→ dslite : 那是徵才廣告01/19 11:27
→ Dukkha : 下面訊息是徵才沒錯 但畫面中是4860電池 生產畫面01/19 11:29
推 hanchueh : 字數不夠請補足01/19 11:43
補了
han大有打算換新款的modelX嗎
推 l79cm : 看來降價的S/X快要出來了70萬的下一代真的不是說說01/19 11:47
→ dslite : 柏林廠蓋好了？01/19 11:48
※ 編輯: Dukkha (118.167.61.58 臺灣), 01/19/2021 11:58:20
※ 編輯: Dukkha (118.167.61.58 臺灣), 01/19/2021 11:59:39
→ Dukkha : 回樓上柏林 還沒 01/19 11:59
→ hanchueh : 我先挑戰一百萬公里吧 再考慮換車 01/19 12:05
→ Dukkha : 100萬 @@ 那可能還要15-20年@@就很拼了 01/19 12:12
→ hanchueh : 我兩年就開9萬了 01/19 12:14
→ Dukkha : ………恩恩 有猛到 但也是差不多還要15-20年 看到新 01/19 12:16
→ Dukkha : 設計會很難忍耶 01/19 12:16
推 hanchueh : 至少中控螢幕還是一直更新 感覺每三個月就開新車 01/19 12:19
→ Dukkha : 好喔 祝福你 早日達成 （我個人是最想要CyberTruck 01/19 12:23
→ Dukkha : ）太多創新了 實在很難忍 偏偏他長度5.88 超難搞 01/19 12:24
→ hanchueh : Cybertruck 整個台北大概只有萬豪的停車場進的去 01/19 12:25
→ Dukkha : 真的。不知道會不會 出短板 不然我會朝思暮想 01/19 12:26
→ asdhse : 有夠醜的電池，這樣買的下去也是人才 01/19 12:30
→ Dukkha : 電池就那樣 還要分醜不醜喔@@ 你這評論也太奇葩 01/19 12:40
推 mika99 : 18樓的asd挺妙的，電池長怎樣是好看的？ 01/19 12:59
推 CORSA : 不是說要採用磷酸鐵鋰電池嗎?! 01/19 13:22
→ Killercat : 低價版才是磷酸鐵 01/19 13:32
→ Killercat : 目前只有Model 3中國產的低價版用磷酸鐵鋰 01/19 13:33
→ ian41360 : 磷酸鐵比較便宜嗎？ 01/19 13:42
推 hanchueh : 的確比較便宜 而且中國本來就是產出國 01/19 13:51
→ Dukkha : 能量密度有差 成本也有差 01/19 13:56
→ Killercat : 便宜滿多的 便宜20%-30% 01/19 14:20
→ pohy960 : 螢幕更新就感覺開新車 真的是神力 01/19 18:42
推 hanchueh : 動力也有提升過 01/19 18:53
推 crocodileho : 副教當時候買的，應該是不限里程 享八年電池保固吧 01/19 22:21
→ crocodileho : ，當然盡量開，最好保內開到掛 免費換新囉。至於多 01/19 22:21
→ crocodileho : 數的其他車主，保固里程是16萬跟19.2萬，過保後若 01/19 22:21
→ crocodileho : 不幸掛掉，這幾年來省下的各項費用還不夠換電池 01/19 22:21
推 hanchueh : 如果真的有瑕疵 不會到過保才壞掉 01/19 22:50
→ hanchueh : 如果沒有瑕疵 開40萬公里沒問題 01/19 22:50
→ hanchueh : 之後繼續開也沒問題 就續航變短而已 01/19 22:50
→ hanchueh : 短到受不了了再花個60萬換電池 又能再開40萬 01/19 22:51
→ hanchueh : 比任何60萬能買得到車爽多了 01/19 22:51
推 LeeAnAn : 到底要多瘋魔才說得出上面這些話 嘆為觀止！ 01/19 23:37
推 Warez : 對啊！到底多瘋才說這種話，當然直接報廢再買一台新 01/20 04:42
→ Warez : 的特斯拉啊！沒錢？你家的事！ 01/20 04:42