定要整車等你充電?
→ hanchueh    : 好一點的飯店都有充電了 反而是故意要挑差的才沒有
→ jesuskobe   : 我不能選我自己想去的餐廳或自己想去的點一定要去
→ jesuskobe   : 充電站嗎
→ hanchueh    : 不到1500一晚的可能沒有吧
→ hanchueh    : 以現在的 Model 3 已經能環島只需要充一或兩次電了
→ hanchueh    : 而且你去的點越多 就越多充電旅館可以選
→ hanchueh    : 只有完全不睡覺直接環島的才一定要去超充吃飯
推 jesuskobe   : 特斯拉車主都不會覺得規劃旅程時要塞一個完全不順
→ jesuskobe   : 浪費時間的點很惱人嗎?我自己是無法接受拉
→ hanchueh    : 怎麼會完全不順？一堆超充都在國道旁
→ hanchueh    : 一堆充電旅館都在熱門景點
→ hanchueh    : 真的是反而要故意挑很冷門的景點才會沒電充
→ hanchueh    : 特斯拉目前已經24超充站佈滿全台 今年會增加到38
長途我覺得還好啦，之前北高跑過，到了是還有電 沒問題
不過說真的北高不中斷跑完  對乘客真的太殘忍惹
中間停個超充休息一下 又是滿滿的電了
※ 編輯: lightpeng (36.230.162.53 臺灣), 01/17/2021 02:50:12
推 jesuskobe   : 誠心請問一下,我美濃人,過年得回家待幾天
→ jesuskobe   : 請問這種時候要怎麼克服沒電
→ hanchueh    : 家裡拉220V裝插座 或是用110V一晚也能補上百公里
推 s87269x     : 不要買，你可以等到有太陽能的電車再買。
→ hanchueh    : 基本上待兩天48小時用110V插座也會充滿
推 jesuskobe   : 鄉下老家停車場是在田那邊阿,離插座遠的哩
→ jesuskobe   : 別說插座,連燈都沒有了
→ ChaineYu    : 到高雄先去超充補足再回美濃 不大容易這段就沒電
→ ChaineYu    :   回去不放心就回去中途再補就好
推 hanchueh    : 所以你家買家具也是車子只載到田那邊
→ hanchueh    : 再用人力搬回家嗎？
→ hanchueh    : 家裡有老人家也是都在田那邊下車
→ hanchueh    : 再用輪椅推回家嗎？
→ dsa35197    : 不喜歡就不喜歡 幹嘛硬要找理由
推 jesuskobe   : 我家門口有馬路阿  要車站停放老人家放家具那還是沒
推 hanchueh    : 特黑精髓就是要不斷擴大幻想的困難度
→ jesuskobe   : 問題的,但總不可能霸佔那條路讓你在那邊充電阿
→ jesuskobe   : 要不信我可以私信地址給你讓你判斷,不要講不出來就
→ jesuskobe   : 說我在刻意黑,很難看
推 hanchueh    : 那就回家前先在嘉義超充充滿吧 來回也才用不到50%
→ dsa35197    : 就說有固定充電地方在考慮了 您住在沒路燈的地方
→ dsa35197    : 這輩子就不適合吧 不需要再看電車了
→ simongarden : 環境不適用就不要買啊，有人強迫你買嗎
推 hanchueh    : 有這種老家還是一輩子開神A吧 省下來的錢
→ hanchueh    : 買更好的房子給長輩住吧
推 hanchueh    : 都住這麼偏僻了家裡還沒地方停車
→ hanchueh    : 還是別買好車了 先買好房孝敬長輩吧
噓 rfvujm      : 會買gogoro的...
推 techih      : 不適合就別買啊 不需用手開高速是我無法離開特的原
推 techih      : 因 我也有台油車 很方便沒錯 但出遠門一定開小特
→ neverfly    : 為什麼不需要用手，不是會檢查手握方向盤嗎
推 sky781125   : 推一個
推 what5566    : 160km好硬
推 yoshilin    : 每天160應該要家裡可以充電吧
推 hsiehyu     : 我也是G30 530d換MX,開起來超爽
推 wuweihsun   : care 要加s
推 TC0430      : rx我已經覺得很吵了說...
→ JesusMontero: 某樓如果你沒辦法克服就不要買而已啊 什麼怪論調
→ JesusMontero:  又沒人強迫你買 提供建議不適合你那就車不適合啊
→ JesusMontero:
→ JesusMontero: 真的 住那麼偏僻還沒辦法停家門口 真的是辛苦你了
推 suggestjoy  : 上面完整的體現 人家吃麵你在喊熱的例子
推 ck780910    : 很少看到紅色的欸 漂亮
謝啦  錢花下去值得了～～～～
推 Gipsie      : 推心得跟優缺點
→ aa0968      : 赫然驚覺目前開高速還真沒見過特斯啦
推 limulus     : 推心得好文
推 joeting     : 恭喜！買到用到讓你開心的車
謝啦 真D開心
推 clement80161: 很實用的心得。 紅車很帥
帥爆
推 bigcharles  : 超羨慕每天開160 油錢省爆
跟之前比真的省很多
推 levy        : 很棒的心得分享！
→ levy        : 我等 model Y
推 z85917131   : 我也在等model y上次去試乘model3發現椅子真的離地
→ z85917131   : 板太近了
推 fred0755    : 第一次聽到偏僻鄉下無法停的 都馬隨便停
推 b131325     : 跟我開過的心得幾乎一樣！過彎指向性沒有很好一堆
→ b131325     : 鍵盤俠還在吹操控，隔音也是大輸給同價位車
→ b131325     : 如果這兩項有改善我真的早就下訂了
推 rayjosh     : 推 以後也想開電動車
推 kids1991    : 推
推 atlaswhz    : 追求0-100還有更划算的選擇,重機公升級就2.8s
推 a39313000   : 人家買車某樓喊燒 自己"覺得"不方便甘大家屁事Zzz
推 JOHN2188    : 推文那個情況，應該是電動車市場想要直接放生的對象
→ JOHN2188    : 吧XD
推 JOHN2188    : 想開電車自己要解決現有障礙啊，難道要電車業者補貼
→ JOHN2188    : 你換房嗎XD?
推 JOHN2188    : 現階段台灣就是選擇太少啦，LEAF盤車先刪掉。剩下
→ JOHN2188    : 的就是近4米7起跳、近160萬起跳。
→ JOHN2188    : 在持續少子化的台灣四米～四米四之間，百萬上下的電
→ JOHN2188    : 車才是下一波重點
推 orzzz       : 推，而且我特後續很節省，保值又高，你不可把model
→ orzzz       :  3p看車220萬的油車，而是約140萬的日系車，買model
→ orzzz       :  3p就如同過去買最頂的Camry那樣，真是加速CP最頂好
→ orzzz       : 車，讚讚讚
推 nickyt      : 看到推文蠻有趣的 現在市面上有LV2的車並不少
→ nickyt      : 怎麼講的好像高速不用手開只有特辦的到一樣
推 oak2002     : 同意樓上
推 F0r         : 這台已經有雙層玻璃了但是隔音還不夠的意思嗎？
不太夠

推 mmmmmmmmmmm : 雙層玻璃高速風噪聲 還是很吵 哈哈
推 youwilldie  : 好辛苦...
推 z85917131   : 因為你去試過特斯拉的ap 你就知道傳統車廠的車道維
→ z85917131   : 持跟acc細膩度根本天差地遠
※ 編輯: lightpeng (223.137.154.88 臺灣), 01/17/2021 10:36:18
推 z85917131   : 光tss的車道維持是一格一格修正相比ap 那種滑順的
→ z85917131   : 維持差太多了
推 b131325     : 雙層玻璃幾乎沒作用，有人實測少個2~4分貝而已
推 ccc101419   : 推 但是胎噪聲雙層玻璃擋不住 在意的話是做輪拱隔音
推 nickyt      : 我試過啊 你怎麼會覺得只有你試過 1A2B的基本差不多
→ Dulton      : 試過就知道 AP屌打5AU 更屌打23P
推 nickyt      : 更別說tesla還有無預警自動緊急煞車的問題...
→ Dulton      : 所謂試過不是試乘那種 真實路況跑一下高下立判
→ nickyt      : 至今都沒改善唷 甚至越修越糟 講這就傷感情了
※ 編輯: lightpeng (223.137.154.88 臺灣), 01/17/2021 10:39:02
→ b131325     : 只能說優點超棒，缺點也超爛，缺點不要求、能提昇
→ b131325     : 到水準之上就賣爆了，但他牌的電動車到時候也已經
→ b131325     : 爛大街了
→ milichang   : 試過還能說特斯拉和一般LV2一樣，我也是真心佩服啦
→ mike1124109 : 連假塞車又要排隊充電就冷了
推 cfk301      : 這種心得就很值得推了
推 cfk301      : 副覺的充電人生相形之下就令人卻步.....不過他真心
→ cfk301      : 愛特，我們就目迎不目送了。
推 yusanhu     : 有點好笑，又不是有小編拿刀子逼你買，需要找來這po
→ yusanhu     : 這個，買東西就買自己想要的
推 cjay        : 下雨天開Model 3自動雨刷真的很吐血
上次更新後 雨刷作動邏輯好像有調整
沒那麼想吐血了
雨刷跳動的慘劇我也沒遇到  lucky!!

推 supremeape  : 詳盡分享 只能給推了
謝謝潮男！！

推 sorryla     : 同為紅色M3車主推
紅色94瞎趴啊！！爽

推 ups         : 推
→ x61s        : 好台
身為台灣人 被說台覺得驕傲！！

推 olikm       : 就鬼島現行環境限制太多，住大樓比例高，能裝充電樁
→ olikm       : 少
推 s58565254   : 保時捷 笑而不語
推 sean87028   : 懸吊真的軟，過彎只要有路面不平，整台車會有扭動
→ sean87028   : 的不安定感，不過這個部分問車友來說換個避震就解決
→ sean87028   : 了，畢竟model3還是以舒適取向，說開起來很顛的八
→ sean87028   : 成之前都是開國產或是日系車，連我愛開xc90都比mode
→ sean87028   : l3還硬的感覺
推 CL63        : 我model x去麗寶跑過，高速過彎真的很穩，重心好低
推 luke2007    : 帥！
推 as6633208   : 同價位性能無敵真的不是假的，還有科技也無敵
推 cychung     : 請問你平常開車加速都開什麼模式？家裡的MX P100D我
→ cychung     : 從來只用舒適開過XD性能太爆很可怕
我都用舒適模式   跑車模式真的太猛爆 開起來很不舒服
我通常是心情不好 和 受到挑釁的時候才會用跑車模式

說到挑釁  我之前E39開十年沒被叭過
X你媽的  model 3 我才開一個月就被大卡車叭過２次 X!!
而且都莫名其妙 一般省道開速限內  外線  也被叭  超級X


推 windowdoor  : 特黑邏輯  笑死
推 ainor       : 特黑就愛幻想啊，真的去放空的就草跟股價一樣高了
→ hyperplasia : 充電問題不解決，其他都多餘的
推 yuinghoooo  : 超讚
推 creart      : 某位環境不合適使用電車的人，幹嘛硬要討論電車使用
→ creart      : ？買車就是挑合適自己的，看不合適的折磨自己幹嘛？
推 smallkop    : 美濃鄉下地方跟人討論什麼特斯拉
推 decolonize  : 特斯拉要爆文了
推 widdir      : 你是不是上星期有去太平山阿
沒有耶  我是很想看雪啦
不過新車上鐵鍊  如果刮到
我的心   可是會爆開的
等以後能出國再說吧
→ wisdom      : 推心得，輪縠隔音看樣子是可以優先考慮的
推 Gusteau     : 副教人生好辛苦 出門前不找充電站無法出門 唉.....
推 straightsoul: 地址不用了啦 沒人對你家有興趣
推 cht211      : 沒地方充就不要買啊，本來要買前就要自己評估
推 a152508     : Model3過彎穩的跟鬼一樣+1
→ a152508     : 連不懂車的朋友也說坐起來感覺很不一樣
推 XXPLUS      : 副教事實上比大部分酸民過得爽吧？被腦補辛苦XD
推 Lunaino     : 推 充電如果很有困難就真的不適合不要買也沒人逼你
→ asdhse      : 就拿有錢人思維去處理大眾阿，何不食肉麋？何不規劃
→ asdhse      : 充電？想想也是好笑
推 hanchueh    : 我是過的比一般酸民爽沒錯 但不是所有車友都這樣
推 hanchueh    : 如果停車場是自己的地 其實申請電表拉線很容易吧
→ hanchueh    : 如果只是霸佔空地那當然就不行了
→ LeeAnAn     : 副教家裡有錢，不用工作可以國內外遊山玩水
→ LeeAnAn     : 去年板上有人問副教沒地方充電，副教提供的案例是買
→ LeeAnAn     : 一座透天就可以充電
※ 編輯: lightpeng (36.228.106.234 臺灣), 01/17/2021 15:42:34
※ 編輯: lightpeng (36.228.106.234 臺灣), 01/17/2021 15:47:35
推 dragonashco : 很值得參考的心得
推 Cucoco588   : 恭喜入手新車，FSD對於開中長途的人來說真的是很好
→ Cucoco588   : 用的功能，大幅降低疲勞度
※ 編輯: lightpeng (36.228.106.234 臺灣), 01/17/2021 16:11:20
推 ludwig0201  : 推
推 milichang   : 阿威一直前後矛盾，阿特斯拉不是窮人買的？
推 catslave6   : 理工普遍薪水高買得起而已吧
推 wuntony     : 好爽 恭喜推
推 hanchueh    : 因為那座透天才一百萬
推 hanchueh    : 雙北很多車位都兩百萬以上了
推 berryc      : 現在哪裡還有一百萬的透天  深山裡?
推 junkuo      : 恭喜入手帥車 羨慕
推 LeeAnAn     : berry大，別跟副教認真，浪費時間
→ syterol     : https://i.imgur.com/nEWy4qz.png
推 bigcharles  : 建議習慣跑車模式 根本沒差 腳的細膩度而已 真的要
→ bigcharles  : 用時才不需要手忙腳亂的切換還不習慣
推 LZCMAN      : 推實際比較！中肯好文
推 kashima228  : 好奇問一下現在組裝品質如何？
→ kashima228  : 2020的試駕車出奇的糟糕 不知道現在有沒有改善
這部還可以 唯一有一點缺點的地方
是左後方向燈跟後車廂的鋼板，間隙過大一點  二側比起來有差
不過沒有到很誇張
駕駛起來沒有異音 還OK

推 catslave6   : 2020我試駕的那台還好耶，但量產車好像很慘
推 a1zz3       : 想知道有沒有方法改善model3高速的噪音
推 hanchueh    : 早就有外廠改善噪音 全車約花3-5萬就跟Lexus一樣靜
※ 編輯: lightpeng (36.228.106.234 臺灣), 01/17/2021 21:37:25
推 comms0525   : 推
推 yellowya    : 推心得！
→ latw        : 舒適跟跑車模式只差在可以給馬達最高功率而已
→ latw        : 舒適模式還比較耗電。
→ latw        : 輕輕踩，就算用急速模式還是很慢的。
推 kevin695    : 我LR懸吊軟腳同感 打算跑4萬後就改...
→ latw        : M3p的原廠懸吊與煞車是讓你當乖寶寶開的，要熱血必
→ latw        : 改。
真假啦 用舒適比較耗電？ 認真？ 請問原理是什麼
乾那我之前是在白痴三小
推 catvsdog    : 推
※ 編輯: lightpeng (36.228.106.234 臺灣), 01/17/2021 23:26:23
推 hanchueh    : 舒適當然比較省電 因為功率上不去
推 fawuor      : 特斯拉也可以裝逼啦
推 kof2000a    : 在怎麼吵能有crv吵嗎？
推 leoz69927   : 恭喜
推 ColinChoung : 39就油底殼墊片及氣門頂筒換新就解了，不過都換電
→ ColinChoung : 車了開心就好..XD
→ petitebabe  : 不方便就不要買阿 有人逼你嗎?
推 LanFeihong  : 噪音跟輪胎有很大的關系，胎塊大的性能胎本來就比
推 ian159627   : 帥到爆
推 ffbbhh      : 舒適比一般模式省10%以上,一年多的心得
→ latw        : 我用舒適耗電又跑不動，還是因為我是開X，不只我有
→ latw        : 這個感覺。
推 BALABOM     : 我的model3有去做輪拱制震隔音，還算蠻有感。
→ BALABOM     : 有興趣再寄信問我店家資訊。
推 Miralles    : 我已經開了一年半，住上海，過年時開1800KM回老婆四
→ Miralles    : 川老家，完全感覺FSD是人類救星
推 ai031221    : 推心得